Trucos para velas deformadas

[Hortibus]

Tengo mi mayor de Kevlar trirradial muy deformada, mucha bolsa en la parte central, y quisiera saber queridos cofrades si conoceis trucos para mejorar su rendimiento, pues comprar una mayor nueva es una pasta.

Una ronda de zarzaparrilla para todos.

[Atnem]

Más que truco, la solución puede estar en sacarle curva al grátil. No te va a quedar como nueva, pero seguro mejorará.

Pero has de tener en cuenta dos cosas:

- Has de encontrar al velero que lo sepa/quiera hacer, y que además no te haga un presupuesto como para que te decidas por una nueva.

- Valorar detenidamente si vale la pena el costo anterior. Una cosa es retocar algo una vela para adecuar su forma, y otra hacer un lifting. Piensa que la deformación individual que hayan tenido los paños, ésta no la saca ni la plancha.

[Fextivo]

Originalmente publicado por Atnem

Más que truco, la solución puede estar en sacarle curva al grátil. No te va a quedar como nueva, pero seguro mejorará.

Pero has de tener en cuenta dos cosas:

- Has de encontrar al velero que lo sepa/quiera hacer, y que además no te haga un presupuesto como para que te decidas por una nueva.

- Valorar detenidamente si vale la pena el costo anterior. Una cosa es retocar algo una vela para adecuar su forma, y otra hacer un lifting. Piensa que la deformación individual que hayan tenido los paños, ésta no la saca ni la plancha.

stas ultimamente mu membranal

[Hortibus]

Originalmente publicado por Atnem

Más que truco, la solución puede estar en sacarle curva al grátil. No te va a quedar como nueva, pero seguro mejorará.

Atnem me puedes explicar con más detalle que es "sacarle curva al gratil" y cual es su finalidad.

[alvaro]

Tienes una opción "economica"
si el tejido no esta muy cascado, no vaya a ser que la repares y rompa de viejo....................
consiste en descoser las uniones horizontales de los paños, cortar el tejido necesario para aplanar la vela y coser de nuevo.
Quizas algun velero se preste a ello, y si te deja hacerlo en su taller, descoses tú y cortas segun sus indicaciones, y cose el, puede compensar.
En fin, una chapuzilla que segun el estado del tejido y presupuesto tendras que valorar.
Aun quizas puedas encontrar algo usado que te solucione mejor.
suerte

[NEFTA]

Originalmente publicado por Hortibus

Atnem me puedes explicar con más detalle que es "sacarle curva al gratil" y cual es su finalidad.

Se clava la vela y se va recogiendo gratil hasta que desaparece la bolsa central, se traza un nuevo gratil bajo esa premisa y lo que sobra es como un parentesis alargado o media luna alargada...Por cierto, acabo de hacerlo en un Tayana 42, es enrollable y costaba mucho de entrar y salir por culpa de su bolsa
SALUT

[Atnem]

Originalmente publicado por Hortibus

Atnem me puedes explicar con más detalle que es "sacarle curva al gratil" y cual es su finalidad.

Intento explicar el qué y el porqué.

Si has extendido alguna vez una mayor en tierra, habrás visto que su gratil no es recto, si no que forma una curva más o menos pronunciada. Sin embargo, la vela extendida en el suelo, es casi plana.

Si tomásemos un mástil y lo ajustásemos (en el suelo) exactamente a esa curva, tendríamos la forma del palo ideal para tener la vela lo más plana posible. Es lo que más o menos hacemos al tensar el back para aplanar y elporqué ocurre.

Contrariamente, si ponemos al lado de la vela una estaca recta y entonces forzamos a la vela a tomar dicha forma recta en el gratil, vamos a tener el máximo de embolsamiento posible.

Hasta aquí es la explicación de lo que ocurre al tensar o amollar el back curvando más o menos el palo. Pero de este hecho sacamos la conclusión de que cuanto más curvado sea el gratil y más recto el palo, mayor embolsamiento tenemos.

¿Cómo podemos aplanar una vela sin actuar con el back?: pues o flexando el palo (más curva) o "enderezando la vela" (menos curva), o las dos cosas. Esto último es lo que se llama sacarle curva al gratil.

Pero ojo, como decía en un post anterior, eso tiene su miga. Por un lado, el velero ha de saber cuánta curva y dónde la ha de sacar. Por otro, hacer eso en una mayor, tiene su trabajito. Al recorte, le debe seguir reconstruir el gratil y volver a colocar los patines (si va con ellos), con sus ollaos, etc.

Por lo demás, el embolsamiento de una vela trabajada ocurre en varias direcciones y, con lo anterior, solamente se actúa en un sentido. La vela seguro pintará mejor, pero no hay que pensar que se va a estrenar vela.

[NEFTA]

La veleria me ha cobrado por el trabajo de un 42' 400€ pues es un trabajo largo y costoso
SALUT