Colisión en el Guadalquivir

[viento de fuera]

Hace unos días, un velero, de bandera alemana (creo), subiendo de noche hacia Sevilla, fue embestido por uno de los muchos mercantes que surcan el río. Dentro de la tragedia, los creyentes, debemos dar Gracias a La Virgen del Carmen de que no habido que lamentar victimas personales, pese a lo aparatoso de la colisión. Al parecer, el velero se subió prácticamente
en el bulbo del mercante y aunque recibió severos daños, el patrón pudo llegar por sus propios medios a puerto Gelves.
Pido a los amigos cofrades el máximo respeto al juzgar el hecho. Yo no me atrevo a hacerlo.
Si doy cuenta de lo acontecido, es para insistir en que toda precaución es poca. La navegación por el gran río andaluz puede ser bonita, pero es larga y pesada y de noche algo peligrosa: niebla, barcos fondeados sin luz, fuerte corriente (más en este tiempo) y sobre todo, nos ven mal desde el puente de un mercante y para colmo, estos tienen la maniobra muy restringida por las características del río.
Lo dicho precaución, pero venid. Subir el Guadalquivir, pese a todo, merece la pena y visitar Sevilla mucho más.
Cervezas y buenos vientos para todos y especialmente animo para el patrón siniestrado, para que arregle pronto su barco.

[true]

Es difícil.
Impresionan los anguleros/anguileros sin una triste luz.
Son cerca de seis horas que hay que ir pendiente en todo momento.
Afortunadamente tan solo daños materiales.

Un saludo.

[popeye IV]

Pues por lo que comentas han tenido suerte, porque podia haber sido peor.. No han habido daños personales.

Saludos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por viento de fuera

Hace unos días....

Tienes un enlace de la noticia. Es que no la veo por ningún sitio y por aquí no se ha oido nada.

por tu respuesta.


Saludos.

[viento de fuera]

Originalmente publicado por El Temido II

Tienes un enlace de la noticia. Es que no la veo por ningún sitio y por aquí no se ha oido nada.

por tu respuesta.


Saludos.

La noticia la supe por el propio patron y el barco esta ahora en la marina seca de Pto. GelvesSaludos

[armensis]

24/11/2010 - ABORDAJE ENTRE UN MERCANTE Y UN VELERO A 13 MILLAS DE SEVILLA

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A las 20.13 horas de ayer se produjo el abordaje entre un buque mercante y un velero a 13 millas de Sevilla, a la altura de la Punta del Melonar.

Salvamento Marítimo en Cádiz coordinó la emergencia y movilizó la embarcación de intervención rápida “Salvamar Suhail”, la patrullera “Río Ulla” de la Guardia Civil y el helicóptero de la Armada “Ansar 11”.

La patrullera “Río Ulla” localizó el velero, con su único tripulante a bordo en buen estado. El velero, de 10,60 metros de eslora, estaba varado muy próximo a la margen del río. Tenía el costado de babor dañado, pero no tenía vía de agua. Con la subida de la marea el velero salió de la varada y procedió al puerto de Gelves escoltado por la “Salvamar Suhail”.
fuente: Salvamento Marítimo.

[El Temido II]

La Punta del Melonar está en la boya nº 36 (roja, como todas las pares); media milla al sur de la Casa Bomba del Marmol, donde se une el Guadaira con el Guadalquivir. Si se va hacia Sanlucar, es donde comienza la corta de los Jerónimos.

No comenta si el velero fue alcanzado (por estar subiendo el río también el mercante) o fue una colisión frontal. Particularmente, me inclino por lo primero, a tenor de los daños sufridos.

Los mercantes por el río se consideran "buques restringidos por su calado", ya que tiene que ir por la canal (que no se corresponde siempre con el centro del río) y esta es angosta. Hace tiempo, abrí un post en esta taberna, con uno que había embarrancado frente a casa.

Días atrás, hemos tenido unas mañanas con una niebla espesísima, por lo que, navegando por el Guadalquivir, no llegas a ver las orillas desde el barco. Si no se lleva radar, es aconsejable acercarce a la orilla contraria de la canal y fondear hasta que el sol caliente y se abra el día (cosa que no pasará antes de la 10:30' AM).

También es bueno advertir de tu posición por el canal 12 (creo recordar que ese es el canal de trabajo que utilizan los mercantes). Y aunque ellos no te den su posición, al menos harán sonar la señales acusticas.

Esperemos que no pasen más incidentes de este tipo. Mucha precaución a los cofrades que vayan a surcar las aguas del Guadalquivir.


Saludos y Felices Fiestas.

[olaje]

Creo que de noche no se debe de hacer de ninguna manera.

Vi la noticia en Canal Sur Noticias de la mañana, con imágenes del velero y el barco de Salvamento Marítimo, aunque no reconocí el lugar.

Cuando hicimos en febrero la subida unos pocos de barcos, dos de los veníamos desde Málaga ya tuvieron una mala experiencia con un angulero, que no llegó a mayores por poco pues uno de ellos quedó varado y enganchado con un angulero que le hizo una buena tronera, afortunadamente por encima de la línea de flotación. Cuando cambió la marea pudo soltarse y bajar a Chipiona para reparar los daños.

Como decis, ahora encima con las nieblas que se forman, mejor quedarse a resguardo y esperar al día y a que despeje.

Cuando subimos y bajamos, supongo que porque nos veían por el AIS, todos los mercantes que se aproximaban llamaban como una milla antes de alcanzarnos, indicándonos en qué margen del río debíamos de colocarnos para que pasaran, además de que los veíamos también con mucha antelación. Teníamos en pantalla -y controlado- todo el tráfico de mercantes desde el puerto y la esclusa hasta Chipiona. Si en zonas de mucho tráfico es una buena ayuda, en este río me parece una gran ayuda llevar AIS a bordo.

En resúmen, de día es más seguro y se puede disfrutar del paisaje:



En esta revisión de la subida nos rebasan dos mercantes, pero tenemos a la vista el resto de barcos en el río, en Bonanza y Sevilla: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...0&mes=2&dia=14

Llegando a Sevilla, había bastante tráfico, la esclusa muy atareada, etc. Incluso nos reunimos dejando pasar a todos los mercantes en la entrada de la dársena para esperar en la ante esclusa a que nos llamaron para entrar todos juntos: http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...0&mes=2&dia=14

Salu2. Carmelo ( O L A J E )