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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas a todos lo primero y paraempezar tomemos unas
![]() ![]() ![]() y despuesn de calamar la sed. Ahi a mi duda.Tengo un Jabso con bomba manual que me pierde un poco de agua por arriba de la bomba, supongo que es la junta de goma. Pero mi duda es: Donde puede estar el grifo d fonfo ya que lo he estado buscando y no hay forma de encontrarlo po ningun lado. He visto por aqui que algien decia que en los Jabso mejor cambiar todo el kit de juntas, pero es posibl desmontar toda la bomba sin necesidad de cerrar el grifo (como dije yo no lo encuentro en ningun lado). Y para acabar otra duda que tengo despues de bombear el agua es aconsejable dejar la palanca en posicion de vaciado. Agradeceria cualquier aclaracion .Y ya que os hice tan larga la escritura acabemos con otra buena ronda para remojar la garganta. Invito ![]() |
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#2
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Cofrade:
El grifo de fondo lo encontrarás, siguiendo la manguera de vaciado; bien desde la bomba o desde el TKK, si lo tienes. Cambiar todas las juntas se hace , por que de todas formas tienes que compar el juego, y todas tendrán las mismas horas de desgaste. Y en cuanto a la palanca, se deja en posición de descarga, para evitar que con la escora entre agua. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#3
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Estimado Cofrade;
El grifo de fondo lo encontraras siguiendo la manguera como te dice el cofrade, la bomba tiene tres mangueras por detras, 2 de 19 m/m y 1 de 38 m/m, pues la que viene del grifo es una de las de 19 m/m, su entronque es el que sale en diagonal hacia abajo ( la otra pequeña va a la taza ). Si te pierde agua por arriba, seguramente es por el reten superior, se vende suelto, no es necesario desmontar toda la bomba para cambiarlo, solo sacar la maneta de plastico, va roscada al eje, si sujetas el eje con una mordaza la desenroscas, es muy facil. De todas formas si que es recomendable cambiar las juntas internas de la bomba cada 2 años, mucha atencion al pequeño muelle de inox que hay en el interior, este es el responsable de casi todos los problemas de la bomba. Puedes desmonatr la bomba sin cerrar el grifo siempre y cuando el WC este montado por encima de la linea de flotacion, pero no se te ocurra salir a navegar estando desmontada y el grifo abierto porque con los golpes de mar embarcaras agua Salu2, rondas y buena mar ![]() Salu2, rondas y buena mar |
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#4
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Yo te añadiría, ojo con apretar demasiado los tornillos luego. Ten en cuenta que todo es de plástico y se te puede rajar. Asi me cargué yo una bomba entera.
Te recomiendo cambiar todas las juntas o si el wc ya tiene muchos años quizá te traiga cuenta poner uno nuevo entero aunque no sea JABSCO. ![]() ![]()
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#5
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Cita:
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