¿Maratón para un FB de 5 CV?

[ktrauma]

Buenos días a la concurrencia y unas cervecitas y unas tapas, que va siendo hora
Cuelga del espejo de popa de mi Albatros un FB, suzuki, de 5 CV y 4 tiempos. Capaz de mover a menos de 1/4 de puño los casi 1000 kilos del barco a unos respetables 4.5 nudos... Más o menos, porque no tengo cuentarrevoluciones, y esos 4.5 nudos (de GPS) unas veces son más y otros menos, dependiendo de corrientes, vientos y tal. El consumo a esos regímenes viene a estar en torno a 1.5 litros/hora.
El caso y cuestión es lo siguiente: puede un shiquitín de estos mantener este régimen, o sea, nada forzado, horas y horas y horas? en mis cortas luces no se me ocurre razón para que no sea así
Agradeciendo anticipadamente vuestras respuestas, me retiro prudentemente a la mesa del fondo, dejando pagada una ronda para quien se acerque.

[primero]

No veo a priori por qué no, al fin y al cabo es un motor, aunque a ver si algún cofrade experto en estos temas nos ilumina con seguridad.

Salud y buen mar.

[lluismi]

Mi experiencia es con un 6 y 1200 y te aseguro que casi a ralenti jamas se ha quejado.Eso si bien cuidado,engrasado,revision anual,gasolina de 98 detergente para gasolina de vez en cuando.Nuestra vida dèpende de ellos.

QueridO KTRAUMA:

Si tu pregunta está relacionada con el viaje al Guadiana del próximo verano , mi consejo es que te agencies (de prestado) un motor de respeto.
Van a ser MUCHAS millas y estos "joios" FB tienden a fallar en el peor momento.

Y que conste que mi primer velero (el TINGIS) me lo traje de Mazagón a Chiclana con bastantes horas de motor FB (un 8 CV de 2T) y un bidón extra de 40 litros.

Pero.....nunca estaría de más un pequeño FD de 2,5/3 CV de respeto, "por si aca".

Un fuerte abrazo

[ktrauma]

Originalmente publicado por TINGIS

QueridO KTRAUMA:

Si tu pregunta está relacionada con el viaje al Guadiana del próximo verano , mi consejo es que te agencies (de prestado) un motor de respeto.
Van a ser MUCHAS millas y estos "joios" FB tienden a fallar en el peor momento.

Y que conste que mi primer velero (el TINGIS) me lo traje de Mazagón a Chiclana con bastantes horas de motor FB (un 8 CV de 2T) y un bidón extra de 40 litros.

Pero.....nunca estaría de más un pequeño FD de 2,5/3 CV de respeto, "por si aca".

Un fuerte abrazo

Je, je, je, je!!!! Qué jodío, como afina

[Sachi]

Ktrauma: tu motor, siempre y cuando le cambies cada 100 Hrs, las bujias y le cambies aceite y filtro, sin pasarlo de revoluciones...puede navegar sin problemas durante horas y horas sin ningun problema, controla unicamente la refrigeracion...recuerda que cada 300 Hrs mas o menos es comveniente cambiarles el rodete de la bomba...como se decia en España...es un motor que trabaja como un Longines...

[Bacterio]

Originalmente publicado por ktrauma

Je, je, je, je!!!! Qué jodío, como afina

¿Preparando la primera gran travesía del blue? Espero que la documentes bien

[mascafe]

Todo es según como se mire, los 4T tienen un ciclo más pausado y menos energético que un 2T, pero con más partes móviles susceptibles de avería. Si una máquina, se mima y se cuida bien, puede estar funcionando durante horas sin problemas. Hay motores 2T del año 1969 funcionando hoy todavía y mercruisers un poco más jóvenes todavía andando.
Nosotros tuvimos un Johnson 6 CV con el que le dimos media vuelta a la Isla de la Palma costeando saliendo de noche y llegando casi a la noche también y no se quejó lo más mínimo y muchos ratos iba a fondo.
Cuidar la refrigeración, engrase y una alimentación de calidad y a tirar.

Saludos

[ktrauma]

Originalmente publicado por mascafe

Todo es según como se mire, los 4T tienen un ciclo más pausado y menos energético que un 2T, pero con más partes móviles susceptibles de avería. Si una máquina, se mima y se cuida bien, puede estar funcionando durante horas sin problemas. Hay motores 2T del año 1969 funcionando hoy todavía y mercruisers un poco más jóvenes todavía andando.
Nosotros tuvimos un Johnson 6 CV con el que le dimos media vuelta a la Isla de la Palma costeando saliendo de noche y llegando casi a la noche también y no se quejó lo más mínimo y muchos ratos iba a fondo.
Cuidar la refrigeración, engrase y una alimentación de calidad y a tirar.

Saludos

Oh yes, of course. Pa empezar con el 2T nos ahorramos válvulas y demás.

[Dibujito]

Si es un cuatro tiempos..sin problema.

[ktrauma]

Originalmente publicado por Dibujito

Si es un cuatro tiempos..sin problema.

Pues eso mismo pensaba, verdad?