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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Leo en un librito antiguo (me encanta la perspectiva que le dan a las cosas que ocurren en nuestros días) " La volanta tiene que constar de veinte y cuatro brazas que después de entralladas (?) se reducen a la mitad y su alto es de treinta y cuatro mallas de a tres pulgadas..."
Esto lo disponía un Inspector general de Matrícula siguiendo las Reales Instrucciones. ¿Habrá cambiado mucho esto? ![]()
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#2
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bueno..bueno...volantas ,mallas de de deriva y de superficie..
un tipo de pesca nada selectivo y encima los aparejos ke se pierden en el mar son autenticos cementerios, siguen capturando todo tipo de especies marinas..,peligro para la navegacion,y muchas cosas mas k no kiero ni acordarme........ volantas no ![]() ![]() un saludo. |
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#3
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Cita:
![]() si no hubieramos tomado cartas en el asunto yo creo que continuaria igual la cosa. Mientras en Bruselas legislaban en la mar nadie hacia ni puto caso, los encargados de hacer cumplir la ley miravban para otro lado y los ecologistas bonitas palabras y muy buenas ruedas de prensa pero siempre tenian alguna otra cosa ( mas ccerca de casa) en la que ocuparse. Al final nos toco a los mismos pelear primero contra sus pesqueros y despues contra su armada ( remolcador de altura militar tenax) mientras los de la nuestra estaban muy ocupados a 2 millas de alli con el barco al Trabes y a esperas de ordenes madrid para intervenir ( hay que decir tambien que era el dia del carmen y me parece que andaban de celebraciones )estas fotos las saque la mañana del 16 de julio del 94. duro, muy duro les dimos aquel dia .Fue el ultimo año que en el golfo de gaskuña, la flota francesa, la britanica y la irlandesa pescaron bonitos con redes de deriva. embestidas y abordajes mucha agua y a una presion de espanto echaban agua desde la torreta del remolcador, pero los barcos no parabany entre los ruidos la mar, de lo que sacaban las decenas de barcos con los motores altamente revolucionados y del estruendo de chapas dobladas producido por las embestidas de los barcos sonaba el clamor unanime que gritaba: !!! BOLANTARIK EZ ¡¡¡ Editado por trabañarru en 20-06-2010 a las 20:05. |
| 6 Cofrades agradecieron a trabañarru este mensaje: | ||
barba txangurro (20-06-2010), bertoc (21-06-2010), bikingo (21-06-2010), Manelaudaz (20-06-2010), nex (21-06-2010), SAM (20-06-2010) | ||
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#4
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Está bien, todos debemos estar agradecidos de estos actos por el bien del mar y de nuestra flota que defendía también su pan, pero la curiosidad era que hace 4 siglos ya había quien intentaba regular estas cosas.
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#5
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Otra curiosidad:
En el siglo XVII los ingleses nos vendían todo el bacalao que se comía en España, bueno los ingleses y los franceses, ya que nuestras naves dejaron la pesca de bacalao porque eran atacadas por piratas de estas nacionalidades que les robaban además del pescado (cuando era bueno) los víveres y el agua, dejándolos en malas condiciones. Estos corsarios robaban nuestras naves de pesca para proveerse y continuar hacia el Sur a robar las naves de oro y plata de las Indias .¿Encontais similitud con algún acto reciente en el Índico? ![]()
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#6
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Cita:
La cesion de terranova a los ingleses ( tratado de utrecht) fue la causante de que a niestros barcos no les dejaran pescar en los caladeros que ellos descubrieron. Entonces al igual que hoy, los ministros del reyno de españa, negociaron mirando hacia otro lado. ¿ encontrais similitud con algun acto reciente en el cantabrico, anchoa, verdel, merluza? Negociar para que tus barcos no pesquen y importar el pescado de otros paises para dar de comer a los españoles......... Editado por trabañarru en 21-06-2010 a las 09:51. |
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#7
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Antes del tratado (casi 100 años antes) ya habían desistido de pescar allí, porque nuestra Armada estaba ocupada en la vigilancia de la ruta del Sur a las Indias, entonces no había barcos suficientes, hay Células que aconsejaban a los pesqueros navegar juntos para defenderse, el problema era que los ingleses y franceses estaban mejor informados, esta parte de la historia (que me encanta) está un poco oscura. Las dos rutas hacia Terranova, la del Sur Portugueses y Gallegos, la del Norte Vascos y Franceses, eran siempre interceptadas por los ingleses que tenían informadores en los cargaderos de sal
. Aqui se mezclan dos hechos, uno el descubrimiento casual de Terranova y sus bancos y otro la búsqueda constante del "Paso del Norte" hacia las Indias.![]()
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trabañarru (21-06-2010) | ||
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