Seguridad 14 tripulantes rescatados en la “Regata del Infierno”

[Rayo verde]

He estado dudando si poner este post en el hilo sobre la regata Sidney - Hobart, pero al final me decido por abrir un nuevo hilo que trate sólo sobre sobre este naufragio, y dejamos el anterior para los pormenores de la competición.

He traducido esta nota que salió ayer escrita por la oficina de prensa de la regata. Hace un rato he visto que hay otra nota con las declaraciones del patrón. La colgaré cuando acabe de traducirla.


Cuando apenas habían transcurrido doce horas de la salida de la Sidney - Hobart, el “Georgia”, un Frar 53 participante en la regata, ha lanzado una llamada de socorro debido a una vía de agua producida por la pérdida del timón.

El comité de regatas ha coordinado el salvamento, primero pidiendo ayuda a los barcos mas próximos al “Georgia”, y después dando instrucciones al mas cercano, el “Telcoinabox Merit”, quien ha podido embarcar a los 14 tripulantes del barco en apuros utilizando la balsa salvavidas para el transbordo.

El “Telcoinabox” se ha desviado hacia la Bahía de Batemans, donde ha llegado al amanecer y todos los náufragos han sido transladados a una lancha de la policía.

El “Georgia” ya se da por perdido, pues cuando fue abandonado estaba a punto de hundirse. Es una nueva víctima de la “Regata del infierno”, como se conoce a esta regata desde el desastre de la edición de 1998, relatada con maestría por el periodista Rob Mundle en el libro del mismo nombre.

Os recomiendo leer el capítulo 6 del libro LA REGATA DEL INFIERNO en la web de Noray (En el menú de la izquierda clicar en “leer una parte”).

Hasta luego

[El Temido II]

Hola cofrades. Unas a veustra salud.

Efectivemente, en el telediario de ayer dieron la noticia. Ya apuntaban lo del salvamento por parte de otro de los participantes. Al menos no hay que lamentar desgracias personales.


Saludos.

[Rayo verde]

Estas son las declaraciones del patrón del “Georgia”. Traducción de la nota de prensa de la Regata Sidney - Hobart:

Tras llegar a puerto Graeme Ainley hizo las siguientes declaraciones, aun emocionado por estar de nuevo a salvo en tierra firme:

Esta era mi 25 edición de la Sydney Hobart, y tenía la intención de no volver a correrla. Ahora tendré que volver otra vez para poder ponerme la medalla de los 25.

Todo pasó muy deprisa. Estábamos navegando con spi a unos 15 nudos, justo acabábamos de escuchar por la radio las posiciones de los barcos cuando oimos un fuerte ruido, seguido de otro. Pensé que habíamos chocado con algo bastante grande, pero no pudimos ver nada.

El tope del timón estaba desplazado y entraba agua por la popa. Estábamos sin gobierno y tuvimos que arriar el spi a toda prisa. Intentamos taponar la vía de agua, pero la cosa iba a peor, así que tomamos la decisión de abandonar el barco.

El “Telcoinabox Merit” estaba detrás nuestro y se dispusieron a prestarnos ayuda. Informamos al “JBW”, el barco de la organización que hacía el enlace por radio, ellos se ocuparon de coordinar la situación de una forma excelente y muy profesional. Se puso de manifiesto la importancia de los procedimientos de salvamento y seguridad, ya que toda la operación se realizó siguiendo el plan previsto.

Fuimos embarcados en el “Telcoinabox Merit” utilizando la balsa salvavidas para el transbordo, y quedamos a la espera de la llegada de la lancha de policía “Nemesis”. Una media hora después de haber embarcacado en el “Merit” vimos como el “Georgia” se iba a pique.

Navegamos unas 13 millas a motor en dirección a la Bahía de Batemans y fuimos transbordados a la “Nemesis” que nos ha llevado a tierra.

Quiero dar las gracias al CYCA (Cruising Yacht Club of Australia), a Rolex como sponsor de la Rolex Sidney Hobart, al “Telcoinabox Merit”, a la policía de NSW y al Comité de Regatas, por habernos salvado a todos sin que haya habido ningún herido. También quiero destacar el comportamiento de mi tripulación.

Hasta luego

[dunic]

Como siempre lamentable la perdida de un barcco
Como siempre alegria de ser salvada una tripulacion


Y eso sin el puto R.D de los cohones .

Es que NO es normal lo que han hecho el Telcoinabox Merit ( )
o cualquier otro que hubiese estado cerca

[Jadarvi]

Es que no olvidemos que nuestro burocrático sistema legislativo se basa en la convicción de que los españoles somos una panda de egoístas inconscientes y medio lelos que estarían perdidos sin la imprescindible guía y tutela de "Papá Estado Tocapelotas" o PET (la traducción al catalán del acrónimo no tiene desperdicio).

a vuestra salud y por la organización intachable de la Sidney Hobart y otras tantísimas regatas de prestigio mundial que no precisan de decretazos para ocuparse de la seguridad de los participantes....

[Polen]

Originalmente publicado por dunic

Como siempre lamentable la perdida de un barcco
Como siempre alegria de ser salvada una tripulacion


Y eso sin el puto R.D de los cohones .

Amén

La lectura de la más fatídica edición de la Sydney me dejó impresionada y desde entonces es algo que una regata que me fascina y a la vez me tiene en vilo. Eso sí, que modo de vivir y sentir tienen por esos lares la VELA con mayúsculas para ellos, intuyo que para ellos es como para este país el fútbol... ya podríamos aprender


Rayo verde, gracias, como siempre, por tus (lamento) escasas pero interesantísimas intervenciones, siempre es un placer leerte

[konz]

La Sydney Hobart es una regata muy , muy fuerte. Hay que estar medio majareta para tomar la salida.

[LORDRAKE]

Una reflexion sobre los barcos, un timon se puede romper por muchas causas y a cualquier barco... Pero viendo esos formulas uno del mar, a tope por esos mares... dando prioridad a diseños rapidos a costa de perder tenacidad y robustez y priorizando nuevos materiales....
Ya se que es una regata y lo primero es ganar, pero,
en fin me preocupa que la industria naval siga esos caminos en cuanto a diseño y en cuanto a materiales..

LORDRAKE