Cambiar pasacascos corredera

[Filibustero]

Tabernerooooo!!!!!!!!!

Tenga a bien servir unas rondas del mejor ron que corren por mi cuenta.

Mientras, entre copa y copa, quizás algún cofrade con ganas de hablar me pueda explicar cual es la mejor manera de quitar el pasacascos viejo sin dañar el casco.

Buen viento y otra ronda más.

[dunic]

Pues me da que es una cosa que YO no haria y se la encargaria a un profesional del sector ( que tambien hay buenos y no caros -los menos-)

Por donde navegas

[Gerret]

Yo lo hice hace dos semanas y me fue bastante sencillo
El antiguo pasacascos era de una corredera VDO Sumlog, le quite primero toda la silicona que tenía por encima y luego le quite la tuerca. Salió bastante fácil. El agujero era de 40 mm y lo tenía que hacer de 48 mm. Una buena lima de media caña para agrandar el agujero y listo. Es importante quitar todas las capas de antifouling donde asentará el nuevo pasacascos, para que no tenga un falso agarre. Luego le hice una tablita de tablero marino para que la nueva tuerca se asentara completamente plana. Un cordon de Sikaflex 291 o de Sadira MF-080 (son equivalentes), también por la parte exterior del pasacascos y en la tablita de tablero marino. De momento no entra una gota.

Es más fácil hacerlo que decirlo.

[Nelson]

Originalmente publicado por Filibustero

Tabernerooooo!!!!!!!!!

Tenga a bien servir unas rondas del mejor ron que corren por mi cuenta.

Mientras, entre copa y copa, quizás algún cofrade con ganas de hablar me pueda explicar cual es la mejor manera de quitar el pasacascos viejo sin dañar el casco.

Buen viento y otra ronda más.

Si es el pasacascos de la corredera , lo mas probable es que sea de material plastico, no deberia darte problemas. Sujeta el cuello del pasacascos con una llave de presión (pico de loro, stilson o similar) y afloja la tuerca que lo retiene contra el casco. Si por alguna razon se resiste, puedes "abrir" esa tuerca con un corte perpendicular (con un cortafrios o un formón). Eliminada la tuerca el pasacascos debe salir golpeando suavemente hacia el exterior.

Si el pasacascos fuera de bronce y la tuerca no se afloja por las buenas, deberás recurrir a una radial pequeña para cortarlo rasante al casco.

Para el montaje del nuevo emplea un cartucho de poliuretano, no aprietes a tope la tuerca, deja que seque y reaprieta al dia siguiente.

Es recomendable hacer todo lo anterior con el barco en tierra

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Nelson

......................................Es recomendable hacer todo lo anterior con el barco en tierra

Sabia reflexión !!!!!

[Filibustero]

Gracias por vuestra respuestas.

Para celebrarlo no tomeremos otra ronda por mi cuenta.

[Quel]

Esa es una operación que no me atreví a realizar. Ante la posibilidad de tener pesadillas de por vida donde se me llenaba el barco de agua por el pasacascos de la corredera, decidí encargar el trabajo a un profesional.

Ahora duermo de un tranquilo que no veas....

[Nelson]

Originalmente publicado por Quel

Esa es una operación que no me atreví a realizar. Ante la posibilidad de tener pesadillas de por vida donde se me llenaba el barco de agua por el pasacascos de la corredera, decidí encargar el trabajo a un profesional.

Ahora duermo de un tranquilo que no veas....

Yo lo hago yo mismo, por la misma razón, para dormir tranquilo

[Gerret]

Originalmente publicado por Nelson

Yo lo hago yo mismo, por la misma razón, para dormir tranquilo

Y yo, el antiguo lo debió hacer un profesional y siempre tenía la dichosa gotita ...

[Quel]

Originalmente publicado por Nelson

Yo lo hago yo mismo, por la misma razón, para dormir tranquilo

Touché !!

Soy muy consciente de que un profesional también puede equivocarse, pero si me hunde el barco conmigo dentro por lo menos mis herederos podrán demandarle y sacar para un juego de velas nuevo

[iferfoz]

Originalmente publicado por Gerret

Yo lo hice hace dos semanas y me fue bastante sencillo
El antiguo pasacascos era de una corredera VDO Sumlog, le quite primero toda la silicona que tenía por encima y luego le quite la tuerca. Salió bastante fácil. El agujero era de 40 mm y lo tenía que hacer de 48 mm. Una buena lima de media caña para agrandar el agujero y listo. Es importante quitar todas las capas de antifouling donde asentará el nuevo pasacascos, para que no tenga un falso agarre. Luego le hice una tablita de tablero marino para que la nueva tuerca se asentara completamente plana. Un cordon de Sikaflex 291 o de Sadira MF-080 (son equivalentes), también por la parte exterior del pasacascos y en la tablita de tablero marino. De momento no entra una gota.

Es más fácil hacerlo que decirlo.

Cuidado con la tablita, si el pasacascos es de plastico, la madera con la humedad aumenta de volumen y puede romper literalmente el pasacascos con la consecuente via de agua. Posiblemente con tablero marino no pase esto por la disposición de las fibras entrecruzadas pero con madera-madera si que es un riesgo.
Saludos a todos

[Gerret]

Originalmente publicado por iferfoz

Cuidado con la tablita, si el pasacascos es de plastico, la madera con la humedad aumenta de volumen y puede romper literalmente el pasacascos con la consecuente via de agua. Posiblemente con tablero marino no pase esto por la disposición de las fibras entrecruzadas pero con madera-madera si que es un riesgo.
Saludos a todos

El trasductor de la sonda de pesca lo hice igual, con tablero marino, y lleva cinco años. La madera. no es más que un suplemento para que la tuerca asiente de manera plana en todo su perímetro, ya que el casco seguramente no será plano y habrá una diferencia de 2- 3 milímetros.

Aunque se inflase, creo que sería imposible que rompa la madera. El pasacascos la atraviesa, es un suplemento.

Sin madera, también puede quedar bien.