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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ahi vamos...
![]() ![]() Estas vacaciones en la travesía Barcelona - Ibiza de repente va la contra rígida y se suelta por la base del palo! ![]() Pensé, que raro que no viera que estaba mal sujeta al revisar todo el barco antes de vacaciones... ![]() Mi sorpresa vino cuando vi la chapuza que le hicieron al antiguo propietario del barco cuando le pusieron la contra rígida. Parece que le hicieron los agujeros para la contra con una pistola y a cierta distáncia hasta dar dónde querían dar!!! La contra solamente precisa 4 agujeros... Adjunto foto del desastre... Adjuntos 8178 Al ser la fisura en el carril del palo me imagino que no hay peligro de desarboladura... ![]() ![]() ¿A alguien se le ocurre alguna idea de cómo reparar esa chapuza? Me imagino que se puede soldar, añadir una placa de refuerzo y volver a poner la contra, ¿no? Saludos! |
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#2
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yo le pondria una abrazadera hecha con placa de acero y bien remachada, pero que abrace toda la base del mastil, y con una argolla soldada para el aparejito de la contra
valiente hijolagranchina el que hizo esa chapuza!!! |
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#3
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No veo la foto, pero tienes dos opciones y tendrás que desarbolar.
Como no veo la foto, si tienes la fisura cerca y se trata de cortar dos o tres centímetros, para mi es la mejor opción. Como es en la base del palo, no te cambia la vela. La otra opción es soldar la fisura. Un soldador especialista en aluminio. ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Vuelvo a colgar la foto por si no se ve...
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#5
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![]() ![]() ![]() .... buffff que cosa mas feaaaa!!! No me parece ninguna tonteria... mas bien al contrario... una cosa muy seria... ...a ver si se me ocurre algo razonable para poder decirte... pero yo desarbolaria y lo repararia bien... ¿es palo pasante? ... puedes describir un poco tu aparejo... si crucetas retrasadas, si burdas, si aparejo fraccionado, etc Saludos Editado por Keith11 en 29-08-2008 a las 22:38. |
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#6
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[quote=Gerret;336676]No veo la foto, pero tienes dos opciones y tendrás que desarbolar.
Como no veo la foto, si tienes la fisura cerca y se trata de cortar dos o tres centímetros, para mi es la mejor opción. Como es en la base del palo, me parece buena opcion aunque yo no entiendo mucho ![]()
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Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. |
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#7
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Igual la foto no favorece demasiado al problema.
El palo en sí no se ve afectado, solo afecta al carril de la mayor. He recorrido unas 400 millas de ceñida, través, a un largo y de popa, con 5, 10, 15, 20 y hasta 30 nudos sin dejar de controlar la evolución de la fisura y ningún problema. Aunque no lo parezca es "superficial" y mi duda real es cómo soldar la zona sin tener que desarbolar si puede ser posible... En fin, ¿sabéis qué perfil profesional contactar para solucionar de forma correcta "la fisura"? |
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#8
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Da un poco de miedo ver tanto agujero.....
![]() ![]() el problema de la gente que hace estas chapuzas es que le importa un carajo si luego el que salga a navegar con el palo así puede tener complicaciones serias ahi fuera ![]() ![]()
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#9
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Una ronda
![]() A primera vista, creo que lo mejor sería meterle una pletina por dentro y remacharla arriba y abajo del estropicio. Y que sea de aluminio; el inox produciría una corrosión galvánica que haría que fuese peor el remedio que la enfermedad. Si le puedes poner otra por fuera, contrapuesta, mejor. Suerte |
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