Vela Qué génova encargar?

IRRINTZI · #1 07-09-2009, 10:22

Pues eso, para la siguiente temporada quiero darme el "caprichito" de un génova ligero nuevo. El que llevo, aunque es del 2006, lleva ya bastante tute, es muy garnde y sufre mucho en las viradas ( 160%, baby stay, muchas salidas solitario,..) con lo que se desgasta más rápidamente (lleva unas 3.000 millas), es de Elite de Dacron correntucho.

He leido bastantes hilos en la taberna, pero sigo con muchas dudas. Mi idea es adecentar el actual (cambiar banda solar y parches en las zonas de roce) para seguir usándolo a diario y el nuevo para las regatillas de club

Tengo el tema de materiales: seguir con dacron pero de mayor calidad (aunque sean regatillas de club, soy el único con velas blancas con lo que la moral de la tripu sufre

), mylar o Pentex + los mixtos Hydra, .. Si no se va a usar permanentemente, compensa los tejidos técnicos meterle tafeta, o sólo incrementaré el peso y por supuesto precio? Cómo se guarda un genova de mylar o pentex, siempre enrollado? No es muy engorroso?

Despues esta el tema baluma, después del primer año he andado de cráneo con el batidor, teniéndo que ajustarlo continuamente. He visto que hay gente que teniendo enrollador (como yo) coloca unos sables verticales, argumentando que soluciona el tema de la baluma evitando su batido. Alguna experiencia?

Bueno, tomaros unas para despejaros!

IRRINTZI

ENRICACION · #2 07-09-2009, 10:47

Hola compañero
No me mola demasiado este consejo, ya que va en contra del sector nacional, pero Lee Sail ha colocado velas, mayor y génova, a varios amigos, y la verdad es que son excepcionales, además de un precio bastante barato dada la caída del dolar
Manda un privado a Pacoperas que tiene experiencia
(Insisto en lo recomendable de intentar buenos precios nacionales. Pero si lamentablemente no es así, mira Lee Sail )

norte · #3 07-09-2009, 11:15

Yo creo que si es para regata y tienes otro para crucero me iría al pentex. Calidad-Precio está bien, si no lo usas para hacer crucero yo no pondría nada de tafeta ya que incrementa el peso. Lo que si haría aunque fuese con buen recubrimiento (150) haría un medio o medio-pesado no un ligero.
Tu barco aguantará hasta un rango alto de vientos con un 150 ya que tiene poca mayor, y cuando lo lleves con 15 kn. no estarás sufriendo por que se deforma con un tejido ligero.

IRRINTZI · #4 07-09-2009, 11:39

Cita:

Originalmente publicado por norte

Yo creo que si es para regata y tienes otro para crucero me iría al pentex. Calidad-Precio está bien, si no lo usas para hacer crucero yo no pondría nada de tafeta ya que incrementa el peso. Lo que si haría aunque fuese con buen recubrimiento (150) haría un medio o medio-pesado no un ligero.
Tu barco aguantará hasta un rango alto de vientos con un 150 ya que tiene poca mayor, y cuando lo lleves con 15 kn. no estarás sufriendo por que se deforma con un tejido ligero.

Gracias por tu recomendación: con la configuración actual de dacron (mayor 15m² y génova 26m²), para ceñida aguanto bien hasta 12 nuditos de 12 a 15 lo sigo manteniendo pero ya sufriendo, en esos casos, antes de salir suelo montar un génova 130% (20m²) que aguanta bien hasta 18 nudos. En la mayoría de regatas estamos "escasitos" de viento, en todo el año no hemos tenido ninguna con 15 nudos!

IRRINTZI

IRRINTZI · #5 07-09-2009, 11:42

Cita:

Originalmente publicado por ENRICACION

Hola compañero
No me mola demasiado este consejo, ya que va en contra del sector nacional, pero Lee Sail ha colocado velas, mayor y génova, a varios amigos, y la verdad es que son excepcionales, además de un precio bastante barato dada la caída del dolar
Manda un privado a Pacoperas que tiene experiencia
(Insisto en lo recomendable de intentar buenos precios nacionales. Pero si lamentablemente no es así, mira Lee Sail )

enviado MP a Pacoperas! Thanks

skovela · #6 07-09-2009, 13:51

Yo me hice hace cuatro años un 150% trirradial de sandwich de dacron y me ha ido muy bien pero es para viento. Ahora tengo recien estrenado un 150% de paños horizontales de Kevlar-carbono, con las fibras orientadas y de momento lo que puedo decir mucho es que me salió menos caro que el otro y que pinta muy, muy bien, aunque es pronto para resultados. Todo de Velas Elite (Murcia), en mi opinión de lo mejor nacional en la relacion calidad-precio.

Saludos

Al_Tanllaui · #7 07-09-2009, 14:51

Una vela bien diseñada y a medida, en un material longevo (aconsejable un buen Dacron ó, mejor, Vektron), no debe dar problemas de baluma. Estos pueden derivarse de una mala colocación del UV ó de la propia cinta.

Por otra parte hacer un Génova 160% con sables verticales ... problemas con seguridad en las viradas.

Mi opinión y

capdecaballeria · #8 07-09-2009, 15:54

Hola yo tengo un genova 150 de mi ex fortuna 9 trirradial de keblar marca ELITE con banda solar esta en muy buen estado por si te interesa.Estoy en Alicante .

Saludos

IRRINTZI · #9 07-09-2009, 16:50

Cita:

Originalmente publicado por capdecaballeria

Hola yo tengo un genova 150 de mi ex fortuna 9 trirradial de keblar marca ELITE con banda solar esta en muy buen estado por si te interesa.Estoy en Alicante .

Saludos

Bueno, si puedes pasarme medidas podría ver si me cuadra ! thanks!

IRRINTZI · #10 07-09-2009, 16:55

Cita:

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Una vela bien diseñada y a medida, en un material longevo (aconsejable un buen Dacron ó, mejor, Vektron), no debe dar problemas de baluma. Estos pueden derivarse de una mala colocación del UV ó de la propia cinta.

Por otra parte hacer un Génova 160% con sables verticales ... problemas con seguridad en las viradas.

Mi opinión y

Jolin, ya me has liado más, lo del Vektron ....... esoquees????

No ves lo de los sables verticales? Se me engancharan en las viradas? En la actualidad tengo todo protegido (extremo crucetas, obenques, baby,...) pero en cada virada hay mucho roze y se nota en el desgaste!

IRRINTZI

goneva · #11 07-09-2009, 17:49

mirate tambien la marca JTX que son de Irun,... los materiales corrientillos llevan un precio majo,... los de carreras desconozco!

http://www.jtxsails.com/

Al_Tanllaui · #12 07-09-2009, 18:01

Aparecido en "Apuntes Textiles":

" VECTRAN® es la marca registrada de CNA. Un polímero de cristal líquido es entretejido con un resistente polyester. Este proceso, cuenta con una patente mundial y ha sido desarrollado en nuestra propia factoría textil en Irlanda.

Una innovación en la fabricación de las velas ha sido la introducción en el mercado de la fibra VECTRAN®. Hood se ha dedicado a desarrollar un tejido más dúctil, fuerte y duradero, mucho más ligero y más duradero: el vektron. "

IRRINTZI · #13 07-09-2009, 22:44

Cita:

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Aparecido en "Apuntes Textiles":

" VECTRAN® es la marca registrada de CNA. Un polímero de cristal líquido es entretejido con un resistente polyester. Este proceso, cuenta con una patente mundial y ha sido desarrollado en nuestra propia factoría textil en Irlanda.

Una innovación en la fabricación de las velas ha sido la introducción en el mercado de la fibra VECTRAN®. Hood se ha dedicado a desarrollar un tejido más dúctil, fuerte y duradero, mucho más ligero y más duradero: el vektron. "

Bueno, pero aparte de lo que pone en la güeb que más nos puedes contar ·--- -

comparado con un mylar o pentex ????

IRRINTZI

ontzi · #14 08-09-2009, 08:43

Irrintzi:

Por lo que comentas, y suponiendo que hablas de viento real, estás hablando de un Génova medio a medidas máximas (un ligero no llega a 12 nudos, ni en 3DL-carbono). Si además te sueles pasar de rango, que es lo que más deforma una vela, más a favor de
- hacer un Medio
- pedir al velero que te confirme el rango máximo de la vela, y no pasarse.

Yo te aconsejaría acudir a la velería que mejor servicio te vaya a dar (es decir, que sea razonablemente reputada, y que está cerca y/o tenga un buen representante cerca que se vaya a montar en el barco contigo y que cuando le pidas ayuda vaya a ir contigo.

En las velas hay tres conceptos fundamentales:
- servicio
- diseño
- materiales y construcción, que realmente es independiente del diseño.

En materiales, es cierto que el dacron no se "rompe", pero se deforma con mirarlo un poco fuerte, aunque en su momento fué un avance enorme respecto al algodón que se usaba en tiempos históricos. Para regata, en mi opinión, no vale salvo que las cambies todos los años.

Por si te sirve de algo, y si navegas por donde creo que lo haces, el First 33.7 SKAT tiene unas velas JTX de material laminado de Kevlar, pero construcción por "paños horizontales" que puede ser una solución más barata (pero no tan buena) que una triradial del mismo material.

Sin embargo todas las velas de paños tienen la pega de que el mylar que les sirve de soporte encoje, por lo que se deforman (ya que las costuras no encojen). Las que no lo hacen son las tipo 3DL, D4, TapeDrive, SpiderTech o similares, ya que encoje toda la vela por lo que no pierde las formas. Por cierto, que ya no son más caras.

Y por fin, con seguridad que deberías recortar la baluma del génova que tienes, que seguro que está estirada y hace la "teja" típica que te obliga a cazar mucho el balumero. Te quedará un poco más pequeña, pero trabajará mucho mejor.

Comprar velas es una gozada. Pagarlas, no tanto ....

Cita:

Originalmente publicado por IRRINTZI

Gracias por tu recomendación: con la configuración actual de dacron (mayor 15m² y génova 26m²), para ceñida aguanto bien hasta 12 nuditos de 12 a 15 lo sigo manteniendo pero ya sufriendo, en esos casos, antes de salir suelo montar un génova 130% (20m²) que aguanta bien hasta 18 nudos. En la mayoría de regatas estamos "escasitos" de viento, en todo el año no hemos tenido ninguna con 15 nudos!

IRRINTZI

contrabandeiro · #15 08-09-2009, 08:50

Hola,

He visto tu página, y para la eslora de tu barco, para velas sólo de regata, te recomiendo el pentex. Algo más exótico en ese tamaño, me parece tirar el dinero.

¿te has planteado una mayor? lo digo porque es la vela más grande, y está siempre arriba...

Puede ser interesante la opción de 2ª mano; hay platus y otros monotipos de esloras parecidas que cambian de velas todos los años. Son velas que no están al 100%, pero que para el regatista amateur pueden servir, más que nada por el empuje moral de tener un juego "nuevo" y "de carreras".

saludos

IRRINTZI · #16 08-09-2009, 08:54

Cita:

Originalmente publicado por contrabandeiro

Hola,

He visto tu página, y para la eslora de tu barco, para velas sólo de regata, te recomiendo el pentex. Algo más exótico en ese tamaño, me parece tirar el dinero.

¿te has planteado una mayor? lo digo porque es la vela más grande, y está siempre arriba...

Puede ser interesante la opción de 2ª mano; hay platus y otros monotipos de esloras parecidas que cambian de velas todos los años. Son velas que no están al 100%, pero que para el regatista amateur pueden servir, más que nada por el empuje moral de tener un juego "nuevo" y "de carreras".

saludos

Lo de la mayor también, pero todo el pispo año no se puede ..... además en mi caso la mayor esta en bastante mejor estado que la génova (me imagino que sufre menos)

IRRINTZI

IRRINTZI · #17 08-09-2009, 08:57

Alguna aportación más acerca de los sables? Puede ser interesante o es una pijotada para gastar más y tener mayores lios en las viradas?

IRRINTZI

Jadarvi · #18 08-09-2009, 09:04

El verano pasado vi un foque enrollable con sables verticales hinchables, era de North Sails y el armador lo usaba para crucero y navegaciones a dos, era un 105 y no recuerdo si era de dacron u otra tela similar, desde luego no era de ninguna cosa exótica estilo 3DL, pentex, etc...

salud!!!

capdecaballeria · #19 08-09-2009, 09:38

Las medidas son un gratil de 10,26 y Lpg 4,99. la vela es para enrrollador con relinga con banda solar azul. no tengo fotos de momento.

Saludos