ayuda con piloto st2000

[Nalrick]

hola cofrades,

necesito vuestra ayuda,

resulta que tengo un piloto automático ST2000 que iba perfecto hasta este finde,

el caso es que el piloto enciende y parece funcionar correctamente pero la pantalla muestra una serie de dígitos ilegibles

este es el enlace a una foto del problema https://drive.google.com/file/d/1G1P...ew?usp=sharing

¿a qué puede ser debido?¿tiene solución o cual puede ser esta?

muchas gracias a todos y una ronda bien fria de lo que queráis a mi cuenta

[Costapinto]

Se me ocurre que ha entrado agua, tiene un corto en el enchufe o no llega suficiente tensión. Por ese orden.

[Nalrick]

no es eso,

el piloto funciona y responde

y la pantalla se enciende, pero muestra esos caracteres

y he comprobado la tensión que le llega y esta correcta

[jiauka]

Tienes el conector "zebra" del display mal. Si presionas LIGERAMENTE la pantalla verás como se ve bien.

Si tienes algún conocido bueno que sepa reparar electrónica, no es complicado arreglarlo, si no, déjalo así. Otros pilotos como los SIMRAD no llevan display...

[pmotilla]

Exactamente.

No hace falta ser un fenómeno en electrónica, pero sí estar acostumbrado a montar y desmontar y tener un poco de experiencia.

Busca el método de desmontar el piloto.

En la electrónica tendrás la pantalla, la pantalla se compone de 2 "cosas"

1 el LCD, es decir la pantalla propiamente dicha
2 la tarjeta electrónica.

La tira "zebra strip" que te indica jiauka está entre ambas y las conecta eléctricamente.Hay que desmontar extraer, limpiar tanto la tira, como donde apoya en la tarjeta electrónica y donde apoya en el LCD, si no puede apretar bien un truco es cortar un trozo de plástico y ponerlo para que haga un poco más de presión

No es dificil, pero no tienes experiencia, pues puede ser un poco intimidante.

Un saludo, y buena suerte.

Pedrolo.

[Leeway]

De acuerdo con los cofrades. Mal contacto del lcd, además se iluminan algunas indicaciones a la derecha del display. Posiblemente haya entrado algo de agua.
Hay que desmontar y limpiar los contactos de la placa y las dos tiras elásticas de contacto entre la placa y el lcd que los compañeros llaman zebra. Yo lo haría con algo de agua dulce y luego alcohol isopropílico (CRC).
No es complicado pero hay que ser cuidadoso. Suerte.

[Nalrick]

hola gente

al final, lo he abierto, limpiado contactos, vuelto a instalar y mismo fallo.
incluso presionando sobre el 'zebra' no consigo que funcione correctamente.

a alguien se le ocurre algo más antes de dar por jodado el lcd?

gracias y cervezas bien frias para todos

[jiauka]

Originalmente publicado por Nalrick

hola gente

al final, lo he abierto, limpiado contactos, vuelto a instalar y mismo fallo.
incluso presionando sobre el 'zebra' no consigo que funcione correctamente.

a alguien se le ocurre algo más antes de dar por jodado el lcd?

gracias y cervezas bien frias para todos

Limpialo con goma de borrar lápiz y NO TOQUES con los dedos lo limpiado. Y puedes poner 1 cartonzito debajo del bisel de plástico para que presione algo mas

[pmotilla]

No sólo debes limpiar la tira en sus dos lados, también los pads que están en la placa electrónica y el cristal donde apoya la tira.

Yo soy un poco más bestia que Jiauka, yo limpio los contactos de la placa aplicando una lija fina (de 1000) o lo que tengas por ahí, el cristal con alcohol y un bastoncillo, y la zebra pues mirala por el lado, si está bien verás unos cuadraditos oscuros y un poco más claros, tienen que verse en toda la tira y por ambos lados.

Puede suceder que en parte de la tira lo veas muy brillante y sin los "cuadraditos", en ese caso (llamadme bestia, pero funciona), he aplicado con mucho cuidado también lija fina a la strip, con extremo cuidado porque es muy delicada.

Lo de poner un cartoncillo o plástico también es buena idea porque ayuda a que haya mejor contacto.

En unos días publico un vídeo precisamente de este tipo de reparación. Hasta el finde que tenga tiempo, no será posible.

Otra cosa que me ha ayudado con esta reparación es al cerrar el aparato ponerle en la parte posterior de la placa un trocito de foam en la zona conde van los contactos de la zebra para que la placa apriete un poco más cuando se cierre el aparato.

El vídeo que saco, además de tratar este tema, trata el tema de los polarizados, que son filtros de luz polarizada que llevan estos LCD's en principio los síntomas que muestras son compatibles con el fallo de las zebra, los fallos de polarizado, los síntomas típicos son pantalla "quemada", que los números se ven poco o nada, que en general el lcd muestra apariencia "viejuna" y repararlo tiene su miga. Yo me inclino a pensar que aunque hayas realizado la reparación, esta no es correcta.

Otra cosa que puedes hacer para descartar lo del contacto, es cuando lo tengas abierto, y con acceso directo a la placa, enchúfalo y con los dedos presiona la placa, a la vez que miras el display. Por regla general notarás mejoría y te darás cuenta que es tema de contactos. Si realizado esto bien no funciona, ya podría ser el chip de control del display, que lo identificarás porque todas las micropistas del lcd mueren en un chip, en ese caso, yo particulamente no he reparado ninguno, pero si aseguro 100% que no es el strip (que es lo que parece), lo siguiente que haría sería revisar las pistas que van del strip al chip del lcd verificar que no hay corrosión, resoldar el chip... pero eso sólo lo haría después de asegurar la parte de la zebra strip.

Si estás en VLC mándame un privado.

Saludos.

[Nalrick]

Pues, me quedo a la espera de ver ese video,

por cierto, ¿en donde lo vas a publicar?

muchas gracias y muy buen fin de semana

[pmotilla]

[pmotilla]

Buenas noches, por fin (con algo de retraso).

En el vídeo muestro cómo he reparado 2 equipos de Raymarine.

Ambos de la serie ST30 - Un equipo de viento (Wind), y el otro un Bidata, en este caso de Corredera + Sonda.

Los síntomas eran similares aunque no iguales.

En el caso del wind, se veía (apenas perceptible a la vista), parte de los datos de la pantalla, aunque totalmente inútil. En el caso del bidata no se veía nada.

El diagnóstico es doble. Por un lado el Zebra strip, y por otro los filtros polarizados.

La más relevante enseñanza de este vídeo es que no sólo es importante tener en cuenta que los polarizados delantero y trasero deben estar a 90 grados Y CON RESPECTO AL CRISTAL también tienen que estar en el ángulo óptimo.

Para saber el ángulo óptimo no hay otra que ensayo y error.

Basta con tomar uno de los polarizados y rotarlo hasta que la visión sea "la máxima posible". Una vez tomada esa referencia, los filtros tienen que ir a 90 grados uno con respecto al otro.

A ver si lo aclaro o lo lío mas.

En el vídeo, hacia el final, hago varias pruebas y donde más claro se ven los datos de la pantalla es más o menos a 45 grados con respecto al marco de la pantalla. Pues bien. Partiendo de esos 45 grados, hay que colocar los dos filtros cada uno a 90 grados del otro.

Aunque parezca raro, en la primera reparación puse a 90 grados ambos filtros pariendo del borde del cristal, y funcionó parcialmente, es decir, obtuve una mejoría ostensible, sin embargo el resultado era más o menos aceptable, pero no perfecto. Sentía que no "estaba fino", por eso finalmente decidí desmontar y partir de cero para saber realmente cómo poner los filtros. .... y voilá... resultado perfecto...

Un saludo.
dudas sin problemas, resuelvo lo que pueda.

Pedrolo, EA5BFT.