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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Birras frescas para todos.
Acabo de cambiar el termo. Todas las mangueras (4) conectadas y también la conexión a 220v. La pregunta es ¿como se llena el termo? ¿Tengo que esperar a que la bomba de servicio llene los 20 litros del termo? ¿abro el grifo de agua caliente? ¿Lo cierro? ![]() gracias por anticipado ![]() |
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#2
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Por una parte, efectivamente, abres el grifo de agua caliente y la bomba sustituirá el aire por agua.
Y la parte que vá conectada al motor, reponiendo el liquido refrigerante una vez en frio y una segunda, después de calentar el motor y que abra el termostato. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#3
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Perfecto. Mil gracias Pámpano.
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#4
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Hola,
Por entender mejor como funciona, Entiendo que el calentador se intercala entre la salida de refrigerante "caliente" del motor y el intercambiador de calor de agua salada del motor, no? Y el agua caliente "que calienta" lo mueve la propia bomba del circuito de refrigeración del motor, no? Me explico como un libro abierto, eh ![]() ![]() Edu
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#6
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Gracias Josep
Aunque no lo especifica, entiendo que la toma del motor es la de salida del motor hacia el intercambiador, pasa por el calentador y retorna al intercambiador, y allí se enfría, etc. y vuelve al motor, no? ![]() ![]() Edu
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![]() Editado por Edu en 07-04-2011 a las 15:46. |
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#7
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efectivamente vuelve al motor.
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