Caña y Timón de Respeto.......

[Colt Cabrera]

..alguno os habréis preguntado llegado el momento como os las íbais a ingeniar y otros menos precavidos se las habrán visto p*tas el día que le tuvieron que hechar mano..

..aquí tenéis el esquema de un timón de respeto ya resuelto..

[Al_Tanllaui]

Alguno te diría que eso pesa mucho .............. ná, puerta/tapa de cofre interior, tangón y cabo ...

[dunic]

Colt te has despistaoooo hablas de timon........ y lo que pones es CAÑA de respeto , esas

[LORDRAKE]

Tema de respeto si señor.
El problema "gordo" es cuando la pala se ha bloqueado o roto. En esos casos el timon de viento, un remo...

LORDRAKE

[Colt Cabrera]

Originalmente publicado por dunic

Colt te has despistaoooo hablas de timon........ y lo que pones es CAÑA de respeto , esas

Ostris !! Eso.. si me he liado (ya lo cambio a algo más adecuado pero sin trampear mucho..) quería decir la caña de respeto para cuando se rompen los guardines de la rueda de timón..

..pero creo que con el gráfico se entiende pefectamente que me refiero a cuando se tiene que hechar mano de la caña de respeto tan escueta que suele venir de astillero..

esto es un timón de respeto e incluso lleva guardines de respeto también..





..cabeza la mía..

[Al_Tanllaui]

pues, eso, .............. tangón y puerta ...

[tantanka]

hay las dao, cuidate mucho campeon

[dunic]

pero vigila , que viene el finde de las castañas y el moscatel .... y eso hace estragos

[paco]

una ronda
Gracias, Colt, por el dibujito.
Decir que, en mi opinión, los aparejillos a banda y banda le quitan la posibilidad de respuesta inmediata que una caña ha de tener, máxime cuando te enfrentas a una mar tan recia como para haberse cargado el gobierno.
En mi navegada de Cienfuegos-Habana se rompió un guardín, pero el barco, un Slocum, llevaba caña de respeto. Iba un poco dura pero era manejable por según quien; lo peor era que quedaba muy baja y no se tenía visibilidad. Así nos fué.

[medinauta]

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Ostris !! Eso.. si me he liado (ya lo cambio a algo más adecuado pero sin trampear mucho..) quería decir la caña de respeto para cuando se rompen los guardines de la rueda de timón..

..pero creo que con el gráfico se entiende pefectamente que me refiero a cuando se tiene que hechar mano de la caña de respeto tan escueta que suele venir de astillero..

esto es un timón de respeto e incluso lleva guardines de respeto también..





..cabeza la mía..

Por ponerle un pequeño inconveniente, la punta del tangon que va hacia proa es demasiado largo y entorpece amollar al arribar a estribor. Una de las molestias que puede tener es que la parte del timon que va a popa se levante. Otra cosa es que creo que intentar virar a estribor solo con el timon va a ser practicamente imposible pues chocara con la escota.

De todas formas me parece un buena forma de como afrontar el problema

Rondas

[medinauta]

Evidentemente el comentario es sobre el dibujo tal como esta y de que me parece que la Marina es demasiado "de tradiciones" en ciertos aspectos. Pero es una opinion

Rondas

[chema]

Y digo yo si no será mejor llevarse un buen remo de madera...Lo he visto en barcos franceses (en dos fotos) y en uno de verdad...

[chema]

Como muestra otro boton...digo timón