Ayuda, ¿cómo coloco el velero en su cuna?

[pppitillo]

Por problemas personales he de estar bastante tiempo sin navegar, por lo que voy a aprovechar para tener mi velero Puma 26 en una campa en seco durante este tiempo para liarme con esos trabajos pendientes que nunca te pones con ellos.
Mi problema es que al llevarlo a una campa privada (me sale más barato que el varardero del Club y no me ponen ninguna pega para trabajar cuando quiera), no hay nadie especialista a la hora de ponerlo en su cuna.
Y yo tampoco .
Por tanto, mi duda principal es que veo en los varaderos que al estar un velero en su cuna, la quilla apoya en un taco de madera, pero como debe hacerse ¿que sólo descanse?, ¿tiene que hacer buena presión en este taco de madera?. Y el taco ¿se pone posteriormente a que esté el velero en su cuna ó primero el taco y luego que termine de posarse en la cuna el velero?.
Gracias por la ayuda que la necesito urgente pues lo traslado esta próxima semana.
Y una ronda para todos.

[goneva]

Primero bien apoyada la quilla con su taco de madera en el suelo, despues la cuna ajustada al casco procurando hacer la minima presion sopena de "deformar" el casco.

Si viene viento, he llegado a ver en mi puerto estachas desde la perilla de los mastiles a tierra por barlovento.

[Xavier Vila]

Suscribo lo dicho por el Cofrade goneva, el peso debe caer siempre sobre la quilla, los puntales solo deben hacer de "vientos".

Intenta ponerlo de proa o popa a los vientos dominantes de la zona

Salu2, rondas y buena mar

[Jangada]

En efecto, calzar la quilla sobre un buen taco de madera, es el que soporta la mayor parte del peso. Los puntales, con una buena chapa de madera en la punta, para distribuir el esfuerzo y a ser posible clavados al suelo si es de asfalto u hormigón con clavos de acero de 100.
Si por acaso, se tiene cuna fabricada al efecto con tijeras laterales de tubo cuadrado de acero, sustituyen a los puntales y han de calzarse con una chapa de madera de contrachapado de 14 o 19 y para ejercer presión se introducen cuñas entre el tubo y la chapa hasta que presionen el costado de la obra viva.

[Bart el Negro]

La primera vez que vi sacar mi barco del agua y su posterior apuntalamiento me quedé sin palabras.

Creo que es una tarea bastante delicada, yo me hago todas las chapucillas a bordo, pero esta estoy seguro de que no seria capaz

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Bart el Negro

La primera vez que vi sacar mi barco del agua y su posterior apuntalamiento me quedé sin palabras.

Creo que es una tarea bastante delicada, yo me hago todas las chapucillas a bordo, pero esta estoy seguro de que no seria capaz

Parece mas de lo que es

Salu2, rondas y buena mar

[pppitillo]

Gracias por las respuestas.
Para asegurar la operativa y el orden a llevar, es una cuna fabricada al efecto para el Puma 26 (la compré al cofrade Deigloria).
Os pongo unas fotos y me confirmáis cómo proceder sobre el tema zapata, si tengo que reforzar algún punto concreto, etc. (el Puma que sale no es el mío pero espero dejarlo parecido). Como se aprecía, la cuna en su contacto con el casco lleva una goma de protección alrededor del tubo curvado de la cuna para no dañar el mismo. En cambio, me da la sensación que la zapata/taco de madera sólo hace funciones de apoyo normal y por lo que me habéis contestado, es donde debe descansar principalmente. Bueno, espero vuestros comentarios:

Adjuntos 13481

Adjuntos 13482

Adjuntos 13483

Gracias.

[goneva]

cofrade, estoy seguro de no equivocarme cuando te decimos que el peso principal debe ir sobre la quilla y esta sobre un taco de madera.
primero posicionas el barco sobre la quilla y que este perfectamente adriozado.
Despues, con el barco en la grua aun, colocas la cuna y la ajustas al casco, pero sin apretar mucho,...es mejor meter unas cuñas de madera.
Ternimas de soltarlo con la grua,.....y listo!!!!

[deigloria]

Cómo me suenan esas fotos!!!

Tampoco te preocupes en exceso, puedes apoyar el barco en la cuna, despues ponerle el taco/tronco casi tocando la orza y a continuación con un martillo metes las cuñas entre el taco y la orza para que haga la presión justa.
Si lo haces al revés, es difícil que despues de colocar el taco le barco quede justo a la medida de la cuna, ya que esta es a medida y no regulable en altura.

Buen brico

[Jangada]

pppitillo, lo fácil es empujar un borracho por una ladera , pero las cunas que te has agenciado, evitan que el barco se caiga de costado, como te dicen, hay que ponerlas sin much presión.

1.- El travelfit llega con tu barco
2.- Tener a mano los tacos de madera: uno grande y varias tablas para regruesar y dejarlo a la altura que aparece en las fotos (la altura del taco bajo la quilla es importante para que la cuna se adapte a la líneas de agua del barco)
3.- Metes la cuna proel, si además de la goma le metes un grueso de otra goma más mejor, así caso de necesitarlo, entre ambas puedes acuñar, con cuñas de madera para dejarlo más prieto.
4.- mismo procedimiento para la cuna popel (ambas son independientes). Una vez todo trincado (10 minutos) manda bajar las cinchas del travelfeet para que asiente sobre el taco de madera y apoye en las cunas.
5.- si en tu dársena casca mucho viento, puedes después, amarrar con dos cinchas con tensor , una a cada lado amarrando ambas cunas la de proa y popa, a una altura que no te moleste al trabajar.
6.- Al poner las cunas recuerda que al final del trabajo de darle la patente y antes de botarlo, deberás correrlas una hacia proa y otra a popa, para pintar la parte donde apoyan al barco. Si has de lijar el casco o hacer más trabajos las deberás correr más de una vez. Para ello tener unos puntales para apoyar, subir con un gato (hidráulico)un poquito y correrlas.

Parece más difícil de lo que es

después unas caipirinhas...

[pppitillo]

Gracias a todos.
Deigloria, espero dejarlo como tu hiciste con tu Puma.
¿Alguna otra opinión?.

[Al_Tanllaui]

¡¡¡ Con "cariño de madre" ... !!!



P.D.: Perdón, no me he podido resistir .................. HUMOR, mucho HUMOR Cofrades.