Predecir rachas por las nubes

[El Boquerón]

Salud cófrades,

Ojeando "La mar y el tiempo" de Mariano Medina he encontrado algo interesante para compartir (muchos ya lo conocereis). Dice textualmente:

"...la formación de rachas de viento puede ser prevista si aparecen cúmulos de buen tiempo.Son, estos,nubes con aspecto de coliflor,
nubes en montón,con más o menos protuberancias redondeadas;suelen aparecer a las pocas horas de haber salido el sol, desarrollándose moderadamente durante el día y desinflándose por lo común al caer la tarde,más deprisa sobre tierra que sobre el agua.(........).La presencia de tales cúmulos denuncia areas de aire ascendente(que los volovelistas y muchas aves,entre ellas las gaviotas, saben aprovechar para elevarse sin esfuerzo con las alas extendidas e inmóviles) originadas por el caldeamiento del suelo o de la superficie del agua..."

Si alguien sabe truquillos para entender el lenguaje de las nubes,serían bienvenidos.Buena mar para todos!

[Bou Fort]

Buenasss boqueron, cajarillos al poder

Con la mar y el tiempo, del nunca bien ponderado Mariano Medina que tanto nos enseñó de meteo... me voy a poner sentimental.

Corre por ahí (librerías náutics) un libro azulón de un gavacho (eso sí editado en casstellanopor Juventud) titulado Meteorología y estrategia de Mr J. I. Bernot. Tiene unas 500 páginas, pero para meteo cualitativa es muuuuy resultón. Allí explica algo de las rachas, tanto en cúmulos de buen tiempo como en los otros (los lluviosos)

Buena lectura y buen estudio

F. Bou Fort

[barescanallas]

He intentado varias veces aprender los fundamentos de la meteorología, consultando cosas en internet y demás pero siempre me pierdo en las nubes , lo intentaré con estos libros.

Las rachas se pueden intuir al ver como a la tripulación se le descompone la cara mientras se agarran a la, súbitamente, parte alta de la bañera, casi siempre a barlovento, mientras las latas de refrescos se van cayendo por la banda de sotavento...

Ahora ya algo más en serio, me parece buena idea el hilo: unas pequeñas frases con indicaciones generales útiles para la navegación. En el subforo de pesca había un hilo con refranes que recogían la sabiduría popular sobre el tiempo y el mar. A ver si lo localizo...

[Nacouda]

Hola boqueron,

Yo por las nubes únicamente "veo" si hace viento por arriba pero nada más.
En regata se ven las rachas por la diferencia que produce, desde lejos, en la superficie del agua.
Ahora que me has abierto el gusanillo miraré a ver que encuentro de lectura sobre el tema. Muchas gracias por abrir el tema.

[Bou Fort]

Buenass, cajarillos al poder !

Después de cumplir con mis obligaciones de fin de semana y antes de que este hilo caiga en el abismo, a modo de resumen resumido os diré:
1.- Los cúmulos aislados modifican el campo de vientos notablemente.
2.- Cuanto más baja sea la base del cúmulo más fuerte ser´´a el viento
3.- Los cúmulos se desplazan en la dirección del viento que los contiene (es decir de capas medias).
4.- En cúmulos no lluviosos (humilis y mediocris) hay convergencia del
viento hacia la nube. y en el centro de la nube, ascendencia
El viento se ha de buscar por los flancos y detrás de la nube
5.- En cúmulos lluviosos (congestus y cumulonimbus) hay divergencia y
en el centro descendencia.
Hay que buscar el viento delante de la nube (que muchas veces no
se puede maniobrar), desconfiando de las rachas y procurando no
romper nada.

Saludos

F. Bou Fort

[Avante]

Hola, Boquerón

Los cúmulos paralelos a la costa, que van formándose por la mañana en días con buena radiación solar y no demasiada estabilidad, suelen ser síntoma de que vamos a tener viento térmico: El aire que está sobre la tierra, recalentada, tiende a ascender y, en ese ascenso, su enfriamiento provoca la condensación del vapor de agua que contiene, formándose el cúmulo; ese mismo aire tiende a sustituir en altura al que está sobre la superficie del mar, más frío, que desciende.

A consecuencia de todo ello, se forma un flujo de viento en altura desde costa hacia el mar y un flujo contrario, en superficie, del mar a tierra. Éste último es al que llamamos virazón, el típico viento térmico que se da durante día, que va rolando hacia la derecha, por efecto de Coriolis, conforme van pasando las horas. Por la noche, el efecto es el contrario (temperatura del mar mayor a la de la tierra) y se forman los terrales, normalmente de intensidad menor que los virazones.

Los cúmulos aislados también nos dicen cosas y, si tienen suficiente tamaño, afectarán también al viento que tendremos en superficie. Cuando están formándose son prácticamente siempre señal de ascendencia, lo que quiere decir que, bajo su área de influencia, el viento rolará en mayor o menor medida hacia ellos. Esto supondrá, entre muchas otras cosas, que si se mueven en la misma dirección que nuestro viento de superficie, éste será menos intenso por su parte delantera (siguiendo el sentido de su movimiento), y que nuestro viento subirá de intensidad cuando nos situemos por su parte posterior. De forma contraria, si no son cúmulos en formación sino que están descargando lluvia, habrá corrientes descendientes por debajo de ellos que provocarán que, en su área de influencia en superficie, un viento de dirección contraria a la anterior. Como siempre, nada de esto es matemático, pero puede ayudarnos a ganar algo en días de viento flojo o a evitar meternos en problemas cuando sobran nudos.

Rondas

Avante

[Fehurihi]

Buenas cofrades.

Este no va de rachas sino más bien de borrascas y anticiclones, puede ser útil para singladuras de más duración que unas cuantas horas.
Supongo que muchos ya lo sabéis, "Proa al Viento, altas presiones a babor, bajas a estribor"

Salud y buenos vientos.

[Rebellin]

Hay un libro que se llama Prediccion Instantánea del Tiempo Autor: Alan Watts, que predice el tiempo mirando las nubes. En casi todas las librerás náuticas está. Tiene muchas fotografías del cielo, con distintas clases de nubes. Vale 10 € y está escrito en castellano.

Ahí va el indice:

INDICE DEL LIBRO:

Cómo utilizar este libro.
Observaciones generales para el lector.
La Regla de los vientos cruzados.
Glosario de términos utilizados en el texto.
Observaciones sobre las nubes.
Escala Beaufort de la fuerza del viento.
Cirros de corriente en chorro.
Cirros y cirroestratos.
Llegada de un frente cálido o de una oclusión.
Altoestratos delante de un frente cálido o de una oclusión.
Lluvia o nieve inminentes.
El paso de un frente.
Cielo tormentoso.
Tormenta.
Situación meteorológica de sector cálido.
Nieblas marina y costera.
Chubascos.
Vaguada de masa de aire.
Cumuloninmbos.
Noche serena.
Cielo arrebolado en el ocaso.
Cirros que anuncian una mejoría.
¿Tronará?.
¿Lloverá?.
Cúmulos de buen tiempo.
Cirros que indican tiempo estacionario.
Estratocúmulos.
Estratos.
Altocúmulos y cirrocúmulos.
Nubes de litoral.


Rebe

[Bou Fort]

Buenasss, cajarillos al poder !

Hola Avante, estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices, los cúmulos en formación son los no lluviosos - en los que las rachas están en los flancos y detrás de la nube de 6 a 10 nudos (fantásticos si los quieres aprovechar)

Pero con los cúmulos lluviosos (congestus o cumulonimbus) las rachas "hacia afuera" pueden llegar a los 25 (o a veces si se forma un "arcus", más) nudos y entonces lo más importante es no romper nada. Lo malo en este caso es que por sus dimensiones, en general no puedes evitarlos y has de bailar al son que tocan!

Saludos

F. Bou Fort

[Jony--]

Originalmente publicado por Avante

Hola, Boquerón

Los cúmulos paralelos a la costa, que van formándose por la mañana en días con buena radiación solar y no demasiada estabilidad, suelen ser síntoma de que vamos a tener viento térmico: El aire que está sobre la tierra, recalentada, tiende a ascender y, en ese ascenso, su enfriamiento provoca la condensación del vapor de agua que contiene, formándose el cúmulo; ese mismo aire tiende a sustituir en altura al que está sobre la superficie del mar, más frío, que desciende.

A consecuencia de todo ello, se forma un flujo de viento en altura desde costa hacia el mar y un flujo contrario, en superficie, del mar a tierra. Éste último es al que llamamos virazón, el típico viento térmico que se da durante día, que va rolando hacia la derecha, por efecto de Coriolis, conforme van pasando las horas. Por la noche, el efecto es el contrario (temperatura del mar mayor a la de la tierra) y se forman los terrales, normalmente de intensidad menor que los virazones.

Los cúmulos aislados también nos dicen cosas y, si tienen suficiente tamaño, afectarán también al viento que tendremos en superficie. Cuando están formándose son prácticamente siempre señal de ascendencia, lo que quiere decir que, bajo su área de influencia, el viento rolará en mayor o menor medida hacia ellos. Esto supondrá, entre muchas otras cosas, que si se mueven en la misma dirección que nuestro viento de superficie, éste será menos intenso por su parte delantera (siguiendo el sentido de su movimiento), y que nuestro viento subirá de intensidad cuando nos situemos por su parte posterior. De forma contraria, si no son cúmulos en formación sino que están descargando lluvia, habrá corrientes descendientes por debajo de ellos que provocarán que, en su área de influencia en superficie, un viento de dirección contraria a la anterior. Como siempre, nada de esto es matemático, pero puede ayudarnos a ganar algo en días de viento flojo o a evitar meternos en problemas cuando sobran nudos.

Rondas

Avante

En el islote de Es Vedrá sucede con frecuencia esto, se ve una nueve blanca sobre el islote de piedra, y cuando pasas con el velero, si que se notan las rachas del cúmulo que se forma justo arriba.

[Avante]

Originalmente publicado por Jony--

En el islote de Es Vedrá sucede con frecuencia esto, se ve una nueve blanca sobre el islote de piedra, y cuando pasas con el velero, si que se notan las rachas del cúmulo que se forma justo arriba.

Hola Jony,

Como tú dices, sucede algo parecido, aunque aquí la razón suele ser algo distinta: En zonas montañosas o islas escarpadas sobre las que está soplando viento, el aire a barlovento es forzado, por el propio viento, a subir hacia la cumbre. Esto provoca su enfriamiento, que si es suficiente como para condensar el vapor de agua presente en esa capa de aire, formará una nube.

El viento cerca de un accidente geofráfico importante como Es Vedrá es mucho más racheado que el típico viento térmico. Por su parte, el viento térmico del que hablábamos antes se forma con mucha mayor facilidad cuando la costa es poco escarpada, lo que permite una radiación más uniforme y un flujo de viento más estable.

Más rondas

Avante

[El Boquerón]

Originalmente publicado por Nacouda

Hola boqueron,

Yo por las nubes únicamente "veo" si hace viento por arriba pero nada más.
En regata se ven las rachas por la diferencia que produce, desde lejos, en la superficie del agua.
Ahora que me has abierto el gusanillo miraré a ver que encuentro de lectura sobre el tema. Muchas gracias por abrir el tema.

Dice Mariano:

...tampoco son siempre aprovechhables las ráfagas que rizan la superficie marina,pues a menudo soplan sólo a niveles inferiores a los 2 metros, con lo que no actúan sobre las velas...


Y moitessier (En su libro "El largo viaje"):

Un halo alrededor del sol o de la luna indica la presencia de cirrostratos anunciadores de una perturbación.El halo hace siempre 22 grados (?), y no debe confundirse con "la corona", mucho más pequeña,que no anuncia nada malo.Los cirros también anuncian la proximidad de una perturbación.

[Clyde]

en Villaricos, si los pesqueros no salen, es que vien castaña.

no sé si vae como predictor, pero yo siempre les pregunto.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Clyde

en Villaricos, si los pesqueros no salen, es que vien castaña.

no sé si vae como predictor, pero yo siempre les pregunto.

¿Qué calado tiene el puerto de Villaricos?, ¿pueden entrar veleros?

Saludos

Rebe

[Clyde]

Originalmente publicado por Rebellin

¿Qué calado tiene el puerto de Villaricos?, ¿pueden entrar veleros?

Saludos

Rebe

pff

en Villaricos hay dos puertos, la Esperanza, a levante, que tiene 2 metros y medio y te debes quedar a la entrada,(en el primer pantalán digamos) porque más dentro hay arena, hay un motovelero de 10 metros y creo que una sun 32? y el refugio de la Balsica que yo calculo tiene dos metros a la entrada pero la bocana es justita porque hay arena en el lado contrario del rompiente, hay un first 21 justo al entrar, al que te puedes abarloar a las malas. Ambos tienen muy pocos amarres, la Balsica menos.

en la Balsica están lo mejores caracoles y se llega andando desde la Esperanza en 5 minutos.

tienes enseguida, siguiendo para poniente, Garrucha, que tiene calado.

antes, como a 4 a 6 horas en first 21, Águilas, con el náutico a Levante que tiene calado pero está lleno aunque te puedes fondear en la bahía, grande y protegida. a Poniente está el Montiel, con calado y muy nuevo, y una estupenda terracita. tirando a caro, pero con amarres incluso en verano.

Entre Águilas y Villaricos puedes fondear en Terreros, a la altura de la isla, hay un par de sitios razonablemente protegidos.

espero haberte sido de utilidad.

[Ophiuchus]

Claves para la meteo marina

Existen algunos indicios que son básicos para no meterse en un problema cuando vayamos a salir a navegar. Si estamos atentos a la evolución del cielo y del mar podremos anticiparnos a los acontecimientos y ganar esas horas de más que pueden hacer la diferencia entre navegar a gusto o pasarlo mal.


El astro sol, todo lo ordena

El sol nos dice mucha información con su colorido, su brillo, la dispersión de su luz, y como se ve el amanecer y su atardecer. Al atravesar su luz una gruesa capa de atmósfera durante el amanecer o su puesta, el tono, su colorido y demás aspectos visuales indican mucho sobre la meteo de las próximas horas.


Cuando amanece un sol brillante pero no cegador, tendremos buen tiempo. Si no vemos nubes en el amanecer, especialmente antes de que veamos despuntar al sol por el horizonte es señal de buen tiempo.
Si el sol que se eleva desde el horizonte nos “parece” de gran tamaño tendremos posiblemente ligeras brisas y un día suave. Por el contrario, cuando durante el atardecer el astro rey nos parezca algo más pequeño de lo normal, es muy probable que vayamos a soportar fuertes vientos.

Las preciosas coloraciones rosas y tonos pastel con naranjas pálidos y azules grisáceos en los atardeceres, indicarán buen tiempo durante toda la noche. En nuestras latitudes debemos fijarnos especialmente en la zona hacia el norte de la puesta de sol, ya que si ésta es clara podremos asegurar buen tiempo para el día siguiente.
Si por la mañana tenemos una atmósfera algo gris, podremos gozar de un viento bien establecido y una perfecta jornada de navegación.

Cuando el amanecer se muestra encendido y rojo, más vale ir preparando algún rizo, ya que nos espera un viento fuerte. Lo mismo ocurrirá con los atardeceres de intensa coloración cobriza. El mal tiempo también podremos adivinarlo si durante el amanecer el sol se muestra y desaparece entre las nubes del horizonte mostrando bellos efectos de rayos crepusculares.
Si el sol se muestra excesivamente pálido durante el amanecer podríamos esperar incluso una tormenta para las próximas horas.

La luna nos cuenta muchas cosas

Cuando veamos la luna de forma clara y nítida, podremos estar tranquilos ya que tendremos al día siguiente una buena jornada. Pero la luna nos habla de muchas más maneras. Cuando aparezca rojiza mientras se levanta por el horizonte, nos indicará que posiblemente tengamos vientos fuertes en las próximas horas.


Continua....

[Ophiuchus]

Continuación METEO:

La luna nos cuenta muchas cosas

Cuando veamos la luna de forma clara y nítida, podremos estar tranquilos ya que tendremos al día siguiente una buena jornada. Pero la luna nos habla de muchas más maneras. Cuando aparezca rojiza mientras se levanta por el horizonte, nos indicará que posiblemente tengamos vientos fuertes en las próximas horas.

Pero la observación de la luna dice aún mucho más. Sabemos que todo en la naturaleza se rige y organiza por los ciclos lunares. Desde el ciclo de las mujeres, la reproducción de todos los animales, la puesta de huevos de las tortugas, hasta la recolección o plantación de semillas en la agricultura. La influencia del ciclo lunar sobre nuestras vidas y en general en toda la naturaleza, es mucho más fuerte de la que en principio podríamos pensar. Y sobre el comportamiento y evolución del estado atmosférico también parece tener una clara influencia.
Si a partir del cuarto día a partir de la luna nueva, esta aparece con los cuernos bien perfilados y marcados, en los próximos 2 días tendremos tiempo bueno, apacible con subidas en el barómetro. Y la estadística también indica que si el 4º 5º y 6º día a partir de luna llena ha habido mal tiempo, este probablemente continuará siendo malo hasta la próxima luna nueva.

Si hablamos con los viejos pescadores, estos nos dirán que la luna a veces parece estar acompañada por una estrella durante todo su periplo por el firmamento. Cuando la distancia que hay entre la luna y su estrella es grande es indicativo de buen tiempo, y por el contrario si está muy pegada a su compañera estelar podríamos esperar mala mar. ¿Cosas de pescadores?... Compruébelo usted mismo!

¿El futuro de la meteo puede leerse en las estrellas?

Bueno de alguna manera así es, y no estamos hablando ni mucho menos de astrología.
Cuando durante la noche vemos que las estrellas destellan con brillo, es indicativo de la claridad de la capa atmosférica y podremos contar con un bello día para mañana. Sin embargo si este brillo es demasiado exagerado esté en guardia, pues pudiera ser que las cosas cambiaran. Y parece ser que hasta la trayectoria de las estrellas fugaces nos cuentan cosas sobre la meteo. Cuando su trayectoria es rectilínea y alargada es anunciador de buen tiempo.

Si observamos que a medida que pasan las horas el brillo de las estrellas se va apagando, podemos esperar una tormenta para las próximas horas, lo mismo que si vemos que los trazos aparecen entrecortado.

Las nubes hablan en clave

Grandes, esponjosas, deshilachadas, con cúmulos, su evolución, su altura estimada, la dirección del viento y por tanto el rumbo que siguen estas nubes y también cómo evolucionan. Los signos están allí. Sólo debemos aprender a leerlos e interpretarlos para conocer mucho más sobre las condiciones que nos esperan.
El viento de altura es el hermano del que tenemos en la superficie del agua, y que a su vez genera y mueve las olas. Por ello debemos prestar especial atención a estos indicativos. Si nos ponemos cara al viento y vemos que los cirros provienen desde nuestra izquierda mientras el barómetro se mantiene constante, podremos estar seguros del buen tiempo. Lo mismo ocurre si las nubes que teníamos al amanecer permanecen sin cambios con nosotros.


Si apreciamos una evolución de las nubes hacia su desaparición es un indicativo de buen tiempo, e inversamente, si estas van creciendo es que algo malo se está “cociendo”. Y lo mismo ocurre con la niebla que se va dispersando en el transcurso de la mañana. Si después de varios día de mal tiempo, esta evoluciona hacia un estado de brumas, es anuncio previsible de la llegada de buen tiempo.
Cuando el viento viene del norte y el cielo tenga pequeñas nubes de formas redondeadas podremos contar con 2 ó 3 días de buen tiempo.

Pero no siempre puede hacer buen tiempo. Si no nunca podríamos esperar su bienvenida llegada! Lo malo es cuando apreciamos algunos de los signos que a continuación describimos como anunciadores de la llegada de malos tiempos.
Cuando los cirros vienen acompañados por una bajada del barómetro, la depresión se acerca hacia nosotros, especialmente cuando estas nubes provienen del oeste, noroeste o sudoeste. En muchos casos la depresión se encuentra en la dirección de donde vengan los cirros.

Si durante la mañana observamos la aparición de nieblas en las cotas altas de las montañas del litoral, estamos ante un mal indicador, como también lo son las nubes blancas con una base mucho más oscura y amenazadora.

Los aviones a reacción dejan un trazo blanco en el cielo. Si este no se dispersa y permanece durante largo tiempo puede asegurar que el mal tiempo no tardará en llegar.

La dirección del viento y los cambios de la temperatura

Existen muchas claves que son todas consecuencia de la circulación de la atmósfera y del modo en que giran las depresiones y anticiclones en los dos hemisferios. Por ello las predicciones que podremos deducir de la dirección del viento serán validas en nuestras latitudes y nunca si viaja al hemisferio sur en donde todo cambia hacia los giros y direcciones contrarias.

Cuando el viento del Nordeste no rola hacia el sur y no hay lluvias, podremos contar con una semana completa de buen tiempo. Si al mirar hacia la brisa del mar vemos que los cirros viene en dirección perpendicular a nuestra derecha podemos esperar caídas en nuestro barómetro.
Cuando el viento provenga del Oeste o Suroeste rolando hacia el Sur a la par que refresca, debe poner toda la atención ya que debe esperar vientos muy fuertes y fuetes lluvias. Cuando ya haya pasado el frente frío, si el viento proviene tanto del Suroeste como del Noroeste y se observa caída del barómetro y bajada de la temperatura, está entrando en una zona de fuertes borrascas, Ojo a la navegación!
Si estando en una depresión el viento rola hacia el Sudeste mientras bajan las temperaturas y comienza a llover con fuerza la evolución es hacia una fuerte tormenta.

Cosas de las lluvias

Cuando empieza a llover puede ocurrir que el viento empiece a flojear, indicando una próxima mejoría. Si al llegar el viento de repente desaparece la lluvia, es síntoma de que algo gordo se está preparando.

Extraido de FONDEAR.ORG

[El Boquerón]

Ophiuchus,

[Cierrabares ESP]

Muy interesante el hilo.

Me acabo de leer "El largo viaje" de Moitessier, y en su apéndice recomienda el libro: Instant weather forecasting de Alan Watts ( http://www.amazon.com/Instant-Weathe.../dp/092448697X ).

Dice literalmente: "El librito ilustrado de Alan Watts me ayudó mucho a deducir más rápidamente por la observación de las nubes anunciadoras . A mi juicio es una obra maestra. Este libro me permitió también no preocuparme cuando no era necesario".

Teniendo en cuenta quién lo recomienda yo ya estoy mirando para hacerme con uno.

Saludos y unas rondas.