Travesías Veraniegas. Subida del Guadiana

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El pasado 16 de Julio, San Carmelo por más señas , soltábamos amarras desde la marina de Isla Canela para subir el Guadiana, a bordo del Crismi Tres, el mismo en que unas semanas antes hicimos la travesía desde Rota a Roquetas. El armador del Crismi, nuestro amigo Manuel, bajó desde Vigo a Roquetas para volver acompañado de la familia durante el mes de Julio. Una lástima no haber podido acompañarlos durante más tiempo ya que siempre es un lujo compartir con ellos todo el tiempo posible, y si es navegando mejor, pero las obligaciones ...

Mi jefa, ya embarcó en el puerto de la Duquesa en Manilva mientras yo volvía a Jaén un par de dias a currar y me perdía este nuevo paso por el Estrecho. El 15 por la tarde los estaba esperando en Isla Canela, a donde llegaron lloviendo:



Por cierto que el canal de entrada a los puertos de Isla Canela e Isla Cristina -uno enfrente del otro- son una especie de circuito de carreras de pesqueros. A la llegada, dos pesqueros a toda máquina hacían una carrera rebasando al Crismi por ambas bandas. El capi encantado :





De todas formas, algunos sacan provecho de estas carreras y se divierten a su manera saltando la ola de la estela del pesquero a tres nudos :



Sobre las 12:30 estamos frente a la desembocadura coincidiendo con comienzo de la subida de la marea para aprovechar la corriente. Al fondo el puente internacional, a babor Vilareal de Sto Antonio y a estribor Ayamonte:



Curiosamente, los mismos barcos de siempre siguen haciendo el servicio entre las dos ciudades española y portuguesa. Si no es el mismo, en uno igual pasé con mi MINI a bordo un par de dias después de la Revolución de los Claveles. De eso ya hace un rato :



Muchos veleros de todo tipo, algunos curiosos como este Vaquero con un inmenso generador eólico casero:



Pasamos bajo el puente por los pelos, incluso nos detuvimos antes de pasar, ya que la cosa no estaba clara. Después en Internet vi que nos alarmamos con razón. El puente está a 20 metros sobre el agua, y el Crismi tiene 19,5 de palo más un par de ellos de franco bordo. Pasamos a la subida/bajada porque la marea fueron de 3.8 y 4,2 metros en ambas ocasiones y porque lo hicimos coincidiendo con la bajamar. Hay que tener en cuenta este punto:



... sigo

[Choquero]

Si hubiese sabido que andabas por estos lares durante mis vacaciones me hubiese acercado a Ayamonte para compartir cervezas. Espero que disfrutases de la travesía, como igualmente espero que completes elrelato con más fotos. Por cierto, lo de hacerle cosquillas al puente con el anemómetro es muy original.
Por cierto, los pesqueros en Isla atracan a la misma velocidad que los ves navegar por el canal, sencillamente acongojante, auténticos piratas, no respetan nada (en alguna ocasión se han comido el muelle o los dos barcos atracados delante ).

[olaje]

Navegamos a motor con una corriente a favor entre 2 y 3 nudos, con lo que el GPS marca sobre los 8-9 nudos. Salvo en la desembocadura en que hay que seguir la carta pues está dragado el trayecto entre Ayamonte y Vilareal (en diagonal), en el resto de la travesía es normal llevar más de 6 metros de sonda.

Atrás queda el puente y seguimos ascendiendo el curso del rio:



Al poco de pasar el puente, rebasamos un velero francés que navegaba placidamente a vela. Como los franceses suelen ser expertos navegantes, hicimos lo propio y subimos hasta Sanlucar sólo con el génova. Un auténtico placer, ya que sin el ruido del motor podíamos escuchar todos los sonidos del rio:



A medio camino, fondeamos un rato para comer y darnos un baño, eso si, colocando el chinchorro a popa como medida de seguridad para no perder a nadie arrastrado por la corriente. El Capitán y yo nadando contracorriente desde la zodiac a la popa del Crismi. Los dos con nuestras melenas en remojo :



Muchos barcos de todo tipo fondeados durante el trayecto:







Nuestra vela trabajando:



También alguna embarcación tradicional portuguesa:



Llegamos a Sanlucar de Guadiana sobre las 17:30. En el lado español no hay sitio para amarrar y en Alcoutim si, así que nos vamos al lado portugués. El pantalán de la EPPA (ahora APPA) en Sanlucar:



Pasaremos la noche en Alcoutim y saldremos de vuelta tempranito para aprovechar la marea. Nuestro amarre:



... sigo

[olaje]

Amarrados con la luna llena y Jupiter -junto a nuestro palo- alumbrando el rio:





En la otra orilla, Sanlucar:





Las instalaciones en Alcoutim bastante decentes. Las duchas y aseos parecen completamente nuevos, hay luz y agua en el pantalán. Unos norteamericamos nos dicen que el marinero viene de vez en cuando, así que nos fuimos a la mañana siguiente sin lograr verlo ... y de gratis .

Poco después de las 7 de la mañana soltamos amarras. La luz es magnífica y hace un día fantástico. Una imágen vale más que mil palabras:












Y de nuevo en la desembocadura:



Una travesía para repetir, el rio ofrece imágenes sonidos y olores fantásticos , y encima sin tráfico de mercantes ni problemas de calado o de artes de pesca peligrosas (Guadalquivir ). En fin que nos quedamos con ganas de volver a la menor oportunidad.

Recomendable también el descargar y llevar a bordo los derroteros de LTP

Eso si, el asegurarse antes de entrar de que el palo pasa es de vital importancia .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Solera-jcoc]

Muchas gracias por el relaro y las fotos que, como siempre, son magníficas.

La subida del guadiana es uno de mis deberes pendiente así que seguiré con especial interés el hilo.

[iger]

Que buena esta travesía, diferente...


Me ha encantao!!!


Salut!

[jose4d]

buen relato, buenas fotos, buena travesia. un sitio que segun lo presentas apetece ir. muchas gracias.

[coronadobx]

Muchas gracias Cofrade por tu relato! Para los que no navegamos este verano es un placer el poder ver este magnífico reportaje gráfico. Saludos. Coronadobx

[JeZu]

Buen relato y buenas fotos...

Saludos,