Bricobarco Ayuda de algun GURU con Alternador

[vicand66]

Hola unas rondas
quiero montar un cuentarevoluciones/cuentahoras en un perkins 4108 pero no se de donde sacar la señal de mi altenrador (es un BoscH de 45V /14A) , si se puede claro esta y saber de donde puedo saber la Relacion Motor/alternado, si es 1:1, 1/2:1, 2:1, etc.
adjunto fotitos
Gracias anticipadas

[ANTARTIC]

Unas copas de cava bien fresquito para todos

Hola Vicand66
nada de guru, pero se que en este post
están respondiendo perfectamente a lo que tu necesitas,
en origen el post era preguntando sensor de presión ,
pero explica todo de alternador, cuenta-rpm, como conectarlo etc...
con imagenes

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=62045&highlight=alternador
buscaré que creo que circula un manual de alternador...si lo encuentro te lo envío.
Salut

[markuay]

Hola a todos, el cable lo tienes que sacar del terminal D+ que se ve en el dibujo.

Salut.

[bricol]

Hola cofrade Vicand66, yo estoy instalando un nuevo cuadro de relojes tambien en un Perkins 4108 pero con alternador Femsa. En mi caso he prescindido del sensor que esta en el bloque motor porque no es compatible con los relojes Teleflex de Veetrhee que distribuye AD. El reloj del cuentavueltas Teleflex lo tengo que conectar al aternador y tengo que regular el reloj en funcion del numero de polos del alternador que pueden ser 8, 10, 12, 14 y de la relcion entre las poleas del cigueñal y del alternador, supongo que te refieres a esto ultimo. Si es asi simplemnte tienes que medir los diametros primitivos ( diametro medio que forman las correas ) de las poleas y hacer el cociente entre ellas, es decir, diametro primitivo de la polea del cigueñal / diametro primitivo de la polea del alternador. Dificil sera que te coincida con las escalas que tiene el reloj pero creo que se puede interpolar. En mi caso, repito, interviene tambien el numero de polos que tiene el alternador y para saberlo o tienes datos del alternador o tienes que desmontarlo. No se si te he liado mas?. No soy experto es solo mi experiencia personal, en este foro hay personas mas capacitadas.

[vicand66]

Gracias por vuestras respuestas y ronda pagada
Bricol si que me has liado jajaja no entendido nada de nada, pero sigo investigando gracias.

Cofrade Markuay estas seguro que la señal se coge del D+? normalmente me han comentado que tiene que haber una salida con letra W este me imagino que al ser antiguo no tiene esa salida.

Antartic el hilo da error

[markuay]

Como tu mismo dices; tienes un alternador antiguo y no llevas salida W


B+ = polo nº 30+ a positivo de bateria

DF = cable de control que va al salpicadero

D+ = cuenta RPM en motores Diesel, aplicando las correcciones de
diferencia de vueltas entre el alternador y el cigueñal.
Cuando las correas son las clasicas en V suelen tener una relacion 3-1.

Si las correas son las modernas planas (llamadas Poly V) suelen llevar una relacion 6-1, no creo que sea tu caso pues este sistema se usa para alternadores de ultima generacion capaces de sacar cargas de mas de 170 Amperios y su polea es muy pequeña.

Salut

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por ANTARTIC

Unas copas de cava bien fresquito para todos

Hola Vicand66
nada de guru, pero se que en este post
están respondiendo perfectamente a lo que tu necesitas,
en origen el post era preguntando sensor de presión ,
pero explica todo de alternador, cuenta-rpm, como conectarlo etc...
con imagenes

http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=62045&highlight=alternador
buscaré que creo que circula un manual de alternador...si lo encuentro te lo envío.
Salut

en buscar del foro busca un post llamado = Ayuda, Como Monto El Manometro ?
y a partir de la sexta o septima respuesta ya empiezan a hablar del cuentavueltas...

[vicand66]

Gracias Antartic visto y leyendo

Markuay queda perfectamente entendido
gracias a todos
y puestos a abusar preguntando, el mismo cuentarevoluciones lleva cuentahoras y utiliza el mismo terminal de entrada que el cuentarevoluciones, funcionara el cuentahoras?

[bricol]

Lo entiendo Vicand66, yo es que estoy haciendo un master con el post que dice Antartic

[vicand66]

Tu solo no todo el que lo lea pq tela la Taberna y sus cofrades lo mucho que se lo trabajan....
Un gran brindis por todos ellos

[markuay]

A mandar, Me debes una cerveza

[TAMAMOANA]

Buenos y

No me hagais cambiar de hilo que estoy a gusto en el otro

El terminal D+ de los alternadores Bosch está para conectarlo a la luz testigo del cuadro.

Para conectar el cuenta revoluciones, Bosch ofrecía un kit que no es otra cosa que un cablecito y un terminal, osea que habia que saber donde conectarlo como en todos los casos.
Creo que en el otro hilo se ve bien donde va. La dichosa salida W.

El cuenta horas, si va conectado a positivo de contacto, te contará las horas que lo tengas puesto NO las que el motor esté funcionando, por lo que se puede conectar a ese cable D+ que no es más que una salida positiva cuando el alternador está en marcha, osea cuando el motor está funcionando.En reposo es una salida negativa, por eso se enciende la luz del cuadro.

[vicand66]

Gracias Tamamoana
Pero hoy despues de darle vueltas al asunto he decidido como de origen no lleva cuentarevoluciones y mi idea es acabar las 4 cosas q me faltan par ponerlo en venta solo cambiare el cuentavueltas, osea que menos trabajo.
Lo que me he llevado una no grata sorpresa ha sido al instalar el reloj de temperatura que no se ha movido la aguja para nada, y en cambio con el antiguo si funcionaba, me imagino que sera el sensor, he hecho alguna fotillo para si alguien me hecha una mano i sabe decirme q paso de rosca es, la llave que entra es una fija de 22, pq para sacarlo tengo tela marinera.
gracias y rondas pagadas

[kelt]

Pretendo aprovechar este hilo, en el que se aprecian altos niveles de conocimiento, para contar mi problema por si me podeis dar algo de luz.
Tengo tambien un Perkins 4108 que por haberse averiado el cta. rfevoluciones original, lo he cambiado por un Teleflex. En este caso la conexión es simple. El alternador es un Motorola de 70 amp. y trae la salida W. Pero la cuestión esta en que unas veces marca perfectamente las revoluciones y otras indica un numero mucho mas elevado que el real.
Tambien me pasa con el indicador de temperatura que en ocasiones marca bien y otras se va a tope.
Pensé que podria ser un problema de masa, pero después de revisar y limpiar todos los contactos continua ocurriendo lo mismo.
Una ronda para los sabios y gracias.

[bricol]

Vicand66, posiblemente el sensor de temperatura tenga una rosca M.16 de 1,5 mm de paso. En mi caso el sensor es un Jaeger y tiene marcado en las caras de la tuerca ( tambien para llave 22) la marca, la rosca, el voltaje, pero hay que retirar la pintura para verlo. En cualquier caso sacar el sensor es la mar de sencillo, al igual que ponerlo, que solo hay que aplicarle un poco de teflon. Suerte

[bricol]

Hola Kelt, te recomiendo que busques en el post que dice Antartic, y que no te pase na. Bienvenido al club de los relojes incompatibles.:borra cho:

[vicand66]

Bueno Bricol
eso me da animos, el problema es acceder comodamente a desenroscarlo, en mi Galapagos 29 esta dificil el tema pero no imposible jejeje

[TAMAMOANA]

Buenos y

Un pequeño consejo, posiblemente lleve rosca en pulgadas, osea que lo sacaría para verla antes de comprar un sensor nuevo.

PD: No soy ningún gurú, de hecho no recomiendo seguir mis consejos a no ser que lo hagais en presencia de un adulto. Este bricolaje se ha rodado por especialistas, no intente hacerlo en su casa.

[markuay]

El terminal D+ de los alternadores Bosch está para conectarlo a la luz testigo del cuadro.
Para conectar el cuenta revoluciones, Bosch ofrecía un kit que no es otra cosa que un cablecito y un terminal, osea que habia que saber donde conectarlo como en todos los casos.
Creo que en el otro hilo se ve bien donde va. La dichosa salida W.


Tienes razon tamamoana. me he echo la picha un lio hasta tal punto que he consultado con mi profe de electronica, GURU total y me ha confirmado que en estos alternadores sin conexion W lo facil es sacar un cable desde una terminal de cualquiera de las bobinas.

Perdon, perdon. en que estaria yo pensando XD.