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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"13/5/2009 Sigo con la reparación de mi velerito, cada vez que lo investigo más peor me lo encuentro. Por curiosidad y porque dudas tenía, taladré el casco en algunos puntos cerca de la funda de la quilla rebatible, (punto más bajo del casco) y me gotea por el agujero. Eso me motivó a hacer una locura. Corté toda la cubierta hasta la altura de la cabina, y levante toda la bañera y asientos. Debajo de esto está una capa fina de fibra, luego una tabla de contrachapado fino de unos 8 mm empapado y semi podrido, se desase con la mano, y finalmente una capa gruesa de espuma, rigida, pero no es como la de polubretano proyectado, es distinta y esta llena de agua.
Mi próximo paso será quitar la espuma, para inspeccíonar el casco y el encuentro de este y la caja dela quilla, todo con el fin de saber por donde entró el agua. Preguntas, es posible recuperar esa espuma, como se llama y donde puedo conseguirla, en efectos nautico? Parece como si se hubiera fabricado en el casco, porque la madera esta adherida a la espuma, es posible? Esa espuma que esta en la cámara estanca del barco, es irremplazable, supongo que esta colabora en caso de volcar, que el barco se mantenga a flote a pesar de tener agua dentro. Que sustituto podría utilizar, costillar de madera ? Bueno, agradezco desde ya las soluciones y comentarios." Este el comentario de un cófrade que estuvo arreglando su velero. ¿Creeis que despues la union de la cubierta con el casco tendria las mismas garantias de estanqueidad que salido el barco del astillero? ¿no veis un poco arriesgada esta reparacion? Este barco esta en venta. ¿Que opinais.? uy , que grosero, tomaros las cervezas que querais amigos, os dejo una invitada a las 12 H Zulú en el Boalo. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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