Nauticat 33

Cabezadura · #1 01-05-2011, 13:00

Queridos cofrades, para empezar:

Ron para todos

Ahora lo que me preocupa. Despues de años de mucho pantalán y poca navegada, voy a comprar barco.

Aún no sé qué ni cómo, pero compro barco.
Estoy entre un velero tipo enurance 35 o uno más motorizado, pero velero.
El nauticat 33 me fascina, pero no he podido hablar con nadie que tenga o haya tenido uno. ¿En la taberna hay gente con experiencia en este barco o que me pueda aconsejar?
Os lo agradeceré con buenas birras

ENRIAERO · #2 01-05-2011, 13:07

Hola Cabezadura!
En mi puerto hay uno impecable.El propietario habla maravillas de el,dice que a vela va de maravilla,y a motor ni te cuento.Yo lo he visto por dentro y es una monada.Navegando tiene muy buena pinta.
Es lo unico que te puedo aportar,suerte!!

Cabezadura · #3 01-05-2011, 13:31

Cita:

Originalmente publicado por ENRIAERO

Hola Cabezadura!
En mi puerto hay uno impecable.El propietario habla maravillas de el,dice que a vela va de maravilla,y a motor ni te cuento.Yo lo he visto por dentro y es una monada.Navegando tiene muy buena pinta.
Es lo unico que te puedo aportar,suerte!!

Gracias amigo, tómate algo

Pámpano · #4 01-05-2011, 13:44

Te pongo el enlace al blog de nuestro cofrade CORFU, donde encontrarás mucha in formación de ese barco.
http://corfuboat.wordpress.com/

Saludos.

NEFTA · #5 01-05-2011, 15:48

Mi experiencia personal es que en mar llano muy bien a motor, 8'5knts
A vela con mar asusta su valanceo y a vela sin mar es lento
Hubo unidades que para el Med variaron la altura del mastil de la mayor alargando en dos metros su altura para que fuera un poco mas rapido pero haciendolo mas escoron con lo que en dos de ellos he tenido que aumentar su calado con mas lastre
Es un barco comodo en habitabilidad, caluroso en verano pero con posibilidad de refrescarlo abriendo el techo del roof, tiene una buena construccion y sus terminaciones son muy espartanas, tiene mucho trabajo para mantenerlo bien de exteriores por la cantidad de barnices que posee, su maniobra no esta bien resuelta y hay que tener en cuenta que existe la version de cabina en madera y otra en fibra, tiene un fatal acceso al mar
SALUT

Sahel · #6 01-05-2011, 18:36

No se tu zona, pero en si estas por el sur en el Algarve portugues hay uno en venta con bandera española. Si te interesa te paso los datos. Creo que esta en Lagos y a lo mejor sale a buen precio por el hecho de la bandera "extranjera".
Saludos.

Cabezadura · #7 01-05-2011, 19:40

Cita:

Originalmente publicado por Pámpano

Te pongo el enlace al blog de nuestro cofrade CORFU, donde encontrarás mucha in formación de ese barco.
http://corfuboat.wordpress.com/

Saludos.

Gracias Pampano, muy útil.
Por cierto ¿cómo demonios se dan "agradecimientos"? No encuentro la tecla y quiero agradeceros a todos vuestro interés, da gusto opasarse por la taberna ... aunque te dejes una pasta en rondas

Cabezadura · #8 01-05-2011, 19:42

Cita:

Originalmente publicado por Sahel

No se tu zona, pero en si estas por el sur en el Algarve portugues hay uno en venta con bandera española. Si te interesa te paso los datos. Creo que esta en Lagos y a lo mejor sale a buen precio por el hecho de la bandera "extranjera".
Saludos.

Gracias Sahel, sí pásame los datos. Tengo que ver todo lo que hay en venta.

Cabezadura · #9 01-05-2011, 19:53

Cita:

Originalmente publicado por NEFTA

Mi experiencia personal es que en mar llano muy bien a motor, 8'5knts
A vela con mar asusta su valanceo y a vela sin mar es lento
Hubo unidades que para el Med variaron la altura del mastil de la mayor alargando en dos metros su altura para que fuera un poco mas rapido pero haciendolo mas escoron con lo que en dos de ellos he tenido que aumentar su calado con mas lastre
Es un barco comodo en habitabilidad, caluroso en verano pero con posibilidad de refrescarlo abriendo el techo del roof, tiene una buena construccion y sus terminaciones son muy espartanas, tiene mucho trabajo para mantenerlo bien de exteriores por la cantidad de barnices que posee, su maniobra no esta bien resuelta y hay que tener en cuenta que existe la version de cabina en madera y otra en fibra, tiene un fatal acceso al mar
SALUT

Muchas gracias NEFTA

Se ve que lo conoces bien. ¿Te parece recomendable? ¿Es mejor cabina de madera o de fibra?
Con la solución del lastre mejora?

#10 01-05-2011, 21:05

ES un barco muy bonito y aprovecho el post para que alguien nos comente , porque un barco de este nivel "solo" tiene categoria B, ?

Sahel · #11 01-05-2011, 21:16

Cita:

Originalmente publicado por Cabezadura

Gracias Sahel, sí pásame los datos. Tengo que ver todo lo que hay en venta.

Lo tengo en el ordenador del trabajo. Te lo paso el martes.

Cabezadura · #12 01-05-2011, 21:31

Cita:

Originalmente publicado por Sahel

Lo tengo en el ordenador del trabajo. Te lo paso el martes.

Gracias Sahel, te pasa como a mi, mitad de la vida en un ordenador, mitad en el otro

jduran22 · #13 01-05-2011, 21:40

El cofrade CORFU creo que tiene uno e hizo el pasado verano del 2010 una travesia de envergadura de tres meses por el Mediterraneo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ighlight=corfu

En su página web puedes ver los detalles http://www.corfuboat.org/, y te puedes dirigir a él con toda tranquilidad porque es una bellisima persona amante del mar y de su barco y estará encantado de contarte sus experiencias con el Nauticat 33.

saludos, jduran22

Cabezadura · #14 01-05-2011, 21:44

Cita:

Originalmente publicado por joanetbcn

ES un barco muy bonito y aprovecho el post para que alguien nos comente , porque un barco de este nivel "solo" tiene categoria B, ?

Hola Joanetbcn, ¿de dondehas sacado el dato de la clasificación?

Es un dato muy importante
Saludos

Cabezadura · #15 01-05-2011, 21:59

Gracias jduran22 Ya me he "chupado" su interesante página. La verdad es que da ganas de hacerse con un barquito de esos.
Saludos y pídete lo que quieras

#16 01-05-2011, 22:03

Aqui mismo, en la web http://www.nauticat.com/yachts/nauticat_331,

Cabezadura · #17 02-05-2011, 01:12

Cita:

Originalmente publicado por joanetbcn

Aqui mismo, en la web http://www.nauticat.com/yachts/nauticat_331,

Posí, gracias

Habrá que tenerlo en cuenta

Questionsailing · #18 02-05-2011, 07:14

¿En que zona piensas navegar y en que epoca del año?

Por ejemplo, un motovelero para navegar en invierno, pasar noches abordo, etc, es cojonudo. Pero para el 95% de la gente, no le sirve.

Como te dicen, ojito con el mantenimiento, los hay hasta con palos de madera...

Y luego, que hay otros modelos, algunos hasta custom, que al ser desconocidos salen mas baratos, y facilmente navegan mejor. Por ejemplo, en Veleros Pascual (Pto Sherry) se vende un motovelero frances que tiene un diseño que a mi me gusta más. El Nauticat 33 tiene leyenda, y como tal, se paga... yo me buscaria otra alternativa.

Salu2

Cabezadura · #19 02-05-2011, 09:10

Gracias Questionsailing por tus consejos, pásate por la barra

La verdad es que es para navegar todo el año, por eso el atractivo de la cabina. En ese sentido me ha dejado un poco frío saber que es un "B"
¿Tienes datos de ese motovelero del que hablas?

Estoy viendo otras alternativas.

Cabezadura · #20 02-05-2011, 09:22

Cita:

Originalmente publicado por Questionsailing

¿En que zona piensas navegar y en que epoca del año?

Por ejemplo, un motovelero para navegar en invierno, pasar noches abordo, etc, es cojonudo. Pero para el 95% de la gente, no le sirve.

Como te dicen, ojito con el mantenimiento, los hay hasta con palos de madera...

Y luego, que hay otros modelos, algunos hasta custom, que al ser desconocidos salen mas baratos, y facilmente navegan mejor. Por ejemplo, en Veleros Pascual (Pto Sherry) se vende un motovelero frances que tiene un diseño que a mi me gusta más. El Nauticat 33 tiene leyenda, y como tal, se paga... yo me buscaria otra alternativa.

Salu2

Hola de nuevo, en efecto, el motovelero del que me hablas tiene un muy buen diseño, pero, si no estoy equivocado, es de madera recubierta de fibra. Técnica que, según me dicen, no es la mejor. De todos modos, seguiré tu consejo

Questionsailing · #21 02-05-2011, 11:24

Cita:

Originalmente publicado por Cabezadura

Hola de nuevo, en efecto, el motovelero del que me hablas tiene un muy buen diseño, pero, si no estoy equivocado, es de madera recubierta de fibra. Técnica que, según me dicen, no es la mejor. De todos modos, seguiré tu consejo

Ni idea del material constructivo. Es un viejo conocido por la zona, tiene sus años, y durará muchos más, no pasa el tiempo por él, y con un poquito de mimo, quedaría genial.

Salu2

cormaran · #22 02-05-2011, 15:03

cabezadura:
Soy armador de un nauticat 33 de 1976 desde hace 4 años. Lo he rehabilitado y puesto al día:
1.- El nauticat 33 navega mal a vela, ciñe poco. solo rinde de 60 grados a 150 si el viento sube de 10 o doce nudos.
A partir de los ochenta cambiaron la quilla corrida por quilla en aleta y mejoraron los rendimientos.
No es un velero y la navegacion a vela es tetimonial.
2 Si te olvidas de esto y lo analizas como motovelero, barco que navega fundamentalmente a motor y que utiliza la vela
para estabilidad, reducir consumos y salir de un aprieto si te quedas sin máquina, entonces estas ante un gran barco que te llevara a donde quieras independientemente del viento y su direccion.
Es amplio y confortables y te llevara a donde quieras. Corfu estuvo el año pasado en Grecia, saliendo de Benalmadena.
3.- Es B porque las puertas laterales le impiden escoras mayores de 90 grador, pero es un barco que aguanta mar, que hay casos de barcos abandonados en tempestades y que fueron encontrados meses despues.
Hay gente que ha cruzado el atrlantico en nauticat 33.

mojarra · #23 02-05-2011, 20:59

He hecho algunas travesías en el Corfú y mi consejo es que si te gusta navegar a vela te busques otra cosa.

Cabezadura · #24 02-05-2011, 21:11

Cita:

Originalmente publicado por cormaran

cabezadura:
Soy armador de un nauticat 33 de 1976 desde hace 4 años. Lo he rehabilitado y puesto al día:
1.- El nauticat 33 navega mal a vela, ciñe poco. solo rinde de 60 grados a 150 si el viento sube de 10 o doce nudos.
A partir de los ochenta cambiaron la quilla corrida por quilla en aleta y mejoraron los rendimientos.
No es un velero y la navegacion a vela es tetimonial.
2 Si te olvidas de esto y lo analizas como motovelero, barco que navega fundamentalmente a motor y que utiliza la vela
para estabilidad, reducir consumos y salir de un aprieto si te quedas sin máquina, entonces estas ante un gran barco que te llevara a donde quieras independientemente del viento y su direccion.
Es amplio y confortables y te llevara a donde quieras. Corfu estuvo el año pasado en Grecia, saliendo de Benalmadena.
3.- Es B porque las puertas laterales le impiden escoras mayores de 90 grador, pero es un barco que aguanta mar, que hay casos de barcos abandonados en tempestades y que fueron encontrados meses despues.
Hay gente que ha cruzado el atrlantico en nauticat 33.

Gracias, gracias, gracias Cormaran

Me has aclarado casi todas mis dudas. Ahora la cosa es que yo mismo que aclare y me convenza de que no se puede tener todo.

Con pincho y todo

Cabezadura · #25 02-05-2011, 21:14

Cita:

Originalmente publicado por mojarra

He hecho algunas travesías en el Corfú y mi consejo es que si te gusta navegar a vela te busques otra cosa.

Gracias por el consejo Mojarra

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Cabezadura (01-05-2011)

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