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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias a todos los marinero mañaneros :P
Unas bien frías que hoy hace un calor de aupa.En mi motora tengo un motor Volvo 4.3GLMMDA y estoy en la puesta a punto para botarla en los próximos meses, el problema lo encontré cuando fui a revisar la bomba de agua marina, tiene los rodamientos hechos añicos a añicos me refiero que están a trozos, el eje parece estar perfecto así como todas sus demás piezas, la cuestión es que he buscado el despiece en marinepartseurope y los rodamientos no salen en él, la bomba en cuestión es esta: http://www.marinepartseurope.com/es/volvo-penta-despiece-7748020-26-35407.aspx Alguien ha cambiado dichos rodamientos, no me gustaría cambiar la bomba entera porque vale un riñón si alguien tiene la referencia de esos rodamientos o alguna Web donde vendan un kit de reparación para esta bomba se lo agradecería.Otras dudas. ![]() ¿Si la llevo a cualquier mecánico náutico me solucionaría el problema? ¿Suelen ser muy caras estas reparaciones si se pueden reparar? Perdonar por el rollo, un saludo ![]() |
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#2
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Cofrade Txuko,coje papel y lapiz mientras los demas bebemos
![]() La bomba en la gran mayoría de casos se puede reparar. Solo necesitas un extractor de 3 patas,algunas herramientas simples y ser un poco manitas. Por supuesto,para cualquier mecanico de casi cualquier ramo es un caramelo. ![]() Aquí puedes ver el reten y el cojinete extraidos. Por supuesto aprovecha y pon el rodete nuevo que es baratito. ![]() En el centro podrás apreciar el muelle redondo que lleva el retén,pues en dicho muelle,es donde se produce la perdida de agua que nos suele avisar con esa gotita que cae de la bomba cuando esta herida. Despues del montaje un poco de pintura y estrenas la bomba. Las referencias son: Cojinete:SKF-6006-2RS1/C3 Retén:39.dpsm 16287 Angus gaco Un mecanico te cobrará sobre 50€ poniendo el las piezas, y creo que vale la pena contra los 500€ aprox que cuesta la bomba .Ahora te toca beber a tí ![]() Saludos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a campesina | ||
txuko (10-06-2011) | ||
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#3
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Buenas de nuevo
para todos que el tema de los rodamientos de la bomba ya esta solucionado, al final me lo hizo un mecanico, sacar rodamientos hechos pedazos y sustituirlos 80€.Muchas gracias campesina por tu información tan valiosa 1000 ![]() Ahora solo tengo una duda, el reten lo tengo para cambiar, pero he visto que en la web de volvo penta venden un kit que vale una pasta pero a mi solo me hace falta el reten porque lo demas esta perfecto. ¿Venden este reten suelto? ¿donde? Un saludo y 1000 de nuevo ![]() |
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#4
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Cuidado con los retenes que cierran agua de mar....la espiral de presion ha de ser de cobre porque si no es asi duran dos dias
SALUT ![]() ![]() |
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#5
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A mi el retén me lo compró el mecanico,como tienes la referencia intenta localizarlo en tiendas del sector nautico,porque en repuestos de coches y demás, quizas lo encuentres,pero con el muelle de hierro,y este debe de ser de latón,te lo digo porque le ha pasado a algunos amigos y luego no vale,se pudre y tienes de nuevo el problema.
Suerte. Pd. O quizas cobre como apunta el cofrade. |
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#6
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Buenas a todos y
invito yo. ![]() Bueno al final encontre el retén para este motor con 2,50€ reten nuevo inox. Para los que les interese en valencia Suministros Aramo, Avda. Reino de valencia 98, 46006, Valencia. El retén para esta bomba es ref. 16-28-7. Un saludo y al abordaje! ![]() |
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