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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola , unas
, por simple curiosidad , no es que vaya hacerlo , además seguro que se ha preguntado por aqui , si uno tiene el per o patrón de yate y quiere cruzarse el charco , ¿ tendría algun problema ? por la millas se supone que si , pero si son aguas internacionales no te pueden decir nada ¿ no ?Ya se que mucha gente se da la vuelta al mundo con el per , otros paises dicen que no necesitan titulación para navegar dicen ![]() |
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#2
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Como poder navegar puedes hacerlo por donde quieras, eso si si tienes el PER el seguro solo te podrá rendir cuentas hasta 12 millas, si es patron de yate solo 60 millas. Esto quiere decir que si te decides a atravesar el atlántico y te chocas con otro barco en la mitad, como estas fuera de tu zona, el seguro no se responsabilizará.
Creo que es asi. Saludos Rafa - ROyOR
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#3
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estimados cofrades, saludos y
![]() Además de que el seguro no se responsabiliza, si vas en un barco con bandera española, y tienes un percance, legalmente es como si no tuvieses ninguna titulación. A ver si me explico, en España para esa navegación se te exige CY, y por lo tanto, en un barco con bandera española, en cualquier parte del mundo, tienes que acreditar esa titulación. Otro saludo y más ![]()
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro. |
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#4
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Hola , gracias , es simple curiosidad , entoces es mejor comprar un barco de otra bandera si solo tienes patrón de yate para darte la vuelta al mundo, siempre y cuando tengas la experiencia adecuada o navagando con cuidado y seguridad.
Saludos y ![]() ![]() |
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