Otros Abuso en Club Nautico el Arenal(Mallorca)

ferreret · #1 22-06-2009, 21:41

Aunque me sabe muy mal tener que quejarme de algo, creo que es de justicia denunciar un hecho que yo considero abusivo. Sin más preámbulos paso a describir la situación:
El contacto con dicho club se inicia en el proceso de reservar amarre, con el cual reservamos via telefónica unos cuantos días antes, concretando día y hora y nombre de barcos. A la llegada, sobre las 23:30h después de 7:30 horas de navegación, contactamos por radio para concretar donde estarán nuestros amarres... y cual es nuestra sorpresa, que resulta que sólo tienen un amarre pero habíamos reservado para dos barcos. Primer cabreo. Cuando entramos después de mucho insistir, nos encuentran un hueco en un amarre de un barco que no está(por cierto bastante justito), pero que lo consigo entrar. Nos ofrecemos a pagar por adelantado, pero la oficina está cerrada. Venimos al día siguiente, sobre las 15:00 horas, pues ambos patrones veníamos de trabajar. Vamos a pagar, y segunda sorpresa: nos cobran dos noches

¿¿¿Como??? me pregunto; pues si, el amarre se ocupa de doce de mediodía a doce mediodía, como los hoteles nos dicen. "Logicamente", los que navegamos nos encanta llegar a las doce del mediodía al amarre, pues se está muy fresquito: si realmente lógico. Como resultado, por ocupar un amarre durante 16 horas, nos cobran 48 horas. Así por 16 horas nos cobran 74 euros, vamos, ni en Formentera

.
Evidentemente nos cobran un amarre de 12 metros por 4 metros, porqué todos los españoles tenemos un 12 metros como mínimo, y porqué mi barco es de 9 metros por 3.20 metros.
Aún así no me desilusionaron la Quedada de Cabrera que me esperaba. La conclusión es muy sencilla. CN El Arenal, al menos con los pasantes, es altamente NO recomendable.

No brindo!

Butxeta · #2 23-06-2009, 00:49

Es una vergüenza que haré correr entre mis conocidos.

Se van a quedar sin transeuntes tabernarios en un plis.

¿Hay algún cofrade del club de S'arenal? Estarí bién que pusiera en conocimiento de su club lo que está pasando.

tampoco brindo.

Jadarvi · #3 23-06-2009, 01:03

Sin comentarios....

Tampoco brindo...

dunic · #4 23-06-2009, 02:35

Pues si te cuento lo que hacen en Andraitx (Club de Vela )..........

El Temido II · #5 23-06-2009, 02:44

Lamentable, amigo Ferreret.

por informarnos de como se las gastan estos señores.

Saludos.

eilnet · #6 23-06-2009, 08:34

Libro de reclamaciones y denuncia en consumo ... al menos les fastidiarás un poco obligándoles a contestar y dar explicaciones y, con un poco de suerte, recuperarás algo.

ignasi · #7 23-06-2009, 08:41

pues no te digo en el CLUB NAUTICO DE IBIZA que 2 semanas despues de semana sta. paramos a comprar y nos querian cobrar las tres horas que estuvimos alli justo para ir a comprar un poco de pan y algo de almuerzo, despues de estar toda la noche navegando. Suerte que estava el capitan si no me hubiera salido la torta un pan.

ME FUI INDIGNADO

Evidentemente ya no tengo el tlf. del club nautico

QUE VERGÜENZA.

no

se acabo el compañerismo entre puertos esto es la guerra por 4 pelas

driza · #8 23-06-2009, 08:59

Hola Ferreret tienes un privado
Un saludo
Driza

Jadarvi · #9 23-06-2009, 09:02

Yo creo que, aparte de quejarnos, que tenemos todo el derecho del mundo... nada como esperar a que un hilo como este llegue a los 100 mensajes, o más, y se remite un mail a la entidad "abusadora" con un bonito enlace al hilo... seguro que si ven que estas cosas no pasan inadvertidas empezarán a pensáselo dos veces.. la internete es un arma poderosa donde las haya...

salud!!!!

serdicalo · #10 23-06-2009, 09:50

Pues sí que tiene bemoles el asunto. En esta vida no tengo pensado recalar por esos lares, pero si en un futuro me reencarno y es en gaviota, garantizo bombardeos guaneros a tutiplén en lo alto de la cocorota.

artur23 · #11 23-06-2009, 09:58

Tendremos que crear la lista negra de puertos que abusan.
Cada vez son mas y esto se está convirtiendo en una costumbre, desgraciadamente.

El otro día, a un cofrade, le cobraron en el puerto de Roses por parar un ratillo para desayunar, 11 €. Eso sí, le dijeron que con esos 11€ tenía para tres veces. Le dan un tiquet y le van sellando a medida que lo va utilizando. Ya sé que 11€ entre tres no es mucho. Lo que realmente importa es que ya están cobrando por algo que "de siempre" ha sido gratis o debería serlo y que esto sólo es empezar. Luego vendrán las subidas

jaumar · #12 23-06-2009, 10:03

Buenas, ya lo comenté hace un tiempo, del 15 de Agosto al 15 de Septiembre de 2007 para un amarre de 5mts 42€ diarios en el culo del puerto y sin tarjeta para entrar

(tenia la de mi madre), total 1.260€ para una lancha de 6000€

, todo ello a pesar de ser hijo de socio y cuñado de socio

.
Creo que no tienen ningún interes en que haya transeuntes y por eso ponen esos precios, además es un club muy "cerrado" a los nuevos socios con una cuota para entrar prohibitiva además de tener que ir "recomendado".

Saludos y un brindis por nosotros

Tatatoa · #13 23-06-2009, 10:11

Son posiciones abusivas, y que como no hay más remedio te las tienes que tragar. La ley de la Oferta y la demanda.

Si se puediera ir a otro sitio....... pero como no puedes...... ajo y agua.

driza · #14 23-06-2009, 10:16

Buenos días, primero de todos unas cañas para calmar el calor y los posibles sofocos que mis palabras puedan causar

1- Soy socio de número del Club y he mandado un privado a ferreret para intentar aclarar lo pasado con el Club.
2- La respuesta que doy es personal, no institucional, pero creo que se de lo que hablo...
3- No se que tipo de legislación aplica en el resto de la comunidades autónomas pero si que conozco las que aplican en Illes Balears
4-

Rafamo · #15 23-06-2009, 10:09

Ciclope · #16 23-06-2009, 17:58

En lo referente a que el mercado se autoregule eso seria lo perfecto, pero para ello tiene que existir algo fundamental que es la competencia y en el caso de los amarres esta no existe, mas bien lo que existe es un esceso de demanda y muy poca oferta y lo que produce es una regulación pero al alza de los precios. No olvidemos que los puertos son concesiones de un dominio publico y por lo tanto los precios libres no tienen mucho sentido, en mi opinion la administración si deberia por lo menos marcar unos precios maximos ya que el bien objeto de negocio es de todos y tambien a de dar un servicio publico y no solo en beneficio de sus socios y concesionarios.

Un saludo, Ciclope.

Jadarvi · #17 23-06-2009, 18:32

Cita:

Originalmente publicado por Ciclope

En lo referente a que el mercado se autoregule eso seria lo perfecto, pero para ello tiene que existir algo fundamental que es la competencia y en el caso de los amarres esta no existe, mas bien lo que existe es un esceso de demanda y muy poca oferta y lo que produce es una regulación pero al alza de los precios. No olvidemos que los puertos son concesiones de un dominio publico y por lo tanto los precios libres no tienen mucho sentido, en mi opinion la administración si deberia por lo menos marcar unos precios maximos ya que el bien objeto de negocio es de todos y tambien a de dar un servicio publico y no solo en beneficio de sus socios y concesionarios.

Un saludo, Ciclope.

La administración es la primera que especula con los puertos deportivos, y un claro ejemplo de ello es lo ocurrido en el Puerto de Mahón donde han primado los intereses económicos en forma de un canon mayor en favor del Estado que la actividad propia de un club náutico... por eso no pueden poner establecer una tarifa máxima, y porque no dejan de aumentar los cánones anuales que pagan los puertos deportivos... si limitan el precio a pagar por el amarrista, se quedan sin margen para poder aumentar los cánones... así de sencillo...

Por otra parte, construir un puerto no es barato y cuanto más corto sea el período de concesión, más alta será la repercusión anual del coste total de la obra y, por tanto, más caros los precios de venta y tarifas de amarre. Imaginemos que un puerto deportivo cuesta 30 millones de lereles y su concesión es por 30 años... bien, pues sólo tiene ese período para amortizar inversión y carga financiera y además obtener un beneficio... si la concesión es más larga, la repercusión se hace menor... aunque, claro, luego viene el listo que dice que como el amarre es para 50 años vale el doble... y ya la tenemos liada.

Por otra parte, está el tema de la especulación... en los clubs náuticos, teóricamente un socio puede tener un solo amarre, a menos que tenga más de un barco... pero en una marina uno puede comprar todos los que le dé la gana, mientras pueda pagarlos... y revenderlos si se los compran.

El problema no es de autoregulación del mercado, el problema es falta de oferta, por una parte, y voracidad recaudatoria e incremento desorbitad de cánones de concesión, por otra.

No estamos ante un mercado autorregulado, sino ante un mercado cautivo... al menos esa es mi opinión.

salud!!!

Juanitu · #18 24-06-2009, 00:47

VAMOAVÉ
Driza tiene razón. Los del Club Náutico de S'Arenal se sientan en sus butacas y, en una tarde apacible y lejos del agua, deciden que ya está bien con tanto tránsito de ida y venida... que como nos ha tocado en esta zona... que no hay tranquilidad... y más cosas bastante razonables, teniendo en cuenta que a las reuniones no suelen asistir (en su mayoría) los navegantes a vela que hacen travesías, se habla de poner unas tarifas que faciliten la gestión y el cobro, que no obliguen a horario de oficina... que los marineros no tengan que cobrar... que se adapte el usurario al club y no a la inversa... otra vez razonable. Pero claro, luego llegas tú con tu velero en una situación "NORMAL" y no encaja en las normas, porque sencillamente nadie pensó en ello.

Es muy difícil establecer unas cuotas detalladas al milímetro en función de la hora de amarre, la hora de partida, las horas de uso, la luz, el agua, los vertidos, el punto de atraque, la eslora, los servicios, el uso de instalaciones del Club, el consumo en sus establecimientos, la temporada o incluso el día de la semana.... Y mucho más difícil es superar esta discusión en una reunión rapidita a la que no asisten por norma ni el 30 % de los socios. La tarifa "estafatoria" no se ha diseñado para jorobar, sino para simplificar la gestión del Club, y siempre recaudando al alza, que es un beneficio para quienes aprueban la norma. No cuentan con el "odio" que puede acarrearles y especialmente en estos días de Internet.

¡Vaya rollo!

Si me tomo dos copas más, estoy con WOQR:
Registro centralizado de tarifas oficiales de los Clubes Náuticos.
Exigencia del puerto base a todo barco que atraque.

Tabernero · #19 24-06-2009, 08:54

Por otro lado, acusar de estafa a alguien es muy fuerte ya que es un delito penal y sinceramente no creo que sea el caso. No obstante si alguien se siente estafado, para denuciarlo están los tribunales. Cambio el nombre del hilo a algo más razonable.

Saludos

borja · #20 24-06-2009, 12:38

Hola a todos,
en el Club Náutico Serranova, ( Son Serra de Marina, Mallorca), me piden 253 euros por usar la rampa de botadura durante 1 mes ( por supuesto sin la ayuda de ningún marinero) + 375 por mes si quiero dejar la barca en el remolque en su explanada ( tarifa para una barca de 5 metros). Total: 628 € sólo por tener la barca fuera del agua y usar su rampa durante un mes. Resulta que me quería comprar una barquita con remolque para no tener que pagar amarre y al final me sale más caro que si la tengo en el agua en un puerto más asequible.

Lo malo es que al final tendré que pasar por el aro y pagar los 253 € de la rampa

.
Un saludo y unas

para todos.

ferreret · #21 24-06-2009, 13:26

Cita:

Originalmente publicado por Tabernero

Por otro lado, acusar de estafa a alguien es muy fuerte ya que es un delito penal y sinceramente no creo que sea el caso. No obstante si alguien se siente estafado, para denuciarlo están los tribunales. Cambio el nombre del hilo a algo más razonable.

Saludos

Me parece acertado el cambio.

Un saludo

Eimer · #22 24-06-2009, 16:16

Yo creo que nos estamos volviendo todos locos... lo de Son Serra de Marina es otro abuso....
Ferreret, te has planteado hacer una consulta a Ports de les Illes Balears, sobre si este sistema de tarifas es correcto? (de 12 a 12), ya que después de todo el C.N.Arenal es una concesión del Govern Balear, y tienen que estar al corriente de ello. En los puertos de gestión directa, versus Port de Soller, la tarificación no es así, ni en ningún otro puerto de la comunidad que yo sepa. Seria interesante tener una respuesta.
Salut y tila para todos

ferreret · #23 24-06-2009, 16:43

Se ha puesto en contacto una persona implicada con dicho club, y me ha dicho que el gerente se pondrá en contacto conmigo(aún espero). Lo que tengo muy claro es que sin desear mal a nadie, espero que esta crisis se haga notar, y que ponga las cosas en su sitio. Entonces quizá empezaran a mimar más a los armadores de "pequeños" grandes barcos. Hace poco, un barco de 9 metros era un barco grande. Ahora si no tienes un 12 metros no eres nadie, aunque mi 9 metros sea de categoría de diseño A oceánico, y el de 12 categoría B. Me pregunto que si viene Hugo Ramón con su mini también le cobrarán un amarre de 12x4...

Desde luego que lo de Son Serra me parece demencial...

Veo que se ha abierto la caja de pandora, ahora espero que siga sonando, y que las arcas de ciertos clubs y marinas se resientan...

Jadarvi · #24 24-06-2009, 17:58

Cita:

Originalmente publicado por ferreret

Se ha puesto en contacto una persona implicada con dicho club, y me ha dicho que el gerente se pondrá en contacto conmigo(aún espero). Lo que tengo muy claro es que sin desear mal a nadie, espero que esta crisis se haga notar, y que ponga las cosas en su sitio. Entonces quizá empezaran a mimar más a los armadores de "pequeños" grandes barcos. Hace poco, un barco de 9 metros era un barco grande. Ahora si no tienes un 12 metros no eres nadie, aunque mi 9 metros sea de categoría de diseño A oceánico, y el de 12 categoría B. Me pregunto que si viene Hugo Ramón con su mini también le cobrarán un amarre de 12x4...

Desde luego que lo de Son Serra me parece demencial...

Veo que se ha abierto la caja de pandora, ahora espero que siga sonando, y que las arcas de ciertos clubs y marinas se resientan...

Está claro que alguien les ha informado de lo que está ocurriendo en este hilo... ahora veamos si en efecto se ponen en contacto contigo y te ofrecen algún tipo de compensación ...

salud!!!

Fehurihi · #25 24-06-2009, 16:57

Hola a todos.

Creo que ya está todo dicho. No aporto nada nuevo pero es que la respuesta me pareció de un cinismo total (que conste que el administrativo que cobra solo cumple instrucciones)

Yo no sé si hay unas tarifas oficiales o no, o unos máximos, o si pueden cobrar lo que quieran:
llamamos con antelación, pedimos precio, sea abusivo o no lo aceptamos, informamos que dejaríamos el amarre a eso de las tres y media, lo sabían, no nos informan que la tarifa es hasta las 12, y lo que me parece más cínico de todo es que nos digan que dejando el amarre a las tres y media han perdido el alquiler de ese amarre para la noche siguiente, si estaban avisados!!! o haberlo informado al reservar el amarre, pues sabían de nuestra planificación.
Una experiencia más

Gracias por vuestro apoyo.