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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Amigos !
Estando en plena época de mantenimiento del barco he pensado en mejorar el sistema de carga de las baterias y no acabo de decidirme entre dos opciones: el repartidor de carga (con o sin diodo de compensación) y el separador de baterias (ojo, no me refiero al conmutador de baterias). Cada uno, creo, enfoca el problema de como cargar dos baterias con distinto nivel de carga de forma distinta y no acabo de verlo claro. ¿algún "chispero" que ilumine?, ¿mejor método?. Gracias Repartidor de cargas http://www.accastillage-diffusion.co...8=4784&f7=5277 Separador de baterias http://www.accastillage-diffusion.co...1&f2=4&f7=5294
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Navigare necesse est ............. |
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#2
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Hola, ante todo unas cervecitas calientes jajajaja por la mañana, jo hoy me ha tocado trabajar :-(
Yo te recomiendo que primero instales en todas las baterias excepto en el la del motor un elemento que evita que la bateria baje de 11 voltios, despues te recomiendo que pongas un regulador de carga y que no pongas separador de baterias, pon un conmutador manual, ya que el separador de carga lo que hace es unir las baterias directamente y si una de ellas está muy descargada te la estropeará, una bateria no debe cargarse a mas del 10% de su capacidad maxima y si las unes directamente las estropeas. inicialmente mi barco tenia un separador de baterias y hasta que no estaban bien cargadas el motor no tenia fuerza, ahora salgo y se cargan poco a poco, tambien es verdad que tardan mas en cargarse pero se que me durarán mucho mas y evito sulfataciones. Saludos y buen viento.
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Por muy rápido que navegue nunca llego al horizonte, ¿seré un mal navegante? |
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#3
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Osea
... tu opinas que mejor el repartidor de carga. ¿no?.Gracias !! ![]()
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Navigare necesse est ............. |
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#4
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Poned algo interesante, que si no esto se hunde.
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"No corras que es peor" Mi Madre. |
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#5
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#6
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Gracias Titus!
POr lo que leo, se trata de un repartidor de carga. Parece que, hasta las empresas, votan por este sistema .![]()
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#7
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Con vuestro permiso ... ¡up!
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