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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
Hace ya bastante vi las velas tipo cometa y hablé con una empresa que empezaba a fabricarlas para veleros. Me presupuestaron una pero lo fui dejando y la cosa quedó ahí. ¿Alguien ha tenido alguna experiencia con ellas? ¿Hacen falta muchas modificaciones abordo para poder usarlas? Una vez en el aire, ¿hay que controlarla constantemente como una cometa? Os dejo el link de la gente con quien yo hablé http://www.kiteship.com Unas copillas pora todos que al fin llega el puente!!! ![]() ![]() |
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#2
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Ya hemos hablado alguna vez del tema, pero aun no tenemos ninguna experiencia en la Taberna.....
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=cometas Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#3
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Si te animas a probarlas nos cuentas...
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#4
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Particularmente, no me importaría poner un chisme de esos en mi tractor, sería un elemento más de disfrute.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#5
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Yo creo que puedes tener muchos problemas, imagina que se va al mar por cualquier cosa una racha o encalmada.
Es por decir algo como llevar el ancla en proa suelta y que se vaya al mar. Lo que si he probado es hacer windsurf con el dingui, no ciñes mucho pero pasas el rato. saludos |
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#6
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Yo tambien tengo pedido presupuesto a los de kiteship. pero no lo tengo muy claro.
Los experimentos con gaseosa: El sabado sali con un kayak y una cometilla de 1m para tantear. Resultado . Pero como todo tiene solución, ya le he dado unas vueltas y este finde volvemos a intentarlo.Hay dos tipos de cometas, las estaticas de kiteship (forma de spi o naseras) y las dinamicas (tipo kitesurf/parapente). Cuanto mas hilo larguemos, mas estables y faciles de mantener en el aire. Su manejo es muy sencillo, pero hacerla aterrizar en una cubierta, con stays, obenques y mastil . No lo veo tan sencillo. Tal vez en un tractor sea menos complicado pero siempre dificil.Las estaticas no hay que estar controlandolas todo el tiempo, son bastante estables, pero tienes 4 cabos de control que necesitan un winche cada uno. Si cae al agua, frena, pero tampoco es un ancla de capa como dicen algunos, cobras de un cabo y viene bastante facil, porque se usa en portantes y la inercia del barco hace que nos acerquemos a la cometa mientras cobramos del cabo. El problema lo veo en volver a hacerla volar con la cometa mojada. En igualdad de metros, rinden mas que un spi. Las dinamicas (kitesurf) hay que hacerlas volar en forma de 8, para que crear aparente. Se pueden usar tipo estaticas pero pierden rendimiento. Son de menor tamaño que las estaticas porque rinden mas. Tiene la ventaja de tener solo dos mandos, y borde de ataque con aire, para poder despegarla directamente desde el agua, sin tener que embarcarla primero. No falta mucho para que saquen veleros con cometa. Menudo rollo! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a wgs | ||
Iñaki/Sinvergüen (08-10-2009) | ||
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#7
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En arquitecto del Chat Noir (un mini crucero de 3,99m
http://www.chatnoirsailing.net/) llevó una cuando hizo una travesía desde Cherbourg hasta los Azores en caso que se rompiera el mástil (http://www.larochesuryon.maville.com...03326_actu.Htm). ![]() ![]() |
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#8
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Parece que lo de las cometas ermpezará por ahí...: Por si se rompe el aprejo... Como elemento de propulsión para balsas de salvamento...
No creo que pasen mucho años sin que veamos un modelo de serie que incorpora una cometa para portantes de forma habitual. Es mucho más eficiente que un spi, más económica y no precisa trasluchadas... Para evitar que se convierta en un ancla de capa, basta con usar la tecnología del las de Kitesurf con perfiles (de la cometa) que son flotadores.
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Iñaki |
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