consultas novatillo

[hadrianus]

cerveza, ron y margaritas o aun mejor dry martinis para todos!!!!!

unas cuantas preguntas de novatillo... después de controlar atraque y desatraque lo suficiente como para salir tranquilo al mar (con ambio de cable de gobierno de por medio que me dejó sin idem a la entrada de puerto...), he empezado a sacar las velas de forma muy prudente (excesivamente seguro) y me he encontrado con algunos problemillas fruto de mi inexperiencia. a ver si me podéis ayudar:

1º desenrollado del foque-genova: la driza del spi va fijada al balcon de proa con un as de guía y a popa está el stay con el enrollador. al largar el cabo del enrollador de su mordaza y cobrar de la escota de sotavento con bastantefrecuencia se enreda la vela con la driza del spi impidiendo su desenrollado completo y obligando a cobrar de enrollador/escota dilatando la maniobra. eso que en condiciones de viento y mar muy suaves solamente entorpece, en condiciones peores podría ser un problema. ¿que hago mal o no hago? la maniobra la hago despúes de izar la mayor y totalmente aproado.

2º patines de la mayor y relinga de mastil: se salen con frecuencia de su carril, como hacési para evitarlo al arriarla?

nada más (por ahora....) muchas gracias y un saludo con buen viento

[chemamoreno]

Originalmente publicado por hadrianus

cerveza, ron y margaritas o aun mejor dry martinis para todos!!!!!

unas cuantas preguntas de novatillo... después de controlar atraque y desatraque lo suficiente como para salir tranquilo al mar (con ambio de cable de gobierno de por medio que me dejó sin idem a la entrada de puerto...), he empezado a sacar las velas de forma muy prudente (excesivamente seguro) y me he encontrado con algunos problemillas fruto de mi inexperiencia. a ver si me podéis ayudar:

1º desenrollado del foque-genova: la driza del spi va fijada al balcon de proa con un as de guía y a popa está el stay con el enrollador. al largar el cabo del enrollador de su mordaza y cobrar de la escota de sotavento con bastantefrecuencia se enreda la vela con la driza del spi impidiendo su desenrollado completo y obligando a cobrar de enrollador/escota dilatando la maniobra. eso que en condiciones de viento y mar muy suaves solamente entorpece, en condiciones peores podría ser un problema. ¿que hago mal o no hago? la maniobra la hago despúes de izar la mayor y totalmente aproado.

2º patines de la mayor y relinga de mastil: se salen con frecuencia de su carril, como hacési para evitarlo al arriarla?

nada más (por ahora....) muchas gracias y un saludo con buen viento

1º Quita de ahí la driza del spi. Como dices puede liarse y en cualquier caso no es eficiente. Pónle un mosquetón de zafado rápido con quitavueltas en el extremo (el ir haciendo y deshaciendo nudos es un coñazo, puede generar problemas y además le cuesta perder vueltas al spi). Fija el extremo con el mosquetón ya puesto en el pié de mástil o en el arraigo del tangón.
2º Tienes que hacer un agujerito en el mástil junto al carril de mayor y justo por encima de donde se agranda el carril para meter los patines y poner un pasadorcito. Busca el agujero pues estoy casi seguro de que ya lo lleva y pon el pasador una vez metidos todos los patines.

Espero te haya sido de ayuda.

[hadrianus]

muchísimas gracias, esta tarde pruebo con ambas