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  #1  
Antiguo 19-06-2011, 22:26
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Predeterminado Luces Inundacion

Buenas noches, invito a todos.
He estado haciendo unos trabajos en el mástil y a la altura de la primera cruceta, en donde está el foco de cubierta, he encontrado una luz ABS de navegacion para barcos de >12 netros blanca estropeada.
Conozco por normativa la luz blanca a tope de palo, costados y alcance pero no tenia ninguna noticia de la luz llamada "LUCES INUNDACION: UBICADAS EN LA 1 CRUCETA PARA MANIOBRAS" que es lo que parece que sea.
¿Me podéis ampliar el tema?
Muchas gracias
Joan
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  #2  
Antiguo 19-06-2011, 23:32
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Predeterminado Re: Luces Inundacion

supongo que será la luz de navegacion a motor

Y el que puso los adhesivos en el cuadro un austro-húngaro recién llegado
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  #3  
Antiguo 20-06-2011, 07:44
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Predeterminado Re: Luces Inundacion

Yo diría que alguien ha traducido a lo bestia floodlight (foco; en los barcos se entiende el de cubierta) por luz de inundación.
saludos

PD: flood tambien quiere decir inundación
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  #4  
Antiguo 20-06-2011, 09:50
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Predeterminado Re: Luces Inundacion

Cita:
Originalmente publicado por enric rosello Ver mensaje
Yo diría que alguien ha traducido a lo bestia floodlight (foco; en los barcos se entiende el de cubierta) por luz de inundación.
saludos

PD: flood tambien quiere decir inundación
Debe ser eso, aunque quizas no me expliqué bien. ¿Puedo un velero llevar una luz blanca en el tope del barco y otra tambien blanca a la altura de la primera cruceta? Esto me confundió y buscando por internet descubrí este señor que hablaba de la luces de inundación , término jamás oido en mi vida.
Sigue pues ahí la pregunta: ¿Que hago con dos luces lancas en el palo?
Gracias
Joan
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  #5  
Antiguo 20-06-2011, 10:19
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Buenos y

Además de ser blancas, sabes más o menos el ángulo de apertura de las luces, igual por ahí aparezca la explicación.

La norma Imo creo que es la internacional, pero en determinados paises existen otras normativas y si el barco es de importación...


__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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  #6  
Antiguo 20-06-2011, 10:36
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Cita:
Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver mensaje
Buenos y

Además de ser blancas, sabes más o menos el ángulo de apertura de las luces, igual por ahí aparezca la explicación.

La norma Imo creo que es la internacional, pero en determinados paises existen otras normativas y si el barco es de importación...


Es igual que esta que te subo
Son 135º
Creo, ya que está roto y le falta parte de las plaquetas de los costados

gracias
joan
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  #7  
Antiguo 20-06-2011, 10:48
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Cita:
Originalmente publicado por joan Ver mensaje
...Sigue pues ahí la pregunta: ¿Que hago con dos luces lancas en el palo?...
Pues es clarísimo: dejarlas (y que funcionen).

La de tope para cuando estés fondeado (solamente para eso, no para navegar como hacen muchos)

La otra siempre que lleves propulsión a motor (recalco lo de siempre)
__________________
Buena proa!
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  #8  
Antiguo 20-06-2011, 10:54
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Cita:
Originalmente publicado por Atnem Ver mensaje
Pues es clarísimo: dejarlas (y que funcionen).

La de tope para cuando estés fondeado (solamente para eso, no para navegar como hacen muchos)

La otra siempre que lleves propulsión a motor (recalco lo de siempre)
Gracias Atnem, ya sabes que esto de las luces todo el mundo se lo pasa por el ...
Pues voy a mirar si se encienden independientemente ya que si funcionan a la vez igual me confunden con un remolcador visto de proa que tambien tiene dos luces blancas, no?

Un saludo
Joan
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