¿que mirar en un barco de segunda mano?

[rebuff]

Hola a todos, mucha que ahora por la tarde ya apetece.

No sé si ha salido ya en algún otro post, es decir, algún tipo de lista tipo ITB para ir a mirar barquitos de segunda mano y no dejarse cosas importantes a tener en cuenta.

saludos a todos


rebuff

[Emociones]

Buenas tardes, creo que lo mas importante es el estado del casco, pero creo que sería conveninte la opinión de un experto de confianza, ya que no siempre son las cosas lo que parecen...

Que tengas suerte y vayan unas cervecillas mientras tanto

[TYPERBCN]

Estado del casco y del motor!! que algunos van muy bien pintaditos pero por dentro estan hechos polvo. Y la de barcos que hay impecables con el motor clavado de no sacarlo nunca... Saludos

[el brujo]

Originalmente publicado por rebuff

Hola a todos, mucha que ahora por la tarde ya apetece.

No sé si ha salido ya en algún otro post, es decir, algún tipo de lista tipo ITB para ir a mirar barquitos de segunda mano y no dejarse cosas importantes a tener en cuenta.

saludos a todos


rebuff

saludos cofrade

Recuerdo que en la antigua Taberna alguien puso un fichero en formato excel con una especie de chequeo para barcos de segunda mano.
Creo que lo tengo por algún lado, no obstante, te he puesto un privado.

Un saludo

el brujo

[Melkart]

para todos

Yo soy de la opinion de fijarme en el dueno, si es organizado, pulgro, cuidadoso....Cuando compre el mio , mire muchos barcos, casi todos estaban muy bien, menos uno que no tenia el motor, que me dijo que lo habia desmontado , para llevarlo a revisar, aun asi , le pedi que me ensenara el habitaculo..... un desastre ,todo oxidado, imaginaros como estaria el motor , eso me hizo pensar que el barco no lo cuidaba demasiado y que por mucho que mirara.... lo cierto es que nadie me aseguraba que surguieran despues problemas ocultos. El mio estaba muy bien cuidado, pero lo que me hizo decidirme fue el propietario, una persona que tenia todos los manuales y documentacion bien archivados en carpetas.... no habia hecho ningun agujero para colgar un cuadro y demas cosas que se cuelgan, todo lo tenia con velcros y ventosas, en invierno ponia un pequeno calefactor para evitar la humedad, en fin una serie de detalles que me hizo pensar que el barco lo cuidadaba muchisimo , con lo que casi me aseguraba que no tendria ningun problema y la verdad despues de 3 anos no me puedo quejar ningun problema.

Asi que despues de ver el barco, por fuera y por dentro, mirar pequenos detalles , habla con el propietario y dejalo que te explique y si te convence el, como persona cuidadosa.....


Salud y buena proa

[Marconcio]

Casco, motor, jarcia y palo, instalación eléctrica,velas, instalación de agua dulce/salada, cabullería, interiores y electrónica, por este orden y para mi gusto. Prisas 0. Es meor dejar pasar una ganga que comerse un marrón (que te quitará los cuartos y la salud mental).

Suerte!!!

[rebuff]

Muchas gracias a todos, tendré en cuenta vuestros consejos.



rebuff

[ivanlc]

Checklist exhaustivo que ha hecho alguién en Francia.
Si hay duda sobre algún termino no dudes en preguntar.


check list achat bateau : demander le plus de précisions possibles pour mieux comparer les prix j'ai fait mon possible pour ne rien oublier mais vs y trouverez bien quelque chose ! bonne chance !



I D E N T I F I CA T I O N
chantier: Type: année : voir lettre de pavillon:
Longueur: Largeur: Tirant d'eau: Lest(kg): Déplacement(kg):
nombre couchettes: wc: douche:
penderies:
eau chaude:
chauffage:
barre franche/à roue:
M O T E U R
Marque: Type: année: Puissance:
commandes du moteur: heures moteur:
Dernières révisions: (Carnet+Factures):
réservoir gasoil:
COQUE + P O N T
couleur : repeinte? :
Etat (éclats peinture, gelcoat, faïencage) :
pont repeint?: teak+année:
banquettes teak année:
Etat (Liaisons, bases hiloires):
jeu à la barre?
Taquets:
Tenue et état des cadènes:
pied de mât:
Position des manœuvres:
Rab de drisses:
winchs: détails: manivelles:
état filieres:
état hublots:
aérations:
état cordages:

OEUVRES VIVES
Traitement osmose: préventif osmose : année:
y a t il eu osmose :
Semelle de lest:
Jeu latéral dérive:
Jeu safran:
Ligne d'arbre+ hélice: silentblock moteur:
Anodes :
état quille : safran:
ELECTRICITE+PLOMBERIE
Accessibilité et état des vannes:
Passe coques :
Accessibilité tableau électrique:
Plan câblage
Fils repérés:
electricité refaite ?:
réservoirs eau: ou/quoi/combiens
12volt: combien et ou:
tuyauterie changée : cuisine: sdb: wc:
feu+four: gaz:
frigo: (conso?) glaçons?:
Tenue des batteries + date achat:
Chargeur :
cuve eau sales?:
états des fonds (humidité)?
GREEMENT / VOILURE
Echelons :
Bômes:
barre de flèches:
Tangon:
Gréement dormant:
Enrouleur: marque:
Voiles :
âge: type: nombre:
spi: tourmentin:
bande anti UV:
prélarts:
2ième étais?
pour info :vitesse moyenne sous voiles+cap au près
E L E C T R O N I Q U E ( piles ou secteur bord ?)
Répétiteurs dans cockpit:
plotter:
GPS:
Navtex:
connection ordi:
log-sondeur:
vhf: hautparleurs +à l'exterieur:
radar:
éolienne?
S E C U R I T E
Bip (en combien de temps à l'eau ?) année:
Pompes de cale: manuelle/electrique
bouée fer à cheval+feu:
extincteur:
emplacement gaz et age du tuyau:
D I V E R S
Mouillages et ancres et guindeau
annexe : moteur:
état et nombre des parbats:
Capote de descente: de cockpit: et année: tissu?:
Pilote auto:
radio cassette ou cd: hautparleurs: à l'exterieur:
échelle de bain:
antenne tv:
mousse des couchettes et carré:
tissu des couchettes et carré:

[scampolo]

Mira aquí puede ser útil.
Suerte
http://www.fondear.org/infonautic/Do...O_Consejos.htm

[Albatros]

Todo, y que este en buen estado, los defectos se los encontraras despues, eso fue lo que yo hice busque el barco perfecto y ahora de perfecto no tiene nada, pero todo depende de lo que vas a comprar, casi nuevo, mediano uso, mucho uso, o demasiado uso, como el mio de 1969, mas dificil, cuanto mas viejo, pues aunque este bien cuidado, siempre tiene sus cicatices.
Algo que no mirar los electronicos, estos endulzan, pero a no ser que realmente vayan de regalo no vale la pena.
En el mio tenia sonda, y vhf, las dos dejaron de funcionar.

[uncas]

esa ronditas....

rebuff, el factor principal a la hora de comprar un barco es la necesidad del vendedor,...hablo de particulares.

Yo mas que jarcias, motores, instalaciones electricas y demas, siempre busco la necesidad de vender, si compras a muy buen precio, pero muy buen precio NUNCA TE PILLARAS LAS MANOS.

Y ahora es de esos momentos ideales para comprar...y si algo sobra hoy en dia son barcos...con el agravante que si algo falta son compradores.

buena suerte!!!!!

[patachula]

Saludos Muy bueno lo de Scampolo y secundo a Marconio. Observa si hay humedad y que naturaleza tiene.Dulce o salada. Casco, herrajes y motor son lo primero. Y si miras sin ver busca a alguien con mejor vista.

Todo lo que te han dicho y si dices en qué puerto está seguro que hay algún cofrade que te puede dar alguna información valiosa porque lo conocerá, al barco y probablemente al dueño.

Suerte con la compra.