Localizacion Del Alternador

[crujidin]

Birras para la estimada clientela
Mi vecino de amarre tiene un mercury de 90 cv 4 tiempos y no le carga la bateria , hemos estado investigando por si encontrabamos algun cable suelto o si fuera algun fusible pero parece que todo esta bien.
El alternador o el regulador no tenemos hu...os a encontrarlo, hemos levantado una tapa de plastico en la parte superior y esta la correa de distribucion pero el alternador no lo vemos.
¿Alguien sabe donde esta localizado o le a pasado lo mismo en este motor¿
las comprovaciones que hemos hecho a sido comprovar con un voltimetro en los bornes de la bateria y solo marca con el motor en marcha 12,40 voltios que es la carga de esta, y tendria que marcar 14.
aceptaremos cualquier consejo o indicación de los sabios electricistas que navegan por estas aguas

[barbarella]

lo normal es que los motores fueraborda no lleven alternador, llevan plato magnetico, que en realidad es un alternador de imanes fijos y poca potencia. Es el elemento que se vè girar cuando pones en marcha el motor sin el capòt. Produce corriente alterna y tendràs un rectificador exterior, que suele ser una cajita impracticable, sellada con resina y un regulador de voltaje, tambièn exterior. Saludos

[crujidin]

Gracias cofrade pero el manual dice que tiene un potente alternador de (creo que pone50) amperios

[barbarella]

ellos pueden llamarlo alternador, porque el plato magnetico produce corriente alterna, pero no es un alternador al uso de los automoviles.La diferencia con un alternador de coche, a parte del rendimiento por el tamaño, es que el de los motores fueraborda es de iman permanente y los de automovil el magnetismo es controlado por el regulador. La masa que vès girar es el plato magnetico, con imanes permanentes y dentro tendràs las tres bobinas que componen un rudimentario alternador trifasico. Busca un macillo de cables que salen de debajo del plato magnetico. Debe de tener tres cables que van al rectificador. midiendo entre dos de ellos debe de producir corriente alterna, que llevados a un rectificador trifasico de diodos(la cajita sellada con resina), producen corriente continua, la cual serà regulada por otra cajita a base de un transistor. Son unas piezas baratisimas de construir, pero que te costaràn un dineral si tratas de comprarlas al fabricante. Saludos

[crujidin]

Sabria algun tabernero donde podria ver el despiece de este motor

[TAMAMOANA]

Buenos y

Los motores de cierto caballaje si llevan alternador, de hecho te puedes encontrar el motor de un honda accord en un fueraborda.
Si puedes decir el modelo de motor, le damos al foogle a ver que sale.

[Sito Sader]

Busca en este enlace, modelo y año del motor:

http://www.boats.net/parts/search/Me...ury/parts.html

una vez localizado, buscas la microficha del sistema eléctrico y una vez localizada la pieza, debajo te viene hasta el precio, en dolares usa y si lo necesitas, lo puedews comprar directamente.

saludos

[Assal]

Agradezco el link.

Esta info también me viene bien.

[crujidin]

Esta taberna y su clientela es algo maravilloso
brindo por ustedes

[crujidin]

la pieza se llama rectificador y cuesta 150 dolares, y en el distribuidor oficial mercuri de valencia nos piden 750 euros
esto es robar descaradamente

[Sito Sader]

Es lo habitual; practicamnte en todas las marcas las diferencias suelen ser de un mínimo del 50%.

Mi corta experiencia en reparaciones de Mercury/Mercruiser me indica que las diferencias de precio con USA, pueden ser del 400% incluyendo portes, que muchas veces es lo más caro. De siempre, el importador exclusivo para España y sus distribuidores locales, han sido unos auténticos atracadores, por lo que unido a la mediocre calidad de su marca, ha hecho que la inmensa mayoria de personas que ya peinamos canas, hayamos elegido motores japoneses. Tambien son caros en la compra y caros también de recambios aquí, pero nos buscamos la vida y usando hoy la gran herramienta que es internés, pués nos arreglamos muy bien.

Da bastante independencia y satisfacción, poder arreglar una "ñapa" en nuestro motor por unos pocos leuros, sabiendo que el distribuidor Mercury te quiere meter las friolera de 5 ó 6 veces más.
Por eso es interesante que aportemos nuestros pequeños granitos de arena en intentar dar información a la gente con sus problemas mecánicos o de cualquier otra índole.

Un saludo para todos.

[Sito Sader]

Originalmente publicado por crujidin

la pieza se llama rectificador y cuesta 150 dolares, y en el distribuidor oficial mercuri de valencia nos piden 750 euros
esto es robar descaradamente

Hola Crujidin,

Si localizaste el modelo exacto de tú motor en el link, te recomiendo que te copies las microfichas del despiece en una carpeta de tu ordenata, ya que esta página estuvo cerrada bastante tiempo y es posible que cualquier día desaparezca ó no este operativa.

saludos

[barbarella]

tal y como te dije es una pieza barata de construir y carisima de comprar. si el plato es trifasico, està compuesto por seis diodos de paso, que no valen màs de un euro cada uno en una tienda de componentes electronicos. Un tècnico de electronica te lo podrà reparar muy barato. Saludos