Dudas con el repartidor de carga

[porcorosso]

Hola a todos, un amigo y cofrade esta modificando la instalacion electrica de su Tornado 31, y ha decidido instalar el repartidor de carga Power first PF 702-4 distribuido por ADifusion, como no puedo conseguir informacion de este y parece que ya no se fabrica, quisiera saber:

1- ¿Donde habeis conectado la referencia?
2- ¿Como habeis solventado el 0.7-0.8 de caida de voltaje?
Gracias de antemano, un saludo y muchas

P.D. Es como el de la foto pero con un borne de referencia.

[Feria]

hola, porcorosso, soy Xavi, el afectado

La única información que he encontrado es este pdf:
http://www.best-charter.si/LED/bat.razdelilec.pdf

El repartidor lo fabrica o fabricaba Reya, y a través de su web lo único que encuentro que se le acerque es esto:
http://www.reya.com/manuals/manta2.pdf

Lo que no entiendo es cómo AD vende un repartidor que no se fabrica (lo compré hace una semana). De todas formas, antes de quejarme me aseguraré de que realmente no se fabrica, por no meter la pata.

para tod@s

[Feria]

... y aquí tenemos otro pdf con algo més de información, aunque no mucha

http://www.ascadplon.org/wordpress/t...e537383327976e

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Feria

Lo que no entiendo es cómo AD vende un repartidor que no se fabrica (lo compré hace una semana.

para tod@s

Buenos y

Ad puede venderlo sin más compromiso, de igual forma que lo venden aqui (es de donde sale tu primer link) http://www.binding.it/pdf/mtu/MTU-PF-005-20070611.pdf, mientras den servicio postventa, no entiendo el problema.

El tema de la conexión, no existe un esquema genérico porque en cada regulador de alternador se conecta en un lugar diferente. Suelen venir los esquemas de prestolite y bosch porque son marcas habituales en nautica.

Yo entiendo (poco) que al montar el separador de diodos, el alternador no tiene referencia de a que voltaje están las baterías y es este diodo adicional el que se la proporciona.

A ese voltaje de caida creo que a veces se le da demasiada importancia, ya que no todos los reguladores cortan al mismo voltaje de batería.

Pero corregidme si me hago la p..la un lio.

[Gavioto]

1- ¿Donde habeis conectado la referencia?
2- ¿Como habeis solventado el 0.7-0.8 de caida de voltaje?

Pues la "caida de tensión de 0,8" v se autocorrige ella solita cuando el borne de "referencia" se conecta a la salida del alternador que le da corriente a la llave de contacto, tal como aparece en el diagrama que habeis posteado como:

http://www.ascadplon.org/wordpress/t...e537383327976e

Yo lo tengo sin el borne de "referencia" y con el motor (alternador) no hay forma de llevar la tensión a los 14,4-voltios de carga total... que solo consigo cuando le meto el "cargador inteligente" desde la toma de 220 de puerto, por lo que te recomiendo que conectes el borne de referencia cuanto antes.
Saludos

[porcorosso]

Hola a todos y gracias por vuestra colaboración, como veis todo todo viene a raiz de una consulta de nuestro cofrade Feria.
No puedo asegurar al 100% que el fabricante del Power first (Carolina del Norte, USA) haya desaparecido, pero su pagina web si, y en internet no hay noticias suyas.
Reya no se si fabrica o solo distribuye el manta 2 pero el 1 ni lo menciona.

Pues la "caida de tensión de 0,8" v se autocorrige ella solita cuando el borne de "referencia" se conecta a la salida del alternador que le da corriente a la llave de contacto, tal como aparece en el diagrama que habeis posteado como:

http://www.ascadplon.org/wordpress/t...e537383327976e

Yo lo tengo sin el borne de "referencia" y con el motor (alternador) no hay forma de llevar la tensión a los 14,4-voltios de carga total... que solo consigo cuando le meto el "cargador inteligente" desde la toma de 220 de puerto, por lo que te recomiendo que conectes el borne de referencia cuanto antes.

Me temo que no es asi cofrade Gavioto, la corriente que proveniente de una bateria (normalmente motor) y a traves de la llave de contacto alimenta el terminal de excitación (D+) es la que actua de referencia y esta no soluciona el problemita de los 0,8 voltios.
El motivo de mi consulta es porque en un par de buenos libros de electricidad, he leido que es necesario retocar el alternador y como hacerlo para conseguir cargar las baterias al 100%, pero queria ver si algun cofrade lo habia solventado de alguna otra manera.
Un saludo y unas

[porcorosso]

Hola a todos, cofrade TAMAMOANA creo que lo que indicas del diodo adicional es correcto y que le indica al repartidor que bateria tiene menor voltaje, pero mi preocupación real es esa caida de voltaje de 0,8 volts. Se que se una de las opciones podria ser cambiar el regulador, pero queria ver otras soluciones.
Un placer verte por aqui.
Un saludo y unas