examen per del sabado malaga

[laniña]

saludos!!
bueno lo echo ya esta echo jeje el sabado fui al examen para el per y la verdad que la teorica bastante biem pero la carta nautica regulin regulan, alguien hizo el examen?como fue?
ahora estoy buscando en internet las soluciones del examen pero no las encuentro, en el link que pone en el examen no sale nada , alguien sabe donde estan???? estoy que me comen los nervios jeje!!!
bueno si alguien sabe algo lo agradezco!!

[mayonca]

Hola, a mi me han pasao el examen de capi, si nos pasas el enunciado del problema de navegacion a lo mejor alguno podemos echarte un cable, si saco un ratin mañana lo hago y te paso mis soluciones...tengo alguna carta por ahi.No tengo conocimiento de que andalucia cuelgue resultados como si que hace barcelona. Suerte!

[John Little]

En esta direccion tienen los resultados, aunque no son oficiales. Son los resultados a juicio de los profesores de la academia:
www.abordonautica.com

Yo me examine tambien el sabado en huelva, y segun estos resultados solo tengo bien un problema de carta, asi que tendre que presentarme otra vez en diciembre.

Suerte y .

[laniña]

gracias por el enlace,bueno yo tambien lo repetire en diciembre ya que he suspendido en lo que menos me esperaba,en reglamentos...vaya ajaj no pasa nada a seguir luchando!!!

[carmiplata]

Hola a todos, yo me tengo que presentar en diciembre al examen de PER en Málaga, porque suspendi en Junio. Alguno de vosotros me podria pasar las preguntas del examen. Las soluciones del examen estan en la pagina de la convocatoria de la consejeria de turismo que las ha publicado.

[tropicodecaprico]

Originalmente publicado por laniña

gracias por el enlace,bueno yo tambien lo repetire en diciembre ya que he suspendido en lo que menos me esperaba,en reglamentos...vaya ajaj no pasa nada a seguir luchando!!!

No pasa nada!!,
a no desanimarse y a volver a intentarlo. Siempre se aprende algo de cada cosa que hacemos, hasta de las que parece que nos salen medio mal...
Acuerdate de que e reglamento es fundamental para salir a navegar, dale un buen repaso, y a por ello valiente!!

Salud y buenas mares!!

[carmiplata]

por cierto este es el enlace a las soluciones para que entreis directamente
http://www.juntadeandalucia.es/turis...oria_0044.html

[mufer]

Originalmente publicado por John Little

En esta direccion tienen los resultados, aunque no son oficiales. Son los resultados a juicio de los profesores de la academia:
www.abordonautica.com

Yo me examine tambien el sabado en huelva, y segun estos resultados solo tengo bien un problema de carta, asi que tendre que presentarme otra vez en diciembre.

Suerte y .

Hola.yo soy de Cartaya,me podrias informar sobre el examen de diciembre es que no se donde tengo que dirigirme,ni la fecha,precio etc.muchas gracias y suerte

[carmiplata]

http://www.juntadeandalucia.es/turis...oria_0043.html

En esta direccion tiene todo lo referente al examen en cuanto a hora dia y plazo de inscripcion y lo que tienes que rellenar, en cartaya no se donde tienes que dirigirte pero en la capitania maritima te lo tramitan todo.

[mufer]

Originalmente publicado por carmiplata

http://www.juntadeandalucia.es/turis...oria_0043.html

En esta direccion tiene todo lo referente al examen en cuanto a hora dia y plazo de inscripcion y lo que tienes que rellenar, en cartaya no se donde tienes que dirigirte pero en la capitania maritima te lo tramitan todo.

gracias me pasare por capitania a ver que me dicen.una rondita para ti

[mijas dogs]

Hola amigos
Mi nombre es Alvaro, y soy un amante del mar desde niño, es la primera ves que entro en este fantástico foro por lo que si cometo un error de presentacion ruego me sepais disculpar.
El sabado me presente al examen del Per en Malaga y viendo los resultados no lo apruebo por 3 fallos en propulsion mecanica, un horror la verdad.
Ahora bien estudiando las preguntas de este tema, creo que hay posibilidades de anular una de ellas es la que señala que no es una carcateristica el enfriamiento por aire de los motores fuera de borda.
Mi error estuvo en esa, yo estudie por libre y me dedique a fondo a lo del motor fuera de borda, entre sus principales caracteristicas de invension esta el enfriamiento por aire, fue el primer fuera de borda, es verdad que evoluciono y que ahora se ve mas con bomba de agua, pero la patente esta en vigor y es una carcateristica primaria de invension. Es como decir que un motor VW o Porsche no tienen como caracteristica el enfriamiento por aire. Asi mismo en el mercado se esta comenzando a ver mas y mas motores fuera de borda con refirgeracion con aire + los diesel.
Pero bueno no quiero alargar la historia, solo comentar que tan pronto pueda presentare un recurso de reposicion solicitando la anulacion de la citada pregunta, todos quienes no hayan pasado el examen por un fallo en propulsion mecanica pueden adherirse, y todos quienes tenga conocimientos de mecanica o ingenieria naval pueden ayudar a esta labor. Como repito yo tengo ya la base legal, ya que la patente existe, tmabien tengo un juicio muy interesante entre VW y Porsche por un asunto parecido, creo hay esperanzas y la verdad que es tal mi rabia por lo complejo que hace la administracion algo que deberia fomentar al maximo, que con gusto recurria a las maximas instancias legales por un asunto tan simple.

[bubytin]

Pues bienvenido al club, querido compañero sufridor de las gilip*lleces legislativas. Yo me examine el sabado en cadiz y me han tirado por propulsion, pero voy a recurrir tanto la 24 como la 23. La 25 he fallado por imbecil o por los nervios, o lo que sea, pero estas dos las recurro por la gloria de mi madre. Me ha parecido un disparate de examen con una cantidad de preguntas ambiguas o "abiertas a interpretacion" que mas que para ver el nivel de conocimientos de los examinados parecian puestas para "cazar" a todoel que se pusiera tiro. En otro hilo hay mas gente quejandose del dichoso examen.

Animo y reclama....yo lo voy a hacer

[aporellos79]

Hola, yo me uno al club. Me presenté el sabado en Cádiz.Tengo 70 preguntas bien,entre ellas las 4 de carta, las 5 de balizamiento, y 13 de reglamento. En propulsión me equivoqué en la autonomia y las otras 2 ya lo sabemos. Yo puse: bateria en paralelo y en la otra puse pues lo que viene en mi libro directamente, VENTAJA DE INTRABORDA: protegido de la salinidad del mar....Pues si la pregunta es: cual NO es ventaja del fueraborda.......y en el libro viene como ventaja del intraborda, pues blanco y en botella. Ademas como ya habéis comentado, la respuesta de refrigeración por aire no es absoluta, porque existen una pequeña cantidad de modelos de motores fueraborda que SI SON REFRIGERADOS POR AIRE.Yo he encontrado 2 modelos HONDA, el bf 2.3L y el bf 2.3S. Entiendo que en un tipo test,no puedes dar por buena una respuesta que no es cierta al 100%....¿no? Más aún cuando en la misma pregunta ofreces otra respuesta que si es cierta al 100%, que es que el fueraborda no está protegido de la salinidad del mar......podrá estar o mejor preparado, pero el motor está en contacto con el agua siempre (siempre que trabaja) e incluso cuando la embarcación está atracada en un pantalán. Contad conmigo, si quereis nos damos los correos. Un saludo

[korttatu]

no es por nada pero podias abrir un hilo nuevo. Este es del año 2009

Ronditasss

[mijas dogs]

Estimados Aporellos y bubytin, tenemos una historia similar 70 respuestas contestadas y 3 errores en propulsion mecanica, es Kafkeano el sistema de evaluacion de la administracion, en cuanto a los libros de estudio a mi me paso lo mismo con lo de la airiacion en donde se hacia un resumen historico bien logrado explicando las bondades de los primeros motores fuera de borda y de los avances hasta la fecha, y como repito siendo una carcateristica primaria de invension. La admiistracion al omitir este caracter de forma indirecta a traves de su examen otorga via libre a la patentacion de este tipo de motor, cargandose leyes internas e internacionales.
Creo que tenemos posibilidades de pedir la anulacion de esta pregunta, por favor me podrian enviar los datos de los nuevos motores que habeis visto con refirgeracion con aire, necesito buscar su patente y si podeis datos mecanicos y tecnicos, yo soy de letras.
DE creer que se puede anular alguna otro pregunta, trabajemos en ello, ahora mi objetivo es ir aporellos ja,ja, la verdad es que es dificil luchar contra el sistema pero no imposible.

[mijas dogs]

mi correo:
mijasstore@gmail.com

[mijas dogs]

Estimados amigos
Luego de sendas averiguaciones y consultas puedo decir con certeza que la pregunta 24 es nula. En el mismo lineamiento podria ir la 23, pero no tengo datos suficientes.
Os propongo dividirnos el trabajo para reecopilar la mayor informacion posible para la presentacion del recurso.
Por lo pronto he hablado con honda españa y me han dicho que con gusto remitirian un informe tecnico sobre su motor refirgerado por aire y sus ventajas, asi mismo señalaran, lo espero lo que me dijo su director tecnico: " Todo motor térmico combina sistema de refrigeracion por agua y aire. A el le lei la pregunta contestanadome tajantemente que era un error grave por parte de la administracion, espero colabore y remita el informe solicitado si me llega lo colgare en el foro inmediato.
Si alguno de ustedes puede conseguir mas informes de otras marcas que demuestren las ventajas del la refrigeracion por aire serían de gran ayuda, hay que acudir a tecnicos en la materia que puedan emitir informes validos, profesores, jefes tecnicos de marcas de prestigio, capitanes etc..
Estamos en contacto

[Don Armano]

Pues la 23 tambien es nula, ya que no tiene nada que ver que tipo de motor sea para conectar las baterías en paralelo o en serie. Lo que DEFINE como conectaremos las baterías es principalmente el voltaje que puede aguantar la instalación, o sea, si como dice laprgunta la instalación está proyectada para 12 v, JAMÁS DE LOS JAMASES se pueden conectar en serie dos baterías poqrue tendríamos 24 v y fundiríamos la instalación o el arranque. A menos que tengamos dos baterías de 6 v cada una, pero eso no lo especifica, o sea esta pregunta es mas claramente NULA que la 24.
Yo he aprobado sin errores en reglamento, sin errores en balizamiento, tres problemas bien, y DOS fallos en mecanica: la 23 y la 25.
La 24 la contesté bien solo porque me acordaba de que en los exámenes viejos que estudié daban por buena la respuestadel aire puro.
Creo que sin lugar a dudas hay dos preguntas que se pueden anular .
Está demostrado que hay dos maneras correctas de interpretarlas a cada una.

[mijas dogs]

Estimado compañero, antes que nada una felicitacion por haber aprobado el dichoso examen.
Una consulta, como puedo fundamentar lo que señalas, yo voy a recurrir las 2 preguntas, pero de esta necesitaria mas informacion donde conseguirla a quien recurrir.

[Don Armano]

Pues aquí mismo en el foro hay verdaderos pesos pesados que pueden asesorarnos perfectamente,( ya aparecerán sus comentarios) y además creo que sería bueno consultar con un mecánico electricista profesional y que te haga por escrito un enunciado donde te diga que las baterías se conectan en paralelo.
El problema no es en si la respuesta, el problema es el ENUNCIADO que deja abierta a mas de una interpretación ( ambas correctas) y eso es claramente imputable.
Con la respuesta 24 pasa exactamente lo mismo , tambien es un caso de dos interpretaciones.
Para imputarlas simplemente llamas al IADE ( instituto Andaluz del Deporte ) en malaga y pides instrucciones de como presentar una reclamación para imputar una pregunta, ellos mismos te indican el procedimiento)

[Don Armano]

Ah! Mijas Dog: te dejo este link para que veas mi post y te enteres del calvario que he sufrido ( sin exito) en el examen PER de la convocatoria anterior, en donde yo había aprobado el examen y no me lo dieron por bueno por HABER PAGADO UN DÍA ANTES LA INSCRIPCIÓN!! sí, sí, como lo lees! dale una mirada al post para que veas con que clase de personas te enfrentas en la junta...en fin aquí está el link...despues me cuentas. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=51074

[Hazlotu26]

Hola a todos compañeros,yo me presente el dia 12 en Malaga y como a muchos si esto no cambia tambien me tumban en propulsion mecanica,en la 23 puse la a y en la 24 la d ya que esta pregunta ya salio en otros examenes y se dieron por buenas, me parece una verguenza que puedan hacer esto, yo pienso presentar alegaciones si o si.aunque despues ellos son los que tienen la sarten por el mango.
Alguien sabe si se a ganado algun recurso de este tipo?
Gracias por todo de antemano.

[El Bujías]

Buenas, unas

Yo también hice el dichoso examen en Almería y estoy de acuerdo con el compañero que dice que la pregunta de las baterías es más anulable que la del fueraborda. Corto y pego mi opinión sobre el asunto, del hilo similar a este pero de Almería:
(OJO! Que nadie se moleste, no es que defienda a los examinadores, lo escribo para que escucheis más opiniones de cara a estar mejor preparados por si alegais.)
"De todas formas, aunque la pregunta se las trae, pienso que la respuesta correcta es la que ellos (la junta de andalucía) han marcado como buena: es cierto que originalmente este tipo de motores contaban con refrigeración por aire, pero cuando empezaron a usarse más y con más potencia, la gran mayoría pasó a ser refrigerado por agua, por lo que aquella característica ya NO es propia de una fueraborda, pues puede ser o no refrigerado por aire. Además, también puede haber motores interiores refrigerados por aire. Esto pienso que es incontestable.

Es cierto que los fueraborda están más desprotegidos de la salinidad, entonces D también sería correcta. Aunque aquí, la frase "Está protegido de la salinidad del mar" podría ser interpretada como"dado que los fueraborda están expuestos a rociones de agua salada, llevan todos una carcasa que los proteje de ellos", y si este es el sentido que el tribunal quisiera darle, D no sería correcta.

Cosas del idioma, algo que está escrito de una forma, puede tener diferentes sentidos.

Por cierto, la de las baterías también manda pantalones, pues la respuesta correcta sería "depende del voltaje nominal del motor de arranque y del de las baterías" y no "depende del tipo de motor". ¿De qué motor, del motor de arranque, del principal? de si es diesel o gasolina? a qué se refieren!!!!? Sin embargo, todos sabemos que la respuesta de "en paralelo" es la más correcta, y la de la refrigeración forzada con agua de mar... tambien trae tomate.

Parece que este lote de preguntas es una criba, no le veo otro sentido. "

[mijas dogs]

Originalmente publicado por Hazlotu26

Hola a todos compañeros,yo me presente el dia 12 en Malaga y como a muchos si esto no cambia tambien me tumban en propulsion mecanica,en la 23 puse la a y en la 24 la d ya que esta pregunta ya salio en otros examenes y se dieron por buenas, me parece una verguenza que puedan hacer esto, yo pienso presentar alegaciones si o si.aunque despues ellos son los que tienen la sarten por el mango.
Alguien sabe si se a ganado algun recurso de este tipo?
Gracias por todo de antemano.

Una consulta crees que puedas conseguir uno de esos examenes?, si lo haces hemos ganado.

[ercapitantan]

Tranquilos,
Me informan que han tenido un error mecanográfico en las respuestas oficiales, creo que hoy mismo lo van a corregir,
la pregunta de las baterías (la pregunta 23) es la a) En paralelo
La pregunta 24 la anulan, es decir todas las respuestas las dan como válidas

enhorabuena a los aprobados
saludos
www.escuelataboga.com