Mini 26 no se para!!!!

[aspen]

Este domingo al regresar a puerto y una vez amarrados nos ocurrió algo que no nos había pasado nunca en 32 años que tenemos el barco: al pulsar el botón de STOP en el cuadro el motor no se apaga!!!!.
Estando ya amarrados y con toda la calma del mundo buscamos a tientas el pulsador interno de STOP.... tiene q estar por aquí.... no lo noto, tal vez un poco más allá.... , no sale, busca debajo del filtro de aire.... lo tengo!!!! y el motor se para.

Esta semana toca repasar el pulsador del cuadro, el cable que va al motor y sus conectores y a ver que sale.

Pero una pregunta muy básica.... ¿Que hace exactamente el botón de paro en un mini 26?. Al pulsarlo le da +12v a qué??

[esscapar]

Originalmente publicado por aspen

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Pero una pregunta muy básica.... ¿Que hace exactamente el botón de paro en un mini 26?. Al pulsarlo le da +12v a qué??

Sin estar seguro porque no conozco el motor, lo que hace el botón es activar "la válvula de corte del combustible".
Si la que usaste de paro de emergencia, también es eléctrica (puede haberlas mecánicas), significa que la válvula funciona bien y podría ser mal funcionamiento del relé del botón principal o fallo de contacto en el propio botón.

No creo que sea más que eso.

[Bernardo II]

generalemente es un solenoide de parada. y necesita voltaje para actuar, tal vez problema de conexiones, asi en teoría.

[Capitán Victor]

A mi me pasó lo mismo con un Sole Mini33. El botón actúa sobre una válvula (activada por un solenoide) que estrangula la entrada de aire al motor y por eso se para. A veces esta válvula se queda enganchada. Se puede actuar manualmente sobre ella y se suele desenganchar. El procedimiento para parar el motor es el mismo que los que tienen un cable en bitácora y estiran de é para parar el motor (pero Sole lo hace eléctricamente).


https://foro.latabernadelpuerto.com/showpost.php?p=2193239&postcount=96

ver minuto 1:53 para localizar la válvula.

[aspen]

Ostras!!!!! que interesante, muchísimas gracias por la explicación.

Un saludo Capi

[Bernardo II]

generalmente actua sobre la alimentación del motor, sobre la bomba de inyección o eso creo. Curioso que en el Mini 33 actue sobre la toma de aire, aunque por supuesto que existe pero suele ser un añadido