Reparar Poros En Neumatica

[CRIJA]

Hola compañeros tabernarios, lo primero que corran unas rondas de cerveza bien fresquita .
Tengo una neumatica de 2.60 de eslora que pierde aire. Se le han ido haciendo poros y por alguna junta también pierde. Pinchazos no se le ven y por los sitios en los que he localizado la perdida de aire es poco, pierde rápido al principio y luego mas lentamente.
Hay un producto que venden en Accastillage Diffusion para reparar este tipo de averías, es parecido al que se usa para los pinchazos en las motos.
Queria saber si alguien lo ha utilizado y que resultado da.
Muchas gracias, saludos a los cofrades y mar rondas a vuestra salud

[Rascayus]

Mojas una aguja fina en cianocrilato (el loctite de toda la vida) y la metes y sacas por el porito. Te lo vulcaniza y queda como nuevo. Yo lo hice en una fuga que tenia en un deposito de goma del barco, porque lo vi en un foro de neumaticas, y queda de lujo. Por 60 cms. tienes un bote en un chino. Además no necesitas parche ni nada.

[kirin]

Yo utilicé el producto que comentas de Acastillaje Difusion y no me funcionó, seguramente porque hice algo mal.
No es facil de aplicar, ya que tienes que llenar la neumática y meter el producto por la boca de inflado y repartirlo por el interior uniformemente.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por Rascayus

Mojas una aguja fina en cianocrilato (el loctite de toda la vida) y la metes y sacas por el porito. Te lo vulcaniza y queda como nuevo. Yo lo hice en una fuga que tenia en un deposito de goma del barco, porque lo vi en un foro de neumaticas, y queda de lujo. Por 60 cms. tienes un bote en un chino. Además no necesitas parche ni nada.

he leido lo mismo creo que en semirrigidasonline.com

[enric rosello]

No he probado lo del locktite en neumáticas, pero parece sencillo y eficaz. En todo caso, todas las reparaciones que he hecho con este producto siempre ceden cuando se les exige algo de elasticidad. En un poro pequeño, este problema seguramente pasa desapercibido.
Mi recurso fetiche con las neumáticas es la cola de neopreno (la venden en tiendas especializadas de submarinismo o en Decathlon a 3,95 €). Una gota en el poro y te olvidas para siempre. Llevo algunas reparaciones desde 2007 sin problema. El único inconveniente es que la gota queda visible y amarillea con el tiempo. Para probar su resistencia, pon una gota en un parche de la neumática y prueba de quitarla al día siguiente. Ni con pico y escarpa. Y encima se mantiene elástica.
suerte

[CRIJA]

Gracias por vuestros consejos.
Lo de tapar el poro con super glue o con pegamento para neopreno me parece buena idea para un par de de poros, pero en mi caso la neumática parecería que tiene sarampión.
Esperaré un poco más por si alguien me da otra idea o me dice si funciona bien el producto de Accastillaje y si no me dan ideas nuevas me arriesgare a utilizar el producto ese. Por el precio que tiene, unos 40 €, compensa utilizarlo si realmente funciona. El miedo es que dificulte y sobre todo imposibilite otra reparación posterior.
Gracias y mas rondas para todos y en especial para los que me dais ideas.

[Pescaneumaticas]

Doy fe al loctite con bicarbonato es una maravilla he reparardo mi zodiac que tenia dos poros en uno de los conos de atras y de momento no pierde ni nada

[Vicalofaro]

Solo pasaron 14 años. Yo creo que ya cambió la auxiliar.