Navegacion Zona A2, Consulta A Expertos

P27 · #1 05-07-2009, 14:42

¡¡¡¡¡¡ MIRA QUE ERES CURIOSO!!!!!! QUE ES SOLO PARA EXPERTOS

Ahora en serio ¿ Cual es? El velero mas pequeño que conozcais y que este autorizado por la DGMM para cruzar de la Peninsula a las Baleares y por tanto zona de Navegacion A2
¿ Algun 24 , 25, ectc ?

Fehurihi · #2 05-07-2009, 15:17

Hola P27.

Creo que hay algo confuso en tu duda.

Para empezar creo que la zona A2 no existe.

Una cosa es la categoría del barco, es decir, que tipo de construcción tiene (podríamos decir "dureza") y otra cosa es la zona de navegación para la que está despachado (podríamos decir "equipado")

Ej: Mi barquito, un RO300, categría A oceánica: soportaría vientos superiores a F8 y olas de más de 4 metros (por si las moscas no haré el test)

Pero por otra parte lo tengo despachado (equipado) para Zona 3: Hasta 25 millas de la costa.

Te paso un enlace que creo que explica mejor lo que he expuesto.

Todo esto que te cuento salvo error u omisión, o correción de algun cofrade más entendido en la materia.

Un saludo y

, que está cayendo unaaaaaaa, ponerse a la sombra.

http://www.arrakis.es/~zamoul/zonas.html

Colt Cabrera · #3 05-07-2009, 15:19

..todos a estas altura (creo..) sabemos que no importa lo grande sino lo bien que la muev.., perdón, la lleves equipada y posteriormente despachada..

..de todos modos jamás topé con ninguno de los famosos peligros de Mar..

..y menos mal !! que si no figurate la paella..

Inspectorate · #4 05-07-2009, 15:45

La zona de navegación A2, a efectos de aplicación del reglamento de radiocomunicaciones básicamente, sí existe; pero no resulta de aplicación (por así decirlo) a las embarcacinoes de recreo, para las cuales se crearon las zonas de navegación conocidas por todos, de la 1 a la 7.

Colt Cabrera · #5 05-07-2009, 15:51

..ahí me distes Inspectorate y fuertemente..

desconocía la existencia de esa zona A2..

Zona A1: dentro del alcance de las costeras de VHF, entre 20 y 30 millas.

Zona A2: más alla de la zona A1, dentro del alcance de las costeras de ondas hectométricas, unas 100 millas..

wiper · #6 05-07-2009, 15:51

Cita:

Originalmente publicado por Fehurihi

Hola P27.

Creo que hay algo confuso en tu duda.

Para empezar creo que la zona A2 no existe.

Una cosa es la categoría del barco, es decir, que tipo de construcción tiene (podríamos decir "dureza") y otra cosa es la zona de navegación para la que está despachado (podríamos decir "equipado")

Ej: Mi barquito, un RO300, categría A oceánica: soportaría vientos superiores a F8 y olas de más de 4 metros (por si las moscas no haré el test)

Pero por otra parte lo tengo despachado (equipado) para Zona 3: Hasta 25 millas de la costa.

Te paso un enlace que creo que explica mejor lo que he expuesto.

Todo esto que te cuento salvo error u omisión, o correción de algun cofrade más entendido en la materia.

Un saludo y

, que está cayendo unaaaaaaa, ponerse a la sombra.

http://www.arrakis.es/~zamoul/zonas.html

Zona A1 Al alcance de almenos una radio costera en VHF.
Zona A2 excluida A1 al alcance de almenos una costera en MF.
Zona A3 excluidas A1 y A2 zona de cobertura INMARSAT 70ºN 70ºS
Zona A4 excluidas las anteriores cualquier otra zona de navegación, que en España se consideran cubiertas por el servicio en HF

napoleon · #7 05-07-2009, 15:56

Cita:

Originalmente publicado por Inspectorate

La zona de navegación A2, a efectos de aplicación del reglamento de radiocomunicaciones básicamente, sí existe; pero no resulta de aplicación (por así decirlo) a las embarcacinoes de recreo, para las cuales se crearon las zonas de navegación conocidas por todos, de la 1 a la 7.

De acuerdo con lo de aplicación a las telecomunicaciones exclusivamente, puesto que son las zonas que establece la IMO, a través del sistema GMDSS.

Una cosa es para la zona que esté despachada la embarcación, y otra para la cual esté equipada, en lo que a telecomunicaciones se refiere, creo que la zona A2, es aquella que esté en cobertura de los equipos OM/HF, como 250 millas desde la costa. La zona 2 si no mal recuerdo son como 60 millas.

No de acuerdo al ámbito, puesto que las embarcaciones de recreo, en españa (no así en otros paises), deben ceñirse también a las consideraciones del GMDSS, al menos desde la publicación del REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre, o al menos desde su entrada en vigor y con ciertos plazos establecidos, a dia de hoy creo que todos los barcos....

unas rondas.

napoleon · #8 05-07-2009, 15:59

Cita:

Originalmente publicado por wiper

Zona A1 Al alcance de almenos una radio costera en VHF.
Zona A2 excluida A1 al alcance de almenos una costera en MF.
Zona A3 excluidas A1 y A2 zona de cobertura INMARSAT 70ºN 70ºS
Zona A4 excluidas las anteriores cualquier otra zona de navegación, que en España se consideran cubiertas por el servicio en HF

Zona A2 excluida A1 al alcance de almenos una costera en MF.
Zona A3 excluidas A1 y A2 zona de cobertura INMARSAT o equipos OC con límite en los 70ºN 70ºS
Zona A4 excluidas las anteriores cualquier otra zona de navegación, que en España se consideran cubiertas por el servicio en HF

zona comprendida entre los 70º N y 70º S y los polos, donde únicamente tienen cobertura los equipos de OC

wiper · #9 05-07-2009, 16:08

Cita:

Originalmente publicado por napoleon

Zona A2 excluida A1 al alcance de almenos una costera en MF.
Zona A3 excluidas A1 y A2 zona de cobertura INMARSAT o equipos OC con límite en los 70ºN 70ºS
Zona A4 excluidas las anteriores cualquier otra zona de navegación, que en España se consideran cubiertas por el servicio en HF

zona comprendida entre los 70º N y 70º S y los polos, donde únicamente tienen cobertura los equipos de OC

HF = OC= SW

Butxeta · #10 05-07-2009, 16:10

El barco más pequeño que conozco preparado para navegación oceánica es un minitransat 650, como el que vende el cofrade Eclipse por ejemplo:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34202

napoleon · #11 05-07-2009, 16:30

Cita:

Originalmente publicado por wiper

HF = OC= SW

,

Inspectorate · #12 05-07-2009, 16:32

Cita:

Originalmente publicado por napoleon

De acuerdo con lo de aplicación a las telecomunicaciones exclusivamente, puesto que son las zonas que establece la IMO, a través del sistema GMDSS.

Una cosa es para la zona que esté despachada la embarcación, y otra para la cual esté equipada, en lo que a telecomunicaciones se refiere, creo que la zona A2, es aquella que esté en cobertura de los equipos OM/HF, como 250 millas desde la costa. La zona 2 si no mal recuerdo son como 60 millas.

No de acuerdo al ámbito, puesto que las embarcaciones de recreo, en españa (no así en otros paises), deben ceñirse también a las consideraciones del GMDSS, al menos desde la publicación del REAL DECRETO 1185/2006, de 16 de octubre, o al menos desde su entrada en vigor y con ciertos plazos establecidos, a dia de hoy creo que todos los barcos....

unas rondas.

En fin, trataré de explicarlo.
Cierto es que las zonas marítimas establecidas en el SMSSM son las 4 mencionadas, A1, A2, A3 y A4.
Sin embargo, en España, por simplificación, el equipamiento radioeléctrico de las embarcaciones de recreo se fija en función de las zonas de navegación que específicamente se crearon para estas embarcaciones, de la zona de navegación 1 a la zona de navegación 7, y créeme, podéis dar gracias de que esto sea así.

Que existe cierta relación entre el equipamiento radioeléctrico exigido según las zonas A1, A2, A3 y A4, para el resto de buques y el exigido para las zonas de navegación de recreo, es cierto, pero existen enormes diferencias.

El propio Reglamento de radiocomunicaciones, aprobado por el R.D. que indicas así lo establece, sólo tienes que echar un vistazo al Capítulo IV y ver en función de qué se fija el equipo radio para los barcos de recreo.

Dicho lo anterior, no seré yo quien vaya contra la libertad de pensamiento y convicciones de cada uno

wiper · #13 05-07-2009, 16:43

Cita:

Originalmente publicado por napoleon

,

Pos eso, que si lees bien dice lo mismo

fletxa · #14 05-07-2009, 18:08

Volviendo a la pregunta de P27, el velero más pequeño que conozco que tenga categoría de diseño B (suficiente para ir a las Baleares) es el Beneteau First 211/21.7 (eslora 6.25 m).

Por cierto, la última serie de este modelo (First 21.7S) ya no tiene la categoría de diseño B, sino la C, porque ya no lo fabrican con las reservas de flotabilidad que lo hacían insumergible.

P27 · #15 05-07-2009, 20:10

Yo queria referirme a
[FONT='Verdana','sans-serif']CATEGORÍA DE DISEÑO B[/font][FONT='Verdana','sans-serif']: NAVEGACIÓN EN ALTA MAR[/font][FONT='Times New Roman','serif'][/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] [/font][FONT='Verdana','sans-serif'] - ZONA 2: [/font][FONT='Verdana','sans-serif']Navegación entre la costa y 60 millas náuticas.[/font][FONT='Times New Roman','serif'][/font]
El R.D. 2127 del 2004 Establece los requisitos de Seguridad,
la pregunta es por que si quiero pasar mi barco, que ya es anterior al marcado CE, a la Zona 2, evidentemente sera mas facil si ya existe alguno autorizado, y no tener que liarme con tramistes administrativos.
Por eso vuelvo a preguntar ¿Conoceis algun Furia, Somo etc de tamaño inferior a 30 pies?

Inspectorate · #16 05-07-2009, 21:15

BORRASCA · #17 06-07-2009, 09:08

Cita:

Originalmente publicado por Inspectorate

No entiendo que quieres decir con esto.
¿ Es estar

querer cruzar a Baleares con un barco pequeño ?

Entiendo que P27 quiere conseguir para su barco la autorizacion necesaria para poder cruzar de forma legal a Balerares.
En su Capitania en funcionario correspondiente le pedira que acredite que su barco cumple ( no solo que dispone del armamente) con la catgoria de diseño B.
Por lo que entiendo de su post su barco es anterior a la exigencia de marcado CE y le exigiran o que homologue su barco o que demuestre que un modelo similar esta autorizado ya para ese tipo de navegacion. De ahi su pregunta

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Inspectorate
Fehurihi (05-07-2009)