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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas os cuento un problema que tengo a ver si a alguno le ha pasado y me sabe dar una pista.
hace unos 15 días, el motor empezó a dar como parones, a veces se paraba, y otras se 'caía' y volvía, hasta que ya no quiso arrancar más. Mi mecánico ha estado mirando y probando con diferentes piezas de la parte de la chispa, probó cambiando la bobina y al final al parecer era una palca, que ha cambiado y arrancado. hoy la he vuelto a meter, y he podido salir y llegar a destino, pero no ha arrancado para volver, y han tenido que remolcarme. El motor hace intención de arrancar y no arranca. Está descartado tema filtros, gasolinas, etc. Según me indica el mecánico es un tema de la chispa. A alguien le ha pasado? gracias |
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#2
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En cuanto al tema de la chispa.
Comprueba el distribuidor, también el interruptor de corte de encendido del cambio. Y que tengan chispa correcta cada una de las bujias. Si esto esta correcto tira por el suministro de combustible |
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#3
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No indicas exactamente qué modelo de Mercruiser 3.0 tienes así que las respuestas que obtendrás son muy genéricas.
Los problemas de encendido son muy fáciles de detectar incluso para un aprendiz de mecánico. Una prueba rápida se hace simplemente desconectando el cable de bujía de ella y acercándolo a una parte metálica del motor das marcha al motor y verificas si salta una chispa o no. Si salta, entonces descarta problema grave de encendido. Aún así puede ser que el encendido esté bien pero fuera de tiempo. Para ello debes contar con un aparatito que es una luz estroboscópica (es barato) Con ello ajusta el punto de encendido. Esas dos pruebas se hace en 10 minutos (si se es lento) Si el encendido está bien... lo más probable es que esté en la línea de suministro de combustible. Incluso una pequeña entrada de aire por una junta en mal estado o floja puede causar esos síntomas. Saludos.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#4
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Cita:
¿has probado a cambiar las bujías? Pueden estar mal y no se les nota nada en el exterior. Es más, deberías de llevar un juego de recambio por si acaso. Fallo de chispa puede ser como te dice Egis por desincronización del encendido. Eso también hay que comprobarlo. También hay que mirar los cables y las pipas o conectores de las bujias que tampoco son eternos. Puedes tener un mal contacto o un cable medio cortado que da fallo a veces y puede ser dificil de detectar. Si tienen ya años yo cambiaría todo cables y conectores. No es caro y así descartas otra cosa y te evitas problemas con eso en el futuro. ![]() |
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#5
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Hola, gracias a todos.
ya esta solucionado, por lo visto el problema final era el módulo de encendido. Antes de eso (o durante eso), se rompió algo asi como el dedo de distribución. Llevo una semana con el arreglo y sin problema ... y sin dinero jejejeje gracias |
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