![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas! Pago unas ronditas antes de ir a comer!!
Estoy mirando algún motor nuevo para mi Dufour 24, y me comentan que la instalación tiene que correr por cuenta de un instalador autorizado (homologado por D.G.M.M). El tema me "pica" porque mi trabajo consiste en dar servicio técnico a los motores y generadores que en mi empresa fabricamos. Hablamos de hasta 30.000 Hp. Instalación, reparación, puesta en marcha, etc. Así que ahora con uno de unos 15 caballitos, pues os podeis imaginar! Técnicamente está claro, pero burocraticamente parece que no! La pregunta es....¿Sería viable homologarme yo mismo, o a través de mi empresa como instalador de motores? Moveré algo por capitania, pero si sabeis algo por aquí, os lo agradezco! Un saludo!! |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
Yo marinicé e instale un 50CV. Después se busca un mecánico homologado que solicite el cambio de motor y te haga el certificado de instalación y todos contentos... El mecánico con sus € La DGMM tiene papeles que mover y archivar. Y sus Tasas (más €). Y TU has instalado TU motor, y si tienes problemas ahí fuera sabrás mejor que nadie como resolverlos. Y tu cartera te pesará menos. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
El tema es ese. Primero te sorprendes como dos cilindros valen la friolera de 6.000 €, mas impuestos, tasas, y encima que te lo instale un mecánico homologado.
Una pasada la verdad! |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Hola,
Creo que la propuesta de Nelson es la buena... Seguro que "homologarse" no son ni dos duros ni dos días. Suerte |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|