Amarres llenos de barcos que no navegan

[Gennaker]

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!
No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

[montañes]

Los barcos son para navegar, pero que por cualquier circunstancia te pase a tí, no poder sacar el barco en dos años, por no sé, Dios no lo permita, un traslado del trabajo al extranjero, una enfermedad, desempleo...A ver que opinas entonces. Aunque insisto, los barcos son para navegar.

[Marconcio]

Eso quizá no, pero retirar los barcos abandonados, que no paguen sus impuestos etc... quizá seria una buena solución ¿no?

[Choquero]

Si se sacaran de los amarres los barcos que no salen a menudo, las marinas secas estarían entonces abarrotadas, sobre todo de veleros, y para dar la patente tendríamos que llamar a un buzo.
Aunque no es mala idea.

[pulpete]

Buenas!!

Pues en estos tiempos, nunca se sabe...

Con la que nos está cayendo, habrá mucha gente que no pueda pagar la ITB , y el amarre,por ejemplo,porque sino se queda sin comer...

Y otro de los problemas, es qué hacer con el barco abandonado...
Si es de madera, se puede hundir para crear hábitats marinos, quitándolo previamente los objetos contaminantes, como las baterías, el motor, etc...
Pero si es de fibra, etc, se convierte en un problema, y en un gasto para tanto los puertos como las CCAA, que me imagino que no quieran contemplar.
Así que... no pinta muy bien

[Dibujito]

Originalmente publicado por Gennaker

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!
No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Gennaker

Hola a todos.

Es sorprendente la de barcos que hay en los amarres que se pasan años sin navegar y la falta de amarres que hay!
No creeis que habria que hacer como con los coches, que si se pasa cierto tiempo sin moverse tendrian que retirarlos?

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

Que opinais?

Saludos y unas birras!!

Me pareceria una medida necesaria, barco que no navega, que libere el amarre. Dandose uno una vuelta por algunos clubes náuticos incluso se ven más de un "lista 5ª" de los antiguos que ni siquiera se han tomado la molestia de pasarlos a 7ª.

Seguramente quedarían vacantes la mitad de amarres de menos de 50 pies.

Salut i Ron

[bahia]

el hecho es que hay mucho marinero de 15 dias al año, en mi puerto pasa eso, siempre estamos los mismos en la mar, ya sea navegando a vela o pescando

si los puertos pudieran tener una buena estructura de marina seca, creo que seria muy bueno que aquellos que navegan poco o nada, estuvieran en esas marinas, sean o no propietarios de amarres, si son propietarios pues cuando lo necesiten que tengan el barco en el agua, pero sino, fuera ya hay mucha gente que quiere tener su barco en el agua y de esta manera podria ser una buena solución

[Aunlargo]

Originalmente publicado por Gennaker

Vamos, si se dijese que los barcos que pasen mas de dos años sin navegar viene "la grua" y se lo lleva al deposito,
madre mia la de amarre libre que tendriamos en nuestras costas!!

En ese caso los puertos tendrían un servicio consistente en que te sacan el barco a navegar una vez cada dos años.

[Flying Dutchman]

La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.
Lo cierto es que se ve que hay mucho "dejao". Que el barco te coja caracolillo, pues bueno, pero cuando tiene mejillones de kilo y no se sabe donde termina la helice y donde empieza el timon, la cosa cambia.
Creo que el hecho de contactar con el dueño y darle un toque es competencia de los puertos deportivos, que son los dueños del amarre.

En Getxo hubo una lancha rapida que no pagaba amarre y se la llevaron a Santurce, o eso me han contado, lo que si se que es cierto que en Santurce, contactaron con el dueño y no queria saber nada del barco, lo sacaron del pantalan, lo dejaron en una boya en medio del puerto y se hundio.

Nunca entendere como se puede abandonar un barco, si no lo quieres usar, ¡vendelo pedazo de capullo!, pero no lo dejes perder.

[agb]

[quote=Flying Dutchman;601062]La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.

Flying, no estoy de acuerdo contigo con eso de que "si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirárselo", pues la mayoría de los puertos (al menos en Andalucía) son públicos. Por tanto, la Administración debería alquilar el atraque a aquellos que hagan uso de él; los que no hagan uso del mismo se les "invita" a dejarlos en la marina seca. Además les saldrá más barato.

En cuanto a los nauticos privados, este principio entiendo que es aplicable, pues estamos en zona de dominio público y el nautico privado lo que tiene es una concesión. Concesión que se otorga para un fin determinado, que es el de dar amarre a barcos, y barco por definición es algo que navega (no que solo flota).

Otros casos son los de que, involuntariamente, pasan una temporada sin poder navegar. Pero a todos los que habitualmente navegamos nos resulta evidente distinguir entre los que no navengan por sistema de aquellos que circunstancialmente no pueden (a todos nos ha pasado). Imagínate para los marineros que trabajan allí si sabrán de que va cada "propietario".

[Flying Dutchman]

[quote=agb;601086]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

La verdad es que se ven barcos realmente abandonados en los amarres, pero si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirarselo.

Flying, no estoy de acuerdo contigo con eso de que "si pagan su cuota, nadie tiene derecho a retirárselo", pues la mayoría de los puertos (al menos en Andalucía) son públicos. Por tanto, la Administración debería alquilar el atraque a aquellos que hagan uso de él; los que no hagan uso del mismo se les "invita" a dejarlos en la marina seca. Además les saldrá más barato.

En cuanto a los nauticos privados, este principio entiendo que es aplicable, pues estamos en zona de dominio público y el nautico privado lo que tiene es una concesión. Concesión que se otorga para un fin determinado, que es el de dar amarre a barcos, y barco por definición es algo que navega (no que solo flota).

Otros casos son los de que, involuntariamente, pasan una temporada sin poder navegar. Pero a todos los que habitualmente navegamos nos resulta evidente distinguir entre los que no navengan por sistema de aquellos que circunstancialmente no pueden (a todos nos ha pasado). Imagínate para los marineros que trabajan allí si sabrán de que va cada "propietario".

Cierto, realmente se ve quien no lo mueve porque pasa del barco.
Me imagino que cuando un barco lleva muuuuucho tiempo parado, el que gestiona el puerto, ya sea ayuntamiento, club privado, se pondra en contacto con el propietario y este tendra que explicar si es que esta fuera y va a utilizar el barco solo en verano, o si pasa del barco y quiere que se hunda.
En cualquier caso creo que nadie deberia tener derecho a coger la embarcacion de otro y moverla sin el permiso del dueño.
Claro que si no aparece el dueño, la gestion del puerto decidira.

[vertijean]

os olvideis un caso : los que han " comprado " un amare , en este caso no se puede hacer nada hasta que vence la consecion que puede ser de 30 años , conosco amares donde ni siquiera hay barco ! y si hay uno ... esta hasta que se hunda , lo sacan y aqui se queda el amare , la putada es que tienes que poner antifuling como si fuese gratuito porque el barco vecino a tuyo parece un arecife , en el de mi vecino hay hasta corall ...y mejillones de todos los tamaños y variedades ...

[JUFRA]

Hola amigos, cervezas a todos que pago yo,
Se escapa un detalle en eso de sacar los barcos que solo se usan una pequeña temporada a marina seca, el 100% de estos barcos querrán estar en el agua en Agosto y entonces viene el problemón para las instalaciones portuarias, ¿Cómo da servicio de amarre a estos propietarios que cedieron su punto de amarre y que ahora está ocupado por otro barco que si navega habitualmente y que me imagino que no querrá irse a marina seca en estas fechas?

[Jadarvi]

El tema es más complejo de lo que parece pero, a bote pronto, yo establecería tres o cuatro grupos:

A) Barcos que no navegan pero están conservados y pagan sus cuotas o tienen el amarre en propiedad.

B) Igual que A pero el barco no está conservado ni correctamente mantenido.

C) Como B, pero que no paga aunque su titularidad está clara.

D) Barcos simplemente abandonados, de titularidad incierta o desconocida.

En mi opinión personal, el caso A es claro, el barco no se puede ni se debe de tocar.

A mi entender, los casos C y D, debieran de ser objeto de un inmediato expediente de expulsión del puerto tramitado por vía de urgencia y, si es preciso, sacados del punto de amarre y depositados en un vertedero, previa extracción de maquinaria y todo el material reciclable. En el caso C debería, además, incoarse un procedimiento sencionatorio/expropiatorio.

El caso B es el más complicado, aquí debería de establecerse un contacto con el propietario de la embarcación para determinar las causas de su estado y buscar una solución pactada entre el armador y el puerto. Podría ocurrir que la falta de mantenimiento se debiera a falta de fondos para ello, a desidia o incluso a que el propietario hubiese fallecido y la herencia no hubiera sido aceptada.... o mil motivos que sería demasiado largo tratar ahora.

Entiendo que la justificación para desocupar el amarre es doble, por una parte se trata de facilitar el acceso a un amarre a quien de verdad lo necesita y, por otra, de índole medioambiental, todos sabemos los problemas que un barco afectado de electrólisis puede causar a sus vecinos, o la capacidad contamintante de una sentina sucia que tenga escapes, etc....

De todos modos, el asunto es complicado, muy complicado, y dudo de que en unas pocas líneas podamos dar con la situación ideal.

salud!!!

[rasra]

el problema de puertos llenos y barcos estacionados que no navegan es grave pero mientras paguen es imposible tocarlos.
si no pagan....................a seco y a dejar sitio a los demas
roncito para todos

[Nador]

En las marinas públicas francesas se estudia gravar con un impuesto a los barcos que no salgan de su amarre un numero mínimo de dias al año, vease voiles et voiliers de hace dos meses

[Kane]

Yo sé de uno que le gustaría tener el barco en seco 6 meses al año, durante los cuales bricolaría a tutiplén (además de otros motivos que no vienen a cuento). Luego, de abril a septiembre, (octubre no, que tenemos la gota fría), navegaría a tutiplén. Pero resulta que el puerto le quiere cobrar por las dos cosas. Así que el barco, en el agua todo el año. ¿Qué hace mal?

[Aunlargo]

Originalmente publicado por Kane

Yo sé de uno que le gustaría tener el barco en seco 6 meses al año, durante los cuales bricolaría a tutiplén (además de otros motivos que no vienen a cuento). Luego, de abril a septiembre, (octubre no, que tenemos la gota fría), navegaría a tutiplén. Pero resulta que el puerto le quiere cobrar por las dos cosas. Así que el barco, en el agua todo el año. ¿Qué hace mal?

Ser diferente.

[Aunlargo]

Originalmente publicado por Nador

En las marinas públicas francesas se estudia gravar con un impuesto a los barcos que no salgan de su amarre un numero mínimo de dias al año, vease voiles et voiliers de hace dos meses

Pero eso es Francia, donde en los puertos se registraría cada salida, la presencia del patrón, etc.

Y esto es España. Autocita:

En ese caso los puertos tendrían un servicio, regulado o bajo mano, consistente en que te sacan el barco a navegar una vez cada dos años.

Es lo que hay.

[Navarca]

Originalmente publicado por Choquero

Si se sacaran de los amarres los barcos que no salen a menudo, las marinas secas estarían entonces abarrotadas, sobre todo de veleros, y para dar la patente tendríamos que llamar a un buzo.
Aunque no es mala idea.

Haaaala, ya estamos...
¿De dónde has sacado eso, Choquero...?
En mi puerto hay más tractores parados que veleros... y si te sientas un rato junto a la bocana, ves salir a navegar más veleros que tractores...

Y además, los tractores echan más humo

[Choquero]

Originalmente publicado por Navarca

Haaaala, ya estamos...
¿De dónde has sacado eso, Choquero...?
En mi puerto hay más tractores parados que veleros... y si te sientas un rato junto a la bocana, ves salir a navegar más veleros que tractores...

Y además, los tractores echan más humo

Amoavé, eso no me lo dices de paisano y en la calle

Y con este par de palos te voy a deslomar cuando te vea:



Bueno, par de palos, de tablas, de maderas...

Da igual, con esto te dejo K.O.

[soquis]

hay que lastima
bebamos yo invito

[Iñaki/Sinvergüen]

En Francia (*), además se plantean que el pago de la concesión por parte de un armador, le dé derecho a usar un amarre, pero no uno específico como hasta ahora; con lo que el Puerto puede gestionar el espacio a su criterio, para facilitar, por ejemplo el atraque de transeuntes...(especialmente catas :-)).

En fin que un día lo atracas en el 234 y la próxima vez lo encuentras en el 22..., después de preguntar a Capitanía dónde lo han atracado esta vez.

(*) Artículo especializado en los dos últimos números de la revista Bateaux.

[Gota]

¿Y qué me decís de las casas flotantes? ¿Qué haríais con todos aquellos que han decidido vivir en un pseudo pecio -a veces incluso sin motor- amarrado en un puerto?
Evidentemente no navegan nunca, pero es su casa... y al precio que están los pisos estas gentes proliferan como setas