Bricobarco Desinstalar calentador de agua sanitaria-

tragamillas · #1 09-09-2009, 23:11

Buena noches. Ronda para todos/as de lo que gusten-

Tengo en mi velero un calentador de agua de 20 lts que funciona perfectamente, pero lo quiero quitar por aquello de ahorrar peso. Funciona con en el circuito de liquido refrigerante del motor YANMAR 2GM20F. La pregonta es la siguiente. ¿Basta con tapar con dos tapones la salida y la entrada de la bomba? A mi me da la sensacion de que los manguitos que van al calentador forman un circuito secundario y que por otro lado la bomba va conectada al intercambiador y al bloque motor. ¿Alguien sabe como va?
Un saludo.

Jamacuco · #2 10-09-2009, 08:57

Hola....

Hola,,, el liquido que pasa por essos tubos, es el mismo del refrigerante del motor,, lo que no sé si ese circuito que va al calentador es un By-pass sobre el circuito de refrigeración del motor,, o está conectado digamos "en serie" con el resto del circuito....

Yo por si acaso, lo que haria es, una vez quitado el calentador, empalmar entre sí ambas mangueras de entrada y salida, para que el agua siga su curso, y a correr....

Un saludo...

tragamillas · #3 10-09-2009, 21:20

Cita:

Originalmente publicado por Jamacuco

Hola....

Hola,,, el liquido que pasa por essos tubos, es el mismo del refrigerante del motor,, lo que no sé si ese circuito que va al calentador es un By-pass sobre el circuito de refrigeración del motor,, o está conectado digamos "en serie" con el resto del circuito....

Yo por si acaso, lo que haria es, una vez quitado el calentador, empalmar entre sí ambas mangueras de entrada y salida, para que el agua siga su curso, y a correr....

Un saludo...

Buenas tardes

ronda para todos, gracias por tu respuenta Jamacuco, esta tarde mirando detenidamente el circuito, me inclino a que es un By-pass, ya que tiene una llave de corte a la salido de la bomba. Probaré a cerrar esa llave y atento a la temperatura.

Xavier Vila · #4 10-09-2009, 21:31

El dia que la temperatura de nuestro motor dependa de los metros de mangueras de la instalacion del calentador, malo para nosotros, y bueno para el bolsillo de los mecanicos

Si quieres sacarlo todo y poner tapones sacalo sin miedo, pero yo no lo haria si funciona perfectamente, es una pena no tener agua caliente a bordo, si es por el peso en las regatas y todo eso quizas puedes aligerar cargando menos cervezas

, que sacando el calentador seguro que te arrepientes

Salu2, rondas y buena mar

tragamillas · #5 10-09-2009, 21:37

Cita:

Originalmente publicado por golden dreams

El dia que la temperatura de nuestro motor dependa de los metros de mangueras de la instalacion del calentador, malo para nosotros, y bueno para el bolsillo de los mecanicos

Si quieres sacarlo todo y poner tapones sacalo sin miedo, pero yo no lo haria si funciona perfectamente, es una pena no tener agua caliente a bordo, si es por el peso en las regatas y todo eso quizas puedes aligerar cargando menos cervezas

, que sacando el calentador seguro que te arrepientes

Salu2, rondas y buena mar

Mi mujer opina exactamente igual que tu.

dunic · #6 10-09-2009, 21:40

Cita:

Originalmente publicado por tragamillas

Mi mujer opina exactamente igual que tu.

y la mia ( y yo

)

Xavier Vila · #7 10-09-2009, 21:41

Y yo soy el Capitan de mi barco y tengo el permiso de mi mujer para decirlo

Camelot · #8 10-09-2009, 21:48

Hola,

Sobre el calentador, yo esta primavera lo que hice fue poner unos grifos en las 2 mangueras que salen del motor al calentador... mi problema es que se calienta mucho el mismo, y como esta instalado debajo de la cama, esta tambien se calentaba, ademas de la condensacion que crea, y en invierno muy bien, pero en verano es un poco agobio, asi que cierro los grifos y el calentador no se calienta, y el motor ningun problema...