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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola!
Vaya por delante una ronda de buen ron para todos! Quería cambiar el aceite del sail drive Volvo Penta 130S sin levantar el.barco y según he leído puedo hacerlo a través de un tubo que está al lado del tapón de la cala del aceite. Saco el tapón del tubo e introduzco un alambre para ver hasta donde llegaría pero no pasa de la base del tubo, parece que hay algún cierre en la tuerca donde se empalma el tubo. Algún consejo o sugerencia? Alguien que también lo haya hecho? Muchas gracias por adelantado! Enviado desde mi SM-A526B mediante Tapatalk |
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#2
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Buenas tardes yo he cambiado el aceite de la 120 S, yo calcule y se queda en la parte baja del orden del 8% sin salir eso es todo lo que te puedo decir
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
parafuxo (12-07-2025) | ||
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#3
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Cita:
Si queda sólo un 10% más o menos ya me parece una opción más que razonable Enviado desde mi SM-A526B mediante Tapatalk |
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#4
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Si por la cala pero es importante si lo haces observar si el aceite sale bien nada de contaminación por agua
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
parafuxo (13-07-2025) | ||
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#5
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Como dicen, si hay el más leve síntoma de contaminación por agua, (color blanquecino o mayonesa) tienes que varar el barco si o si. Si no esta contaminado, puede aguantar mucho tiempo u horas de navegación sin que sea necesario el cambio. En mi caso, en una cola Volvo 120S cada 3-5 años lo tenia que cambiar debido a que entraba agua i habia que poner junta nueva.
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El el mar solo se puede pecar de prudencia. EA-3-ANP |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a LOHANI | ||
parafuxo (18-07-2025) | ||
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