Grillete o cincha dineema ajustable

[caribdis]

Recurro a la sabiduría de este antro para ver qué opciones hay para una aplicación en la que es necesaria una fijación fuerte pero que se pueda tensar.

Podría ser un grillete textil en dineema con varios nudos para usar el que tense más, o una cincha dineema con hebilla o algún tipo de ligada que resulte aceptable estéticamente.

Lo más parecido que he encontrado es esto:

https://www.nodusfactory.com/es/herr...yneema-sc.html



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[caribdis]

Este creo que es más lo que busco:

https://www.nodusfactory.com/es/herr...n_produit-s3_f



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[napoleon]

con los grilletes de dynema, después de probar y probar infinitas fórmulas, he llegado a la conclusión de que los que mejor funcionan son los más simples, con una gaza con un nudo de diamante uniendo los dos chicotes y un nudo alondra que abraza la línea doble por la parte de el interior del nudo diamante. Es sencillo de hacer, bastante fácil de deshacer y súper seguro. Después de mucha investigación al respecto, es el que llevo para el puño de driza de mi vela mayor, y va perfecto, cualquier cosa que necesito sujetar al barco con seguridad, va todo con dyneema y con este tipo de grilletes, estoy muy contento con la solución, es perfecta.



El problema se te genera si necesitas una tensión grande abrazando la botavara y entiendo que lo que buscas sujetar es un puño de escota a la botavara.... ahí lo que mejor te va a funcionar es un cabo de dyneema, con una gaza con nudo de ocho doble en una punta y una gaza a media línea, pasas el chicote por la gaza del extremo y tensas lo que todo lo que puedas, luego vuelves a la gaza a media linea y vuelves a tensar, y luego una cadenita de nudos mordidos, mínimo 5. fácil de hacer y fácil de deshacer, te funcionará y es seguro. grilletes textiles que sean capaces de tensar, no conozco.


Algunas veces, las mejores soluciones son las más sencillas. Take it easy.

[napoleon]

Por cierto, veo que incorporas también la variable estética, haces bien, las soluciones perfectas son estéticas y seguras, pero si tienes que elegir, decántate por el lado de la seguridad más que por la estética. Y ya sabes lo que decía Jack Aubrey en Master and Commander, en el mar.... siempre hay que elegir el mal menor.

[skovela]

Yo estoy ahora mismo pensando en una solucion para lo expuesto por el cofrade Caribdis en mi nueva mayor y no acabo de ver porque la solución del patin que corre insertado en la botavara se ve cada vez menos.
Las otras mayores las llevo con el susodicho patín y ahora pensaba poner una cincha con cierre velcro como veo en muchos barcos. He probado usando una cincha atada y tambien un cabo, y en efecto cuesta tensar una vez está portando la vela y tampoco veo que problema hay en salir con la tensión fija. Me da la impresion que no desliza bien cuando por ejemplo se amolla pajarín en las popas (o se tensa por trimado) si se ha tensado en exceso la cincha/cabo. Yo lo uso casi exclusivamente en regata y es un FC8 con una mayor de unos 20 m2.
Ahora mismo estoy casi decidido a seguir con el patín pero si me iluminais sobre las razones para usar la cincha, todo aporte es bienvenido

[Joanet78]

En un barco en el que navegué una temporada (34 pies), resolvían el puño de pajarín con una cincha de velcro en la que prácticamente toda la superfície era de velcro y pese a haber navegado con fuertes vientos, jamás se soltó. Era una cincha de consistencia considerable, bastante gruesa, pero las veces que la he buscado, no he encontrado nada similar.

[true]

Cincha de Velcro
En un 40 muchos años de uso, y sin ningún contratiempo.
Es de fabricación casera, va envolvente por el ollado de la vela.
Cuando se cambia la mayor, hay que soltar e instalar en la otra.
El arraigo de la maniobra de escota, (con dobles poleas y doble cabo ) va en un cáncamo en el patín bajo de la botavara con un grillete inox.

[caribdis]

La aplicación no es para la escota de mayor, es para algo que debes poder tensar, algo como unos guardamancebos que quieres tensar según te interese, debe hacer la función de tensor, y la tensión una vez trabajando puede ser muy alta, casi como unos obenques, a la cinta de velcro no le veo mucha capacidad de tensado.

La solución del T-Close que puse antes me parece bastante buena, y estética.

Para la escota de mayor llevaba una trevira en doble vuelta, que se automordía que me dió muy buen resultado, fue eterna

Mi barco actual venía con un grillete textil simple en la escota de génova, y me sorprende lo bien que va, no se soltó jamás ni se aprecia el mínimo desgaste.

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[Argu]

Originalmente publicado por caribdis

La aplicación no es para la escota de mayor, es para algo que debes poder tensar, algo como unos guardamancebos que quieres tensar según te interese, debe hacer la función de tensor, y la tensión una vez trabajando puede ser muy alta, casi como unos obenques, a la cinta de velcro no le veo mucha capacidad de tensado.

La solución del T-Close que puse antes me parece bastante buena, y estética.

Para la escota de mayor llevaba una trevira en doble vuelta, que se automordía que me dió muy buen resultado, fue eterna

Mi barco actual venía con un grillete textil simple en la escota de génova, y me sorprende lo bien que va, no se soltó jamás ni se aprecia el mínimo desgaste.

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Yo me compré un grillete textil de Wichard que parecía precioso y creo que con carga continua funcionaría muy bien. Pero me da que sin carga se puede soltar facilmente. No me da mucha tranquilidad...

[caribdis]

He hecho una prueba casera del sistema del grillete T-Close...


Muy sencillo y parece absolutamente fiable, mejor si el cabo sobrante vuelve y se fija hacia el lado de donde viene, diría incluso que la pieza de T es prescindible, con una ligada hacia ese lado valdría.





Este es el vídeo del fabricante:





Puede tener muchas utilidades, y no es necesario siquiera saber hacer gazas.

[Newton]

Las cintas de velcro aguantan un un disparate.

A parte de en el puño de escota de la mayor de barcos de 40', las he visto sujetando un botalón a cubierta (en un 28').

Para mi gusto, feas como ellas solas

Pero si la función tensor es imprescindible pues creo que hay que ir a una ligada.

Cualquier grillete de dyneema, por muchas vueltas que se de, necesita un espacio para entrar el nudo de diamante, con lo que se pierde tensión.

[caribdis]

Originalmente publicado por Newton

Las cintas de velcro aguantan un un disparate.



A parte de en el puño de escota de la mayor de barcos de 40', las he visto sujetando un botalón a cubierta (en un 28').



Para mi gusto, feas como ellas solas



Pero si la función tensor es imprescindible pues creo que hay que ir a una ligada.



Cualquier grillete de dyneema, por muchas vueltas que se de, necesita un espacio para entrar el nudo de diamante, con lo que se pierde tensión.

Esa es la gracia de este grillete tensor. En realidad es un nudo corredizo, me parece genial!



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[Bernardo II]

Iba a decir que porque no un nudo tensor, como el que esta arriba en la primera imagen. se usa para muchas cosas botavara, pasamanos, incluso como tensor de jarcia con los piezas apropiadas, en eso parece ser que Colligo Marine están espeicalizados en esos cachivaches, su lema es "la simplicidad".
En ingles le llaman "Lashing knot" "nudo tensor", creo que mas´concretamente este sería el "sheer lashing", en ingles porque no se la equivalencia en spanish
Dejo un enlace a Colligo de como aparejar un obenque creo yo, explica como hacer las lazadas, https://www.headsailfurlers.com/s/Co...ionsRev1_3.pdf

[Newton]

Originalmente publicado por caribdis

Esa es la gracia de este grillete tensor. En realidad es un nudo corredizo, me parece genial!



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Hmmmm

Vale, pero, ¿cómo se mantiene la tensión "desde el corcho hacia abajo"?
Si no se mantiene esa tensión, las gazas del nudo volverán a agrandarse y aflojarse, diría yo.

[caribdis]

Originalmente publicado por Bernardo II

Iba a decir que porque no un nudo tensor, como el que esta arriba en la primera imagen. se usa para muchas cosas botavara, pasamanos, incluso como tensor de jarcia con los piezas apropiadas, en eso parece ser que Colligo Marine están espeicalizados en esos cachivaches, su lema es "la simplicidad".
En ingles le llaman "Lashing knot" "nudo tensor", creo que mas´concretamente este sería el "sheer lashing", en ingles porque no se la equivalencia en spanish
Dejo un enlace a Colligo de como aparejar un obenque creo yo, explica como hacer las lazadas, https://www.headsailfurlers.com/s/Co...ionsRev1_3.pdf

Si, ese funciona seguro, tensa más si el cabo corre bien, por eso los motones que usa Colligo, pero en mi caso tampoco necesito fuerza, necesito que lo lleves bien al sitio tensando y que después no ceda.

Tal vez buscaba algo menos "artesanal" pero esa ligada es simple y segura.



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[caribdis]

Originalmente publicado por Newton

Hmmmm



Vale, pero, ¿cómo se mantiene la tensión "desde el corcho hacia abajo"?

Si no se mantiene esa tensión, las gazas del nudo volverán a agrandarse y aflojarse, diría yo.

Funciona como un nudo corredizo, aprieta si lo aprietas tú, pero la tensión no lo afloja.

El corcho no es realmente necesario, pero hace más fácil el apriete, la que si me parece necesaria es la ligada que mantiene el cabo sobrante en la posición correcta.



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