Vela separador Bakctstay

[danilo]

a la concurrencia me expongo:
estimados sabios del aparejo, de la jarcia firme y de labor...
mi nao, fortuna9, enverga una mayor con sables forzados, el sable mas alto tropieza con el backstay y me propongo darle una solución a esta zancadilla.
pienso en opción del separador de backstay....pero me surgen dudas:

Sabemos que para aplanar la mayor y dejar salir el viento hay que trincar en back, así mismo sabemos que para portantes hay que amollar el back y poner "gorda la vela".
si monto un separador de backstay
como se debe actuar para dejar salir el viento por la baluma?
como debo actuar para poner "gorda" la mayor?
en definitiva dejo una pregunta bastante abierta.
¿Cómo se usa el separador de backstay?
Precausiones, aspectos a cuidar..
una ronda

[Bernardo II]

Aunque no tengo idea por lo poco que he visto, estos separadores son mayormente para cambiar de amura o virar en redondo. Antes que nada aflojas backestay y pasas la vela a la otra banda, y trincar de nuevo al back.
Los backestay tienen que ser de fibra sintetica. dinema y materiales de ese estilo. por lo de la ligereza.

[danilo]

Gracias Bernardo II, yo creo que a lo que tu te refieres es a las burdas yo hablo de este artilugio:
separador de backstay

espero sabios consejos.

[Bernardo II]

no, me referia al separador, o flicker que dicen los anglosajones.
Eso es lo que vi, así a bote pronto, tiene su lógica, lo único que interesa es que pase la zona alta de la vela en los bordos. y poco más.

[jorgesanchis]

Hola Danilo.

Yo en su momento estuve con el mismo problema.

Cuando hice la mayor, uno de lo sables tocaba con el back.

Valoré la opción de poner la percha, (así le llamamos al invento por esta zona). Pero en mi barco, un Ro300, no cabe.

Si tienes un F9, con el palo conificado… pues… pienso que será más complicado si cabe, que en el mío.

Sobre el Trimado, en regata:

Con ola, después de virar, cazado en parte, una vez se llega a la máxima velocidad en ceñida, y si la ola lo permite, para correr mas, se caza a tope.

Sin ola, después de virar, se caza a mitad, y cuando termina de arrancar, se caza a tope.

En portantes, siempre en banda. Salvo que hayan más de 20 nudos, que entonces va templado.

Back textil, con cascada de poleas.

A mi me sigue rozando, y ni el back ni la baluma han sufrido daños evidentes.




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[danilo]

Gracias jorgesanchis

pues si ya me dices que en el palo original del fortuna me va a costar la misma vida colocar la percha y puesto que no es un mal que me deje sin dormir, lo único que haré será igualar los materiales, es decir poner basckstay textil.

igualmente gracias por los apuntes sobre el ajuste del Back en regata.

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola Danilo.

Yo en su momento estuve con el mismo problema.

Cuando hice la mayor, uno de lo sables tocaba con el back.

Valoré la opción de poner la percha, (así le llamamos al invento por esta zona). Pero en mi barco, un Ro300, no cabe.

Si tienes un F9, con el palo conificado… pues… pienso que será más complicado si cabe, que en el mío.

Sobre el Trimado, en regata:

Con ola, después de virar, cazado en parte, una vez se llega a la máxima velocidad en ceñida, y si la ola lo permite, para correr mas, se caza a tope.

Sin ola, después de virar, se caza a mitad, y cuando termina de arrancar, se caza a tope.

En portantes, siempre en banda. Salvo que hayan más de 20 nudos, que entonces va templado.

Back textil, con cascada de poleas.

A mi me sigue rozando, y ni el back ni la baluma han sufrido daños evidentes.




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