Regatas Record Nueva-York Barcelona

[PIK]

Pues eso, que ya han salido:

"Comienza el Record Nueva York-Barcelona
Ha sido exactamente a las 20 horas, 33 minutos y 18 segundos, hora española, cuando el Estrella Damm ha cruzado el meridiano de Ambrose Light, a falta de la confirmación oficial por parte del World Sailing Speed Record Council, el organismo internacional que regula los récords de velocidad a vela. Algo más de un minuto después, el W Hotels le ha seguido, y ambos barcos, navegando muy cerca uno del otro, han partido con rumbo noreste y un excelente viento del suroeste de 25 a 30 nudos que les hacía alcanzar velocidades cercanas a los 20 nudos.

A bordo del Estrella Damm, navegan los españoles Alex Pella y Pepe Ribes y el estadounidense Stan Schreyer. En el W Hotels, Pachi Rivero y Toño Piris componen la tripulación española y Peter B. Becker es el representante New York Yacht Club. El momento ha sido emocionante. Alex Pella ha declarado pocos minutos después de cruzar la línea: “Es magnífico tener tanto mar por delante para correr. Hace sol, muy buen viento y poca mar y navegamos a unos 18 nudos.” Toño Piris, desde el W Hotels, ha mostrado el mismo entusiasmo: “Después de la presión de los preparativos y de la salida, ahora ya estamos más relajados. Estamos muy motivados y contentos de estar aquí”.

Finalmente, la navegación desde North Cove Marine a Ambrose Light ha llevado más tiempo del previsto a causa del poco viento y del abundante tráfico marítimo que ambos equipos se han encontrado en la Lower Bay neoyorquina. Una vez superado el puente de Verrazzano, la emblemática puerta marítima de Nueva York, el Estrella Damm y el W Hotels se han dirigido hacia Ambrose Light, la baliza de señalización que se encuentra a unas 10 millas de distancia y cuyo meridiano determina el inicio del récord.

A ambos equipos les esperan unas condiciones un tanto duras para los primeros compases de la navegación. Durante los dos primeros días la estrategia consistirá en situarse delante del frente frío que alcanzará la costa este norteamericana a primera hora de mañana. Por ello es previsible que los navegantes decidan navegar hacia el este de través al viento del suroeste o hacia el noreste.


Esta noche, el Estrella Damm y el W Hotels han navegado prácticamente a la par siguiendo un rumbo este. Tal como estaba previsto, han mantenido una buena velocidad de alrededor 18 nudos de media. Los dos equipos navegan por delante de un frente frío que les proporciona vientos frescos del sur y suroeste. La estrategia se mantiene tal como se preveía ayer: tratar de aprovechar el impulso del frente situándose por delante de él

Alex Pella, Pepe Ribes y Stan Schreyer, en el Estrella Damm, y Pachi Rivero, Toño Piris y Peter B. Becker, en el W Hotels están mostrando lo que se esperaba: una dura lucha entre dos barcos de diseño gemelo que están perfectamente puestos a punto y en la que el factor velocidad va a marcar poco las diferencias entre ambos "

Para seguirlo : http://www.ny-bcn.org/

[Ventarrón]

Dos barcos tan parecidos, y con el mismo equipo marcando la ruta ... salvo roturas ... dejara de manifiesto la diferencia de manos ...

Buena travesia para los seis !!!


A su salud

[Embat]

El Blog de Pachi. En directo desde el "W HOTELES". A disfrutar, señores!

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Embat

[Rasca]

11/04/2010 - 19:33

LOS BARCOS DEL RECORD ANTE EL PRIMER MOMENTO TACTICAMENTE COMPROMETIDO

El ‘W Hotels’ y el ‘Estrella Damm’ van a entrar esta tarde (hora española) en el primer momento tácticamente comprometido del récord Nueva York - Barcelona: el cambio de sistema meteorológico tras el paso del frente que les ha alcanzado por la popa.

El elevado ritmo al que están navegando el ‘Estrella Damm’ y el’ W Hotels’ ha comenzado a ceder y, en el parte de posiciones de las 15:00 (hora española), ambos barcos navegaban con una velocidad de casi 15 nudos (unos cuatro nudos menos que la media de estos dos últimos días). Los dos equipos se encontraban en este momento navegando con un rumbo cercano al noreste, lo que significaba que ya habían abandonado el rumbo este que habían estado llevando prácticamente desde la salida de Nueva York. Este cambio de rumbo y el descenso en la velocidad son señales inequívocas de que están siendo alcanzados por el frente y a punto de entrar en la zona anticilónica que se les extiende a proa.

Pachi Rivero destacaba su posición relativa respecto al Estrella Damm: “Ellos van un poco por delante y esto nos gusta ya que nosotros estamos donde queríamos estar. A partir de ahora vamos a buscar la zona de poco viento más estrecha para pasar el anticiclón lo más rápidamente posible. No sé si ellos nos marcarán o se plantearán otra estrategia. Es evidente que estamos en el momento más comprometido de la lucha y ésta va a ser emocionante”.
De este modo, durante las próximas horas el ritmo y los planteamientos tácticos van a cambiar, pero los casi tres días en los que los dos IMOCA Open 60 han recorrido más de 1.300 millas pasarán a los anales de la velocidad oceánica.

Pachi Rivero, a bordo del W Hotels, estaba entusiasmado por la alta velocidad que habían llevado desde Nueva York e incluso reconocía haber pensado en la posibilidad de encontrar una situación favorable para batir el extraordinario récord de más de 501 millas en 24 horas logrado por Alex Thomson y Andrew Cape, a bordo del Hugo Boss, en la pasada Barcelona World Race: “A decir verdad, sí que hemos pensado en batir la marca del Hugo Boss, pero hubiéramos tenido que apretar un poco más y no era lo aconsejable”.

Fuente: NY-BCN Transoceanic Sailing Record



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[Rasca]

lunes 12 de abril de 2010

W Hotels recorta la ventaja del Estrella Damm a solo 5 millas

12/04/2010 16:00


Apenas cinco millas separaban las posiciones de ambos barcos a las 16:00 hora peninsular, tras una jornada en la que se han adentrado en una zona de muy escaso viento, permitiendo que el W Hotels se acercase al Estrella Damm. Con el mar en calma y unos escasos dos a cuatro nudos de viento, ambas tripulaciones se esmeraban en aprovechar la pequeñas rachas y roladas propias de una situación tan cambiante. Con el viento casi de proa, los barcos trataban de ceñir con su gran vela de proa Código Zero, luchando más por no parar el barco que por tener un buen rumbo.

Toño Piris, desde el Hoteles W, comentaba: “Nuestra preocupación para las próximas horas es no parar el barco, pues si perdemos velocidad cuesta mucho acelerar de nuevo. A veces un role brusco nos deja con las velas hinchadas por el lado contario y es un serio inconveniente”.
La nueva posición de los barcos, ahora muy cercana, no parecía condicionar la táctica de ambas tripulaciones. “No estamos mirando hacia atrás a la hora de tomar nuestras decisiones, sólo pensamos en poder sacar el máximo potencial al barco según el viento, no consideramos la posición de nuestro rival” comentaba Pepe Ribes.
Por su parte, Toño Piris desde el Hotel W mostraba su alegría por haberse acercado tanto al Estrella Damm: “La verdad es que nos ha sorprendido gratamente acercarnos al estrela Damm y tenerlos al alcance de la vista. Estamos pendientes de salir de la encalmada lo antes posible, y confiamos que al anochecer el viento role hacia el norte y vaya aumentando de intensidad, pero con las actuales condiciones no podemos plantearnos estrategias para tratar de superarlos. Nuestro inmediato objetivo es mantener esta escasa distancia hasta salir de la encalmada y ya habrá tiempo para atacar ”.

Continuaba Toño comentando que "en cuanto al descanso debo admitir que estamos todos cansados. Yo con suerte duermo una hora cada ocho, aunque las guardias y los descansos sean de tres horas. Personalmente he tenido dificultades para conciliar el sueño. Pachi está trabajando duro todo el tiempo, tan pronto está estudiando la meteorología y la navegación como saltando a proa. Está en todo. Estamos muy motivados. Peter está también trabajando como un campeón y está a tope"


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[Rasca]

COMUNICADO DE PACHI DIRECTAMENTE DESDE EL W HOTELS

12/04/2010 23:45h

Bueno aquí estamos, gran trabajo de Talpi y Peter.
Ayer estábamos lejos pero esta manana, cuando ha salido la luz, Talpi me dice por lo bajo ,
(ya sabes lo discreto que es) , creo que están ahí. Y si ,efectivamente, ahí estaban ...que alegrón¡¡¡¡.

Hoy ha sido un día de poco viento, pero es casi cuando mas se trabaja porque
no paramos entre el Cod 0 y el Genova, cambiandolos a menudo. Ha hecho muy bueno, de corto y también ,por primera vez en 4 días, hemos virado.
Hemos revisado los posibles daños y hemos podido ver que
tuvimos suerte porque el timón de babor, al subirlo vimos que tiene un
golpe y todo rayado con golpecitos y una raja en la Canard hecha por
el cabo, de unos 10cm de profundidad.
Ahora ellos han cogido un poco antes el viento y están un pelin a barlo
pero nosotros estamos donde queremos estar....ya vereis.
Vamos con el Genova y toda la mayor con TWD 43,. TWS 14,7 Velocidad del
bote 15,3 y mas contentos que unas castanuelas
A ver si de una vez podemos mandar videos, tenemos bastantes porque tanto
Peter Fellini como Talpi Almenabar están grabando mucho, lo malo es que
no los podemos mandar.
Piru , creo que hay mucha gente siguiendo la regata por el blog. A todos ellos, el equipo del
W Hoteles quiere darlos las gracias por el apoyo que vemos que
nos estan dando y que jope...que se agradece mucho....de verdad.
Si quieres , a traves tuyo, me puedes mandar correos de lo que la gente quiera saber y nosotros se los contestamos encantados.
Bueno, me voy a tomar mi batidito de Ensure y a ver si os puedo mandar algún video hoy.

Desde el Atlantico Norte.
La tripu del W Hoteles.


Nos ofrecen que, si queremos preguntarles algo, pongamos la consulta en comentarios del blog y que nos responderan encantados.



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