Alternativa Al Kit De Endulzado De Fueraborda

[Mariate]

¿Alguno ha encontrado una alternativa al kit de endulzado en los motores fueraborda Mercury/Yamaha? Se trata de un conector de manguera y un acople roscado, los dedicados para náutica cuestan por encima de 20 euros y es un atraco por dos piezas de plástico.
https://www.accesorionautico.com/kit...maha-seachoice

[TGDR]

Igual lo tienes en una tienda de productos de riego o plástico pero no creo que te ahorres mucho y siempre tienes la alternativa del bidón de agua de toda la vida, si el motor es pequeño o si sacas la barca.

Tomás

[Mariate]

Ese sistema del bidón está bien para pequeños motores, pero para eso necesitas ponerlo en tierra, aunque por aquí ya se vió un sistema de alguien que metía el bidón en el agua y con unas cinchas lo enganchaba al motor, lo llenaba de agua dulce y hacía la limpieza, pero eso es poco práctico.
Por otra parte, un conector de manguera cuesta 50 o 60 céntimos y un conector de rosca interna incluso menos y pagar casi 30 euros por un chisme que puedes tener por poco más de un euro pues es tirar el dinero, yo alabo a quién lo pague pero no paso por ahí y que conste que acabo de gastarme más de 11.000 euros en renovar la equipación de mi humilde barco y 30 euros no me suponen nada, pero me niego, si nadie encontró alternativa, tendremos que buscar una.

[TGDR]

Y n te valen las orejeras de toda la vida?

[Mariate]

Originalmente publicado por TGDR

Y n te valen las orejeras de toda la vida?

No. Las orejeras para un motor en seco son cómodas, pero no para un motor en el agua, sobre todo cuando dispone de un sistema más moderno y cómodo para el endulzado y que permite el endulzado con el motor parado y fuera del agua salada.

[TGDR]

Originalmente publicado por Mariate

No. Las orejeras para un motor en seco son cómodas, pero no para un motor en el agua, sobre todo cuando dispone de un sistema más moderno y cómodo para el endulzado y que permite el endulzado con el motor parado y fuera del agua salada.

Sistema, que hasta hoy, vale 30 €

Veo 1ue encuentras un problema para cualquier solución.

Mucha suerte en la busqueda.

Saludos



Tomás

[Mariate]

Originalmente publicado por TGDR

Sistema, que hasta hoy, vale 30 €

Veo 1ue encuentras un problema para cualquier solución.

Mucha suerte en la busqueda.

Saludos



Tomás

Exacto, ese es el punto de partida de mi pregunta. Buscar un sistema de acople alternativo para usar esa toma que ya trae el motor, tal vez no he sabido explicarme bien, preguntaba por un sistema alternativo al acople de 30 euros, no un sistema alternativo al endulzado. Gracias por tu tiempo.

[moryak]

Originalmente publicado por Mariate

¿Alguno ha encontrado una alternativa al kit de endulzado en los motores fueraborda Mercury/Yamaha? Se trata de un conector de manguera y un acople roscado, los dedicados para náutica cuestan por encima de 20 euros y es un atraco por dos piezas de plástico.
https://www.accesorionautico.com/kit...maha-seachoice

¿Este por 2,6 €? (25 mm). Lo otro un conector de manguera normal y corriente, otros 2€.


https://www.manomano.es/conectores-p...SABEgLkZPD_BwE

[Mariate]

Originalmente publicado por moryak

¿Este por 2,6 €? (25 mm). Lo otro un conector de manguera normal y corriente, otros 2€.


https://www.manomano.es/conectores-p...SABEgLkZPD_BwE

Distes en el clavo. Según me contaron algunos, entre los que figura la náutica que me vendió el motor, el acople rosca macho clásico de jardinería de 3/4" no vale porque tiene una rosca diferente, no sé si habrá modelos de Mercury en lo que eso sea cierto, pero la realidad es que la rosca del acople de jardinería, rosca perfectamente y es totalmente funcional en un motor Mercury de 60 cv 4T EFI. Así que por si se repite esta duda en otro forero pues dejo la solución: El conector para grifo macho 3/4" utilizado en jardinería es totalmente funcional, los encuentras en el mercado a partir de 46 céntimos.

[moryak]

Para Yamaha de 8 cv. 3/4” 1€ high cality

[Kili]

Originalmente publicado por Mariate

Distes en el clavo. Según me contaron algunos, entre los que figura la náutica que me vendió el motor, el acople rosca macho clásico de jardinería de 3/4" no vale porque tiene una rosca diferente, no sé si habrá modelos de Mercury en lo que eso sea cierto, pero la realidad es que la rosca del acople de jardinería, rosca perfectamente y es totalmente funcional en un motor Mercury de 60 cv 4T EFI. Así que por si se repite esta duda en otro forero pues dejo la solución: El conector para grifo macho 3/4" utilizado en jardinería es totalmente funcional, los encuentras en el mercado a partir de 46 céntimos.

Gracias estaba en la misma situación que tu, entiendo que ya lo cambiaste.

[Mariate]

Originalmente publicado por Kili

Gracias estaba en la misma situación que tu, entiendo que ya lo cambiaste.

¿Cambiar el motor? Sí
¿Cambiar el conector? No por que lo único que tenía que hacer era comprarlo.

[tonete88ct]

Hola , buenos días , lo primero muchas gracias por los comentarios ya que estaba buscando también una solución al endulzado con las orejeras , ya que es muy incomodo en mi shiren 656 para colocarlas , tengo un motor mercury mariner 90cv 4t efi , podrían ayudarme y decirme donde tendría que poner la toma ??? alguna foto para ayudarme? mil gracias soy nuevo

[Mariate]

El conector se pone justo en la salida de agua del testigo de refrigeración en el del 60CV 4T, por la parte que da al mar y unos 15 cms más o menos por debajo de la carcasa. En los modelos moderlos de 90 cvs he visto que llevan la toma mucho más a mano, justo en la cara del motor que da al barco, por debajo y al lateral de las entradas de los cables.

[huertaconica]

yo tengo mercury 40cv 4t efi y tengo puesto una toma normal de una manguera de 3/4 pero de metal en la salida del testigo de refrigeracion pero la duda que tengo es si se puede dejar puesta mientras se navega o dificulta la salida del chorrito,gracias

[Prometeo]

Yo mandé hacer un bolso de lona con un conector. Lo meto por debajo del motor, le engancho la manguera y listo, ya puedo encender el motor . Además tengo una pieza adaptada a la toma que tiene el motor para endulzarlo. - en este último caso no se enciende, solo se mete la manguera a presión .

[LSV]

Solo por mencionarlo.
Hay ficheros de esos conectores gratis para imprimir en 3d.
Pero por 2-3 € noi vale la pena ni imprimirlos.
Salvo que se busque una pieza muy especial o desaparecida.
Creo que en el hilo de impresión 3d ya puse alguna de estas.
Y s buscaré alguna más.
Por si acaso tienes impresora a mano.

[LSV]

Aquí tenéis uno para imprimir:
Yamaha flush hose and hose fitting to suit all models
https://www.thingiverse.com/thing:5518323

[Somo_sailing]

unas rondas para todos!!
Yo en mi velero, tengo un Yamaha de 9,9cv que trae un sistema de endulzado del motor... en mi caso lo mas práctico fue un conector de jardín macho con enchufe rápido para manquera Convencional.
como mejora a la estanqueidad de la unión.. le puse hilo de teflón entre los filetes de la rosca.
Ahora bien.. donde yo tengo el barco el agua del pantalán contiene mucha cal.. pues cuando un amigo llevo el motor a una náutica para la revisión, le aconsejaron que no lo endulzase tan a menudo.
¿a algún cofrade le ha ocurrido algo similar?
Gracias a todos.

[LSV]

OTRO:
Flush adaptor for Mercury outboard motor
https://cults3d.com/en/3d-model/tool...outboard-motor

[LSV]

Si necesitáis alguno especial comentadlo en el hilo de Impresión.