No tengo ni idea de mecánica y quiero aprender

[Raitán]

Pues eso,

Que no tengo ni repajolera idea de cómo funciona un motor diésel marino. Aprendí lo básico en su día para sacarme el PER, pero como no me interesaba, lo dejé en la memoria RAM y ya se esfumó.

El caso es que hoy veo que es una necesidad básica para navegar, y por eso quiero que me recomendéis webs o manuales, pero muy gráficos, porque como os digo, parto de cero y además no soy precisamente ningún apasionado de la caja de herramientas.

Gracias de antemano y un brindis para que dentro de un par de meses, y gracias a vuestros consejos, pueda leer el blog del pobre Capitan Tecah de este año, que más bien parece un tratado de emergencias mecánicas que un diario de placentera navegación.

[Calipso]

El Motor Diesel sin Problemas - Don Seddon - Editorial Noray.

Excelente Libro con el que sin duda aprendi muchas cosas yo que era un lerdo en la mecanica .

Suerte y

[Calipso]

Mirate tambien estos videos seguro aprendes algo, el último aunque es sobre un motor gasolina es una pasada ya que se ve perfectamente el funcionamiento de todos los sistemas necesarios en un motor( Refrigeracion, lubricacion, admisión, expulsion, etc, etc.)

Que los disfrutes


Saludos.

http://www.youtube.com/watch?v=segzLXBXOFA

http://www.youtube.com/watch?v=X_-WAzc2rII

[dr.spooky]

Bueno orientado al automóvil, pero los principios de los motores son los mismos.

http://www.mecanicavirtual.org/indic...os.html#idirec

[vigiadeoccidente]

http://www.mecanicavirtual.org/indice_cursos.html

[jovi]

Para mi lo mejor y mas completo el Arias -Paz del automovil.
Aunque en los barcos aprovechas el 40%.

Salud

[NEFTA]

Solo puedo recomendarte que me llames si tienes algun problema, de libros no se nada
SALUT

[DRAGUT]

Hola

Yo he aprendido algo de mecánica consiguiendo el despiece de mi motor y sobre todo perdiendo el miedo a romper algo, desmontando con el despiece delante sabiendo lo que me voy a encontrar, preguntando aquí y allá, y también equivocándome.

Originalmente publicado por jovi

Para mi lo mejor y mas completo el ...

Aunque realmente para mí lo mejor y más completo es encontrarme con el cofrade Jovi cuando tengo algún problema mecánico
Un abrazo desde Valencia amigo Jose Luis!!

[Morgano]

Si quieres tomarlo algo más en serio, puedes cursar algún ciclo formativo de grado medio de automoción, se aprende muchísimo, te lo aseguro. Sólo tienes que buscar por tu zona algún instituto donde lo impartan, si no lo quieres tan en serio, quizás puedas hablar con la dirección o jefatura de estudios para que te permitan asistir como oyente a la teoría y participar en las prácticas.

Un saludo.

[El Boquerón]

Yo para aprender lo básico hice lo siguiente:
Estaba en USA. Compré un 44 pies y contraté un mecánico que me enseñó a hacer el mantenimiento básico del motor. El cobraba por horas. Nos metimos en el cuarto del motor e hicimos un recorrido por todas las partes del motor a mantener: decantadores de agua, filtros, purga de aire, test de corriente del alternador,tensión de las correas...libreta en mano. Aprendí cuáles eran las llaves apropiadas para trabajar y compré un libro (en inglés) que aún conservo y que para mi es la biblia naútica: Nigel Calder. Trata TODOS los mecanismos que te puedas encontrar en un barco.
Resulta bonito cuando se entiende y eres capaz de sacarte las castañas del fuego.
Suerte

[Oscar SP]

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA de Daniel Cabronero



MOTORES MARINOS de Manuel Figueras

[sinous]

Originalmente publicado por El Boquerón

Yo para aprender lo básico hice lo siguiente:
Estaba en USA. Compré un 44 pies y contraté un mecánico que me enseñó a hacer el mantenimiento básico del motor. El cobraba por horas. Nos metimos en el cuarto del motor e hicimos un recorrido por todas las partes del motor a mantener: decantadores de agua, filtros, purga de aire, test de corriente del alternador,tensión de las correas...libreta en mano. Aprendí cuáles eran las llaves apropiadas para trabajar y compré un libro (en inglés) que aún conservo y que para mi es la biblia naútica: Nigel Calder. Trata TODOS los mecanismos que te puedas encontrar en un barco.
Resulta bonito cuando se entiende y eres capaz de sacarte las castañas del fuego.
Suerte

Boquerón, cuál de los numerosos libros de Calder es el que recomiendas? El Boatowner´s Mechanical & electrical manual?;
Gracias

[Mariñel]

Buenas, el primer libro está muy bien.... yo como tu, empecé de la nada...bueno no es verdad empecé a tener un montón de problemas con un motor con múchos años y no muy bien llevados... me di cuenta que si o si tenía que aprender a hacer las cosas mas básicas yo mismo...y te aseguro que la primera factura del primer mecánico me ayudo y me animo un montón Yo no me liaría mucho, para poder hacerte las cosas tu mismo ese libro o cualquier otro sobre motores náuticos te vendrá bien para entender de que va el tema... filtros, decantadores, sistemas de combustible, lubricación y algo de electricidad.... no tengas prisa y no te lies la manta a la cabeza que para eso están los mecánicos que también se tienen que ganar el pan.... con un poco de interés podrás hacerte el mentenimiento mas elemental, mas que sabiduría lo que hace falta es ser un poco ordenado y riguroso para llevar un libro de mantenimiento de tu motor al día. Con un poco de maña podrás adivinar algunas de las averías mas frecuentes en nuetros motores y podrás solventarlos... pero para eso hay que pringarse de grasa y gasoil y meterte en tu motor verlo y olerlo, escucharlo de cerca y conocer sus ruidos y sus debilidades....rasgarte los nudillos y jurar en hebreo y perder el miedo a soltar tornillos filtros y motores de arranque....
para cualquier cosa aqui estamos, creo que somos múchos los que hemos aprendido de mecánica en esta barra..... ánimo que seguro que te gustará....

Porzierto... yo entre otros tengo este que abarca otras posibles averías....para mi está muy bien....

http://www.nauticarobinson.com/libro...riencia/17784/

[coronadobx]

Saludos a todos y unas de mi parte. Con el permiso del Cofrade Raitan, iniciador de este hilo, me atrevo a preguntar a los expertos sobre que reparaciones (de motor) cualquier patrón debería saber solucionar navegando.

Para mi este es el punto importante ya que considero que para ser un buen marino, debes al menos saber arreglar algunas cosas básicas.

En tierra, personalmente no me importaría tirar de mecánico

Gracias. Coronadobx

[patroli]

El libro de Cabronero lo conozco, el otro no, creo que como manual y libro de consulta es excelente, pero demasiado para uno que lo que quiere es cambiar, filtros, cambiar aceite, hacer el reglaje de válvulas y cambiar las paletas de la bomba. Lo mejor que hay para aprender es practicar, montar, desmontar, equivocarse, volver a desmontar, montar otra vez... así se aprende, y con las averías un poco serias, estar al lado del mecánico y fijarse mucho en lo que desmonta y como lo desmonta, para a la próxima vez, pedir sólo el recambio y ahorrarte las horas del mecánico. Eso si, tener el motor bien limpio de grasa y aceite sobrante, sin óxido y con un mantenimiento adecuado, te ahorrará muchos problemas, sudores a la hora de desmontar piezas, y a su vez, si hay una fuga o cualquier problema lo detectarás rapidamente.

[El Boquerón]

Originalmente publicado por sinous

Boquerón, cuál de los numerosos libros de Calder es el que recomiendas? El Boatowner´s Mechanical & electrical manual?;
Gracias

Ese mismo. Explicaciones sencillas y esquemas claritos. Trata TODOS los temas imaginables .
Salud

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos a todos y unas de mi parte. Con el permiso del Cofrade Raitan, iniciador de este hilo, me atrevo a preguntar a los expertos sobre que reparaciones (de motor) cualquier patrón debería saber solucionar navegando.

Para mi este es el punto importante ya que considero que para ser un buen marino, debes al menos saber arreglar algunas cosas básicas.

En tierra, personalmente no me importaría tirar de mecánico

Gracias. Coronadobx

Buena pregunta, señor aviador!

Y difícil respuesta; Pienso que lo que te dan los años enredando en todo tipo de obsolescencias son dos cosas; la primera es intuición para prevenir y/o detectar la avería, que a veces tiene la causa más insólita o más lejana al punto en el que se manifiesta; y la segunda algo de ingenio para salir del paso con "lo que haiga" en la caja de herramientas y en el bote de los tesorillos cuando no existe el repuesto original.

Luego también está el programa de cada uno; si es una salidita hasta el faro y vuelta... bastaría con saber usar el móvil. Cuanto más lejos se vaya, durante más tiempo y con el barco más viejo, a lo mejor Mac Guíver se queda corto

Siendo práctico, creo que todo el que tenga un barco con motor debería saber al menos:

Conocer instrumentación , lucecitas de colores y alarmas del cuadro

Localizar y sustituir un fusible estropeado

Comprobar y/o cambiar una correa / Impeller - (más avanzado)

Comprobar niveles de aceite, como y por donde rellenarlos

Cebar bomba/inyectores (si procede)

Verificar el estado de los filtros, purgarlos (ya cambiarlos, sería la leche).

Conocer la ubicación de los grifos de fondo y como se usan

Puentear una batería

Y conocer la ubicación de la caja de herramientas la de los repuestos y someramente el contenido de cada una para que en último caso, si hay algún enteradillo a bordo le pueda echar una mano.

A partir de ahí.. hasta el infinito, pero empezando por estas cosillas, las posibilidades de quedarse absurdamente tirado disminuyen mucho...mucho..mucho

[porcorosso]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos a todos y unas de mi parte. Con el permiso del Cofrade Raitan, iniciador de este hilo, me atrevo a preguntar a los expertos sobre que reparaciones (de motor) cualquier patrón debería saber solucionar navegando.

Para mi este es el punto importante ya que considero que para ser un buen marino, debes al menos saber arreglar algunas cosas básicas.

En tierra, personalmente no me importaría tirar de mecánico

Gracias. Coronadobx

Hola a todos, siguiendo con lo mencionado por el cofrade vigiadeoccidente y para cuando hagas con soltura lo que él te indica, añadiria:

-Saber que hacer cuando navegando te dejas la llave de contacto puesta y un tripulante la pisa y la parte dentro.

-Saber puentear el rele/solenoide del motor de arranque.

Cofrade Raitán para iniciarte te aconsejo:

MOTORES DIESEL para embarcaciones de recreo por Tim Bartlett de Editorial Tutor Náutica

y por si la mecanica te enganchara, te recomiendo una maravilla de libro, aunque ahora te vendra grande:

MARINE DIESEL ENGINES por NIGEL CALDER

[Albatros]

Originalmente publicado por jovi

Para mi lo mejor y mas completo el Arias -Paz del automovil.
Aunque en los barcos aprovechas el 40%.

Salud

Si es excelente. Pero como para una persona sin idea de nada, te parece? No se, tal vez si.

[nihao]

Además de todo loque te han recomendado, te recomiendo que busques la posibilidad de desmontar Y montar unos motores,caja de cambio,etc.nihao

[galeon]

Yo también te recomiendo el libro de Calder. Eso sí, con un buen diccionario de inglés a mano .

[Raitán]

Originalmente publicado por nihao

Además de todo loque te han recomendado, te recomiendo que busques la posibilidad de desmontar Y montar unos motores,caja de cambio,etc.nihao

¿Y eso cómo se puede hacer? ¿Comprar un motor viejo en un desguace?

[nihao]

Bién eso sería una posibilidad.Puedes comprarte un motor de motito, que será más economico.Habla con talleres mecánicos de poco personal, transportistas y empieza a tirar del hilo.nihao

[Antonio_Mataelpino]

Como anexo a cualquier libro que te han recomendado y por 3 euros puedes conseguir el manual de "mecanica de vehiculos pesados" de los antiguos carnetes de camion y autobus. Entre otras cosas te viene el despiece completo y pieza a pieza del motor diesel y de gasolina.

Creo que te puede resultar muy util, es muy didactico. (yo tengo dos de Carbonero y de complemento muy valioso este que te he comentado).

Para empezar no esta mal

Un abrazo a todos.

[my_arco]

Aqui un enlace que puede ser interesante

http://www.mecanicavirtual.org/hazlo.htm