Tenemos un cadaver a bordo ¿que hacer?

sumeke · #1 31-03-2009, 00:57

Perdonar el que saque un tema tan desagradable, no es habitual, y ojala no se nos presente nunca una dilema asi.

Esta es una situación que nos planteamos, afortunadamente no ocurrió, durante un cruce Atlántico, cuando nos encontrábamos a miles de millas de la costa mas cercana. Osea, muchos días por delante para poder entregar el cuerpo. En un barco pequeño y sin posibilidad de evacuacion aerea.

¿ Que se debería hacer, si ocurriera un fatal accidente a unos de nosotros y muriera a bordo? .

Esta situación plantea varios problemas.

¿Como se certifica legalmente el fallecimiento?, si entre nosotros no hay un medico, nadie, entiendo, puede tener capacidad, para asegurar este hecho, evidentemente se contactaría con algún servicio medico marítimo, y nos darían directrices para confirmar el triste desenlace. Pero hasta que punto es legal esto.

¿Se debe conservar el cadáver?, Supongo que alguien nos diría que se hace, pero me pregunto ¿Qué?, si navegamos por el paralelo 20 º, con 35º de temperatura, sin medios para refrigerar 80 kg, de carne inerte, perdonar las formas, pero es un hecho. Y quien es el guapo que tira el cadáver al mar, aunque te lo indiquen y sea lo más adecuado, pues hay que tener dos cojo…nes, para ver irse por popa el cuerpo de un amigo y que después hay que dar la cara con sus allegados.
Pienso que si hay un barco de mas entidad, mercante o de pelea, a una distancia razonable, seria una solución valida, pero ¿tienen obligación de hacerlo, sino es un ciudadano de su país?

¿Que implicaciones judiciales tendría un hecho así?, sin cuerpo para poder examinar y así dictaminar la causa de la muerte, se podría suponer que un acto delictivo fuera el causante, supongo que seria farragoso, complicado y desde luego degradable.

Es un tema tremendamente duro y nada agradable, espero no leer nada parecido en esta taberna, y que nadie se vea en un trance asi…… pero puede ocurrir.

, para que nunca nos ocurra.

duendevelas · #2 31-03-2009, 01:56

Querido sumeke,

antes de nada,...
Buena pregunta la que haces,... espero que nadie se encuentre alguna vez en esta tesitura, pero dado el caso, queo que lo correcto, sería dar aviso por radio o cualquier sistema de comunicación con salvamento maritimo o cualquier autoridad competente, y una vez expuesto el caso, esperar solución, que ya sabemos que no podemos concervar el cadaver abordo por mucho tiempo, pero antes de arojarlo al mar, habria que esperar por si algun mercante lo pudiera recoger para su posterior autopcia, si no, consultar via radio si devemos guardar alguna foto para analicis forense, segun indicaciones expertas...luego, si no hay manera de pasarlo a algun barco con capasidad para conservarlo, con dolor de corazón , no queda otro remedio que dejarlo por la popa...
Saludos y buena proa

El Temido II · #3 31-03-2009, 02:03

¿Arcén se escribe con hache? - pregunta un guardia civil a otro.

¡Pues no lo se! - responde.

Entonces pon: (al tiempo que la patea ) Cabeza en la cuneta!.

No te compliques la vida, Fernando. Directamente un PAN, PAN, PAN.

Hablando en serio: complicada situación!. Esperemos no vernos nunca en ella.

Saludos.

Llangosto · #4 31-03-2009, 03:14

Yo lo envolvería en una lona y lo echaría por la popa con quince brazas de cabo, y cada día cinco mas. Lo máximo refrigerado que se puede y lo mas higiénico que se puede.

Saludos,
Llan

-

sumeke · #5 31-03-2009, 03:41

Cita:

Originalmente publicado por Llangosto

Yo lo envolvería en una lona y lo echaría por la popa con quince brazas de cabo, y cada día cinco mas. Lo máximo refrigerado que se puede y lo mas higiénico que se puede.

Saludos,
Llan

-

En mitad del Atlantico, se lo comerian antes de que terminaras de soltar la 15 brazas..... Con o sin lona.

Llangosto · #6 31-03-2009, 05:29

Pues dentro del baul de la balsa, y lo mismo, por la popa.

(No me hagas pescar al curri, hombre)

Llan

-

BarryGon · #7 31-03-2009, 06:22

que yo sepa, en aguas internacionales es el capitan quien tiene la potestad de casar, certificar un nacimiento o un fallecimiento y actuar en consecuencia

GermanR · #8 31-03-2009, 08:13

El Patrón es, lógicamente, el responsable de todo lo que se haga. Deberás comunicar el hecho del fallecimiento por los medios que tengas (radio, etc) y pedir a algún barco con capacidad de mantener el cadaver refrigerado que se haga cargo de el.
Si esto no es posible ... cadaver al agua dentro de las mejores tradiciones marineras.
Eso si, todo el proceso, testigos de la muerte, posibles causas, etc. deberán ser recogidos de forma adecuada en el Diario de navegación.

MARGEMDOAZUL · #9 31-03-2009, 08:22

Cita:

Originalmente publicado por GermanR

El Patrón es, lógicamente, el responsable de todo lo que se haga. Deberás comunicar el hecho del fallecimiento por los medios que tengas (radio, etc) y pedir a algún barco con capacidad de mantener el cadaver refrigerado que se haga cargo de el.
Si esto no es posible ... cadaver al agua dentro de las mejores tradiciones marineras.
Eso si, todo el proceso, testigos de la muerte, posibles causas, etc. deberán ser recogidos de forma adecuada en el Diario de navegación.

Estelamarina · #10 31-03-2009, 08:42

Siendo pragmáticos, tal y como planteas la cosa...no creéis que tal vez, y sólo tal vez, echarlo por la borda y decir que SE HA CAÍDO él solito sea, probablemente, la mejor solución?

Ahora tachadme de bruta

, pero podría ser una opción para evitar certificados de defunción, burocracia, papeleo, descomposición del cadáver, verlo envuelto en una lona cada día hasta llegar a puerto con olor rarito...bufff

Se aceptan críticas.

Rondas

carakol · #11 31-03-2009, 15:19

Curiosa situacion, en principio segun las leyes españolas, si un medico colegiado no firma un certificado de defuncion indicando las causas (naturales por supuesto) por las que ha fallecido en un plazo de 24h (suponemos que no tiene golpes, ni se ha atragantado,, etc), se abren diligencias judiciales para averiguar las causas del fallecimiento (autopsia...), por lo que creo que de todas todas, se realizara una investigacion al llegar a tierra.

No creo que legalmente podamos tirar un cadaver al agua, imagino que en una situacion real, el cadaver se trasladaria a un barco mayor (mercante, etc) aunque pienso, que si que tendremos que convivir con el olor unos dias, saludos.

PD En cuanto a lo de preparar el cadaver, las normas son correctas en general...pero hay que tener estomago

Albatros · #12 31-03-2009, 16:07

Muy bien y que medio de comunicacion usariamos?

Ventarrón · #13 31-03-2009, 16:20

Hasta ahora nadie se ha planteado que el muerto en cuestión es tu compañero habitual de navegación ...
No piensen en un muerto ... ponganle cara ... nombre ... tu compañero/a de diario ...

Yo no dejaría a los mios en el mar ...

Salvo que por mantenerlo se pusiera en peligro nuestra integridad
(el el mar, el mal menor ...!!!)

El Seb Jose, en la anterior VOR, se trajo a su compañero muerto hasta casa, junto con todos los telefonicos a bordo ... para que después su familia le diera descanso en el mar ... pero después .... y su familia ...

Salud

Llangosto · #14 31-03-2009, 17:43

Hombre, lo de pedir por radio ayuda y que te digan el protocolo me parece una obviedad y el tema se acabaría al momento. He entendido desde el primer momento que estás en un punto donde nadie te escucha o no oyes tu a nadie y has de decidir tu.

Yo, pasado uno o dos días despues de la muerte, sigo con arrastrarlo por la popa, con la zodiac, con el baul de la balsa, con la misma balsa o con lo que sea.

Saludos,
Llan

.

Zephyros · #15 31-03-2009, 17:54

Pues como algunos, que yo me se, lean esto, nos van a obligar a llevar una bolsa para "fiambres" de cierre hermético, no vale velcro, por supuesto homologada y con su ITB (Inspección Técnica de Bolsa) pasada.

El barco deberá llevar n-1 bolsas siendo n el nº de ocupantes

, no será necesario silbato pero sí banda reflectante

Ala, otro requisito para la navegación de altura

A ver si por lo menos el Lidl las comercializa

numancia · #16 31-03-2009, 18:02

Rones a babor y estribor. Mejor no preguntar mucho vaya a ser que ahora nos pidan que llevemos a bordo bolsas especiales etc........Recuerdo un caso en Delta del Ebro de un velero que el patrón sufrio un ataque cardiaco y murió. Pero eso está ahí al lado no se más

jaumar · #17 31-03-2009, 21:42

Cita:

Originalmente publicado por Zephyros

El barco deberá llevar n-1 bolsas siendo n el nº de ocupantes

, no será necesario silbato pero sí banda reflectante

Llangosto · #18 31-03-2009, 22:38

Pues yo sigo con remolcarlo con el bidón de la balsa.

Llan

.-

TRAVI · #19 03-04-2009, 16:58

Creo que cuando estudiamos, se dio la asignatura.
1º Como se sabe si esta muerto pues se estudio aquello del rigor mortis la manchas azuladas etc etc
2º Si no hay puerto cercano, y se tardaran varios dias en arribar a uno,y no hay madio para conservarlo, el cuerpo se lanzara al mar , apuntando en el cuaderno de bitacora la log lat , dando parte a la autoridad de lo sucedido en la primera escala y ya esta