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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos:
hace poco que navego en crucero,. Siempre he navegado en vela ligera. El caso es que tengo alguna duda sobre la correcta maniobra de izar y arriar el espi. Lo he puesto ya tres veces con ventolina y siempre me he liado un poco. nada grave, finalmente todo bien, pero cuando lo ponga con mas viento quiero estar mas seguro. Mis dudas son: Para izar: 1 Rumbo mas conveniente (empopada total o al largo) 2 La escota a pasar por delante del estay es la de barlovento, la del tangón? 3 El tangon, con los extremos hacia arriba o hacia abajo 4 orden de enganchado del tangon. primero en la escota y despues al palo o al reves. 5 las escotas del genova enrollado, tirantes y en diagonal por el aire o enganchadas a la cubierta para que no molesten 6 el tangon con contra o no hace falta. 7 altura del tangon, por encima de las cabezas para evitar accidentes o mas bajo para poder llegar mejor. 8 al izar, si cazo demasiada driza, el puño de driza se me queda hecha un lio arriba del todo junto con el estay y el genova. Hay que decirle al de la bañera cuando ya esta suficientemente arriba o hay algun sistema de que ya se de cuenta? Para trasluchar cual es la secuencia correcta? 1 pasar botavara, 2 desenganchar tangon del palo 3 enganchar tangon en escota de sotavento 4 desenganchar tangon de escota de barlovento y enganchar en palo? Y esto antes o despues de que el viento cambie de banda? Para arriar: orden de desmontaje de todo: 1 primero la vela y despues el tangon o al reves y en que rumbo va mejor, popa cerrada o al largo? Uffff! cuentas preguntas Birras para todos y saludos ![]() Tonitutusaus |
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