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Antiguo 08-12-2009, 17:57
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Ponerse al pairo, a la capa, a la seca o corrida, capear el temporal...
Hilo recordado por CARRASCLET y que gracias a BARRANQUILLA y CAPITÁN PUMA nos recordaron la amplia aportación de COLT CABRERA, me induce a recomendar que: jamás se lleve algo de trapo izado , si el trén de olas altas sigue estando formado, por la fuerza que pueda ofrecer una rompiente sobre el trapo expuesto con el consiguiente esfuerzo, palanca, transmitido al palo.
La razón de volver a acometer este incombustible, se debe al recuerdo que tengo del Pen Duick VI de Tabarly, que en la Whitbread quiso ahorrar camino y pasar entre las dos islas que forman Nueva Zelanda y al tener ya Australia por la popa.
Las condiciones de viento y mar no permitían una navegación a rumbo,
por lo que ordenó cerrar el velero y dormir, descansar, sabiendo que su coloso de 22,25 m con 32t de peso derivaría entre una milla y milla y media a la hora.
Abstenerse motoras, recomendado.Cuanto derivaría el velero del cofrade en una situación similar? [ no siendo posible, (capear el temporal corriendolo), correr el temporal por la razón que fuera]
Nota: Al correr un temporal no se está capeando.

Editado por nihao en 08-12-2009 a las 18:02. Razón: ilustración bis,tardía
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