Ante la duda, maniobra. Luego puede ser demasiado tarde

[Tormentín]

La historia sucedió hace ya algunos meses pero me prometí intentar no olvidarla para que no se repita y la pongo aquí por si le sirve a alguien.
Dia precioso, con marejadilla y muy poco viento que me permitía ir ciñendo a escasos 3 nudos. Un velero un poco mayor que el mío se acerca a palo seco y motor a 6-7 nudos por el costado de babor, rumbo de colisión, pero bastante lejos aún. Doy por hecho que maniobrará y no le hago mucho caso. Ya un poco mas cerca me planteo posibles opciones pero solo porsi, sin mucho interés: puedo virar a babor y dejarlo por estribor, pero si el vira a estribor para cortarme la popa, que sería la maniobra mas razonable, me iba a encontrar en una situación complicada. A estribor no puedo virar sin perder arrancada y quedarme en medio, puesto que voy ciñendo, por lo que la única solución sería poner motor. Como no me apetece doy por hecho que maniobrará y sigo adelante. Además, al pasar las olas, su proa cambia ligeramente de rumbo, con lo que parece que me pasa por la popa, pero luego vuelve al inicial, que ciertamente es de colisión. Otra vez parece que vira, pero vuelve y, cuando me doy cuenta, estoy ya muy cerca. Le doy una voz y veo salir una cabeza sorprendida de debajo de la tapa del cofre (ya estamos muy cerca) sin tiempo material de ir a la rueda, desconectar el p¡loto y virar. Yo tampoco tengo ya tiempo de poner motor, virar a babor sería un suicidio y a estribor casi lo mismo, luego solo me queda seguir y esperar que haya suerte. La mitad de proa de mi barco sobrepasa su proa pero tengo que meter timón a babor en el último momento para quitar de en medio mi popa. Al final nuestras regalas pasan a escasos 30 cm. una de otra con rumbos opuestos, mientras que su patrón y yo nos miramos en silencio con cara de gili......, como diciendo: ¿como hemos podido llegar a esto?. Si paso un segundo mas tarde me dá en la popa y dos segundos mas tarde y me hubiera cortado por la mitad.
Me daba de cabezazos mentales contra la botabara. Todo el mar para nosotros y he estado a punto de destrozar mi queridísimo Sirocco de la forma mas estúpida.
Conclusión: ante la menor duda maniobra ahora que aún tienes tiempo. Luego puede ser demasiado tarde.
Saludos,

[escarabajo]

La verdad es que este año, he tenido que maniobrar navegando a vela en muchas ocasiones, a veces, según la almirante, con demasiada antelación y otras , para salvar el barco, la mayoría de estas últimas a lanchas y demás artefactos a motor con más caballos que conocimiento.

Como bien dices , más vale maniobrar que lamentar, me toque a mí hacerlo o no.

[chulopiscinas]

Buen día y unas rondas después de almorzar, claro!!

Ante la duda,la mas gorda y peluda!! es broma.

Yo como en los coches,si no quieres tener problemas, la preferencia siempre al otro,aunque lleves tu la razón.

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La razón de la sinrazón que a mi razón se hace, de tal manera mi razón enflaquece…”,

[dunic]

Ante estas situaciones que se repiten demasiado y sufrido este verano
(los pu_os Pilotos Automaticos) cabe hacer :
- Llamar por radio (no contestan)
- Bozinado (a lo mejor no se entera)
- Bengala a mano para dejarsela a bordo (seguroque se enterara )
porque el tipo ese estaba tomandose un cafe sin importale un web quien habia en sus alrededores

[elnath]

Con los avances a los que va la electronica deberiar hacer ya el mando universal del molinete via blutuzzzzzz y si en caso de peligro y no viendo a nadie al gobirno pudieses con dicho mando arriarle el fondeo al otro barco verias como salia a cubierta ,lo de la bengala es escesivo luego tendrias que rescatarlo
Un brindios por los que aún con preferencia viran para salvar la situación y ahogar en ron a los que dudan y ante el problema se meten en el salón por lo menos tienen esa bonita escusa de iba BORRACHO

[El Piloto]

Tormentin, tienes toda la razon, yo tengo un velero pequeño, 7 m. y muchas veces maniobro yo a vela, cuando veo venir otro barco a motor ( casi siempre lanchas) en rumbo de colision, sin intencion de corregirlo.

Las causas, yo creo que una supina ignorancia de las normas de navegación por parte de estos domingueros (es lo mas fino que se me ha venido a la cabeza), la otra causa es frecuentemente el uso del piloto automatico y creer los susodichos que estos artefactos tambien tienen ojos.

Me alegro que solo fuera un susto, pero como tu dices, ante la duda, mejor dejar el paso......Aunque luego uno se acuerde de la parentela del otro.

Rones y buena mar