Ayuda, entra agua por la bocina

[yoyete]

Hola amigos, unas copas que con el gaznate mojao se digierenmejor los problemas.

Bueno, pues el caso es que venía observando que por algún sitio me entraba agua porque cada vez que iba al barco debía achicar unos cuantos litros de la sentina. Hoy me he metido en el hueco del motor y he confirmado lo que pensaba, el agua entra por el eje. La cuestión es que no sé si es una bocina seca o es una prensaestopa ¡ignorante!

Pongo unas foticos que he hecho con el móvil.

Ahora más dudas:

El eje que viene de la inversora entra por la izquierda e ingresa por la pieza de bronce. Por ahí sólo sale una gotita, nada que me cabree. Esta pieza de bronce rosca sobre un tubo, también de bronce que termina en una goma negra. Esta goma me ha parecido muy degradada, me da la impresión que se deshace con nada que la toque, y por ahí es por donde pierde mucho. Es prácticamente un chorrito 6-7 gotas por segundo con motor parado.

Quisiera opiniones. Qúe tipo de bocina es, es urgente el cambio o puedo esperar unos 20 dias, que es cuando tenía pensado sacarlo, ...

Ya sé que se ha escrito mucho sobre esto, me he mirado, sino todos, casi todos los hilos relacionados, pero no termino de aclararme.

Gracias a todos

[Barbaroja94]

Así a ojo, yo diria que es una bocina humeda.
Hay un post sobre como cambiar la estopada, si lo encuentro te lo pincho.

Un saludo

Barbaroja94

[Barbaroja94]

Mirate este post, quizá pueda servirte.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34748

Un saludo

Barbaroja94

[dunic]

Si fuese seca , estarias "hundido", pero la veo bastante "olvidada" ....

[Choquero]

Originalmente publicado por dunic

Si fuese seca , estarias "hundido", pero la veo bastante "olvidada" ....

Falta de cariño más bien..., vamos, que nadie la toca, como a la fea de la película.

[pato]

Hola buscate la forma antes de cambiar nada dale a roscar la parte almenada llevara un freno liberalo.El prensa se apretara lo suficiente para que deje de salir tanta agua ,de todas formas una gotita no es tan grave tomate algo

[Choquero]

Originalmente publicado por pato

Hola buscate la forma antes de cambiar nada dale a roscar la parte almenada llevara un freno liberalo.El prensa se apretara lo suficiente para que deje de salir tanta agua ,de todas formas una gotita no es tan grave tomate algo

De echo, es habitual que esas bocinas goteen algo, es natural en ellas una gota de vez en cuando.

[Ballestrinque]

Parece bocina humeda. El caso de que por el prensa salga alguna gotita de vez en cuando es lo normal, ahora si por la goma te echa agua ya es un problema. En la foto no distingo muy bien el tipo de abrazadera que lleva. Yo te diria:

1º Intenta darle un poquito de vuelta al prensa para cerrar la gota que sale por la pieza de bronce, pero sin pasarte ya que el eje debe rotar libre.
2º Intenta apretar las abrazaderas que tiene y que une el prensa al tubo de goma. Otra vez con cuidado ya que parece bastande olvidado de mantenimiento y te pueden saltar a la minima que te pases al apretarla
3º Si ves que al tocar el caucho (el tubo de goma) se te quedan los dedos negros ya es mal sintoma es posible que esté muy degradado. Toca los bordes e intenta desgranarlo si así sucede no lo toques mas pues en cualquier maniobra de apriete se puede colapsar y tendras un buen surtidor de agua en tu barco .

Si no navegas y puedes ver el barco a diario, podrias esperar a la varada que tienes previsto dentro de 20 dias, de lo contrario el sacarlo ya es urgente.

Espero haberte ayudado. Saludos

[MARGEMDOAZUL]

Tens uma "bocina" clássica ( em português bocin).
Com já te disseram uma gota de vez em quando até faz bem!
Mas se pingar muito terás que ver como está o cordão que leva por dentro (antigamente eram de amianto....hoje é proibido), se estiver bom põe-lhe um pouco de massa consistente (grassa) e aperta a porca(tuerca) até que só pingue uma gota de quando em vez!
Vais ter sempre alguma àgua no fundo(pouca!) mas um barco não é barco se não meter àgua))

Felizmente no meu barco actual tenho uma "bocina" seca ( sem manutenção) ))))

[vertijean]

mi grand consejo es NO TOQUES NADA ! , como se rompa ..... el fiujo de agua seria imprecionante ! , si no lo puedes sacar ya , lo mejor es que montes una potente bomba de achique automatica a 220 V , de forma a poder dormir tranquilo , si entra agua a borbotones lo mejor seria bucear y enrollar un trapo alrededordel eje y .... al travlift remolcado por una zodiac !

[yoyete]

Gracias a todos por las rápidas respuestas. A ver Ballestrinque, efectivamente, el caucho es lo que realmente me preocupa, lo noto deshecho y, efectivamente se desgranan los bordes cuando los toco. Esta pieza de caucho, ¿es una pieza propia de la bocina? ¿es un trozo de manguera de caucho normal de un diámetro acorde al tubo? ¿es fácil de encontrar?

Finalmente, ¿cómo se cambia? ¿puedo hacerlo sin recurrir a un mecánico? (soy atrevido y bastante mañoso)

y una ronda para todos

[vertijean]

Originalmente publicado por yoyete

Gracias a todos por las rápidas respuestas. A ver Ballestrinque, efectivamente, el caucho es lo que realmente me preocupa, lo noto deshecho y, efectivamente se desgranan los bordes cuando los toco. Esta pieza de caucho, ¿es una pieza propia de la bocina? ¿es un trozo de manguera de caucho normal de un diámetro acorde al tubo? ¿es fácil de encontrar?

Finalmente, ¿cómo se cambia? ¿puedo hacerlo sin recurrir a un mecánico? (soy atrevido y bastante mañoso)

y una ronda para todos

la goma es parte del kit , ni se te ocura tocar ! , cambiarlo no es nada dificil , se desacopla el eje del motor y se separa del motor , se quita la vieja y se acopla la nueva sin olvidar poner grasa de silicona a manta !

[yoyete]

Originalmente publicado por vertijean

la goma es parte del kit , ni se te ocura tocar ! , cambiarlo no es nada dificil , se desacopla el eje del motor y se separa del motor , se quita la vieja y se acopla la nueva sin olvidar poner grasa de silicona a manta !

Ahora la pregunta del millón:

Puedo separar el eje de la inversora, efectivamente, pero no puedo sacar la goma ni el eje ya que éste termina en una brida soldada. La única solución que se me ocurre es la siguiente:

Desde fuera, desmonto el timón y la élice, y saco el tubo lo suficiente para poder poner desde dentro la goma. ¿voy bien encaminado o estoy diciendo una barbaridad?

Otra cosa, si la goma es parte del kit, ¿me la venderán por separado?

Por la parte de Huelva, ¿sabe algún forero dónde podré encontarla?

Gracias de nuevo

[El Piloto]

Originalmente publicado por yoyete

Hola amigos, unas copas que con el gaznate mojao se digierenmejor los problemas.

Bueno, pues el caso es que venía observando que por algún sitio me entraba agua porque cada vez que iba al barco debía achicar unos cuantos litros de la sentina. Hoy me he metido en el hueco del motor y he confirmado lo que pensaba, el agua entra por el eje. La cuestión es que no sé si es una bocina seca o es una prensaestopa ¡ignorante!

Pongo unas foticos que he hecho con el móvil.

Ahora más dudas:

El eje que viene de la inversora entra por la izquierda e ingresa por la pieza de bronce. Por ahí sólo sale una gotita, nada que me cabree. Esta pieza de bronce rosca sobre un tubo, también de bronce que termina en una goma negra. Esta goma me ha parecido muy degradada, me da la impresión que se deshace con nada que la toque, y por ahí es por donde pierde mucho. Es prácticamente un chorrito 6-7 gotas por segundo con motor parado.

Quisiera opiniones. Qúe tipo de bocina es, es urgente el cambio o puedo esperar unos 20 dias, que es cuando tenía pensado sacarlo, ...

Ya sé que se ha escrito mucho sobre esto, me he mirado, sino todos, casi todos los hilos relacionados, pero no termino de aclararme.

Gracias a todos

Yoyete, cuidadin con esa goma debes sacar el barco y cambiarla cuanto antes, es la que ajusta la camisa del prensa estopa con el casco del barco.

¿Si puedes esperar los 20 dias?. Eso lo decides tu, depende del estado de esa goma. Que un prensa estopa pierda una gota cada 3-5 segundos, es normal.

Saludos

[jduran22]

en mi caso parado entran dos o tres gotas por segundo.
Con la hélice en funcionamiento es prácticamente un hilo de agua lo que va entrando. No sé si es exagerado o es correcto.

saludos

[yoyete]

Hola jduran22, por lo que he entendido de las respuestas de los cofrades, eso es mucho. Debe ser 0 gotas en parado y 1 o 2 gotas por minuto en marcha. Parece que tu situación es similar a la mia. Toca cambio.

Saludos

[lekeimar]

la bocina q tienes lleva empaquetadura es de lo mejorcitro esa bocina la mia es la misma con aprtetar un poco suele ser suficiente pero si ta apretada a tope tienes q meterle alguna vuelta de empaquetadura ojo q tiene q entrar de vez en cuando alguna gota sino se recalienta y el motor q es un sole