Navegación Experiencia Del Primer Año Compartiendo Barco

[jrcs]

Nuestro barco compartido cumple un año y quiero compartir con todos esta experiencia.

El barco es un Dufour 385 Gran Large versión 3 cabinas con base en Denia y somos 6 socios.

Cada año (para nosotros el año va de 1 de julio al 30 de junio) repartimos todos los meses en tandas del día 1 a 10, 11 a 20 y 21 a 30/31. Por sorteo elegimos los turnos en orden. Se dejan sin repartir unos días en invierno para el mantenimiento anual.

Cada socio al final de su turno debe dejar el barco sin objetos personales y con los depósitos de agua y diésel llenos y tiene que dejar pagada la limpieza a fondo interior y exterior que realiza una empresa del puerto. De esta forma el socio entrante se encuentra siempre el barco como si fuese de charter: limpio y sin ningún objeto personal (incluyendo cualquier alimento).

En este primer año yo he navegado:
- 20 de junio a 10 de julio (Denia-Formentera-Cabrera-Mallorca-Menorca-Mallorca-Ibiza-Denia
- Puente de octubre: 9 días por Ibiza y Formentera
- Últimos 10 días de marzo navegaciones por la zona de Denia
- Semana Santa larga 10 días también por la zona de Denia

Me tocaban más días pero por trabajo no he podido ir. En Julio empezará el segundo año y ya tengo mis días del segundo año reservado.

En total he navegado en nuestro barco 7 semanas (invitado en barco de otros amigos navegué unos cuantos días más). Alquilando me habría salido mucho más caro y con barco en propiedad también más caro y además como no tengo más días de vacaciones tampoco habría podido navegar mucho más pues los fines de semana los tengo ocupados casi todos con otros deportes.

Los problemas que han surgido, desde algunas pequeñas roturas hasta la junta de la culata, gracias a los estatutos y a la buena disposición y carácter de todos los socios, se han solventado sin mayor problema. Nunca arreglamos nada nosotros, todo se encarga a profesionales. Al barco vamos a disfrutar, no a trabajar.

Aunque el barco lo uso con mi familia y amigos, con mis socios ya tengo una relación de amistad. Iremos juntos en Octubre (primera salida juntos) a ver la salida de la VOR.

Toco madera pero de momento todo va perfecto.

En cuanto a los números: el barco costó 70.000€ (11.666 por socio) y cada socio paga una cuota mensual de 150€ para amarre y mantenimiento.
Haciendo números por ejemplo a 6 años (así cada socio elige turno una vez en primer lugar, otra en segundo etc) y suponiendo una depreciación del barco de un 50% (de tener 10 años a tener 16), de los 11.666 recuperaría en la venta un 50% que son 5.800€ que divididos entre 6 años son unos 1.000€ al año de barco. A estos mil euro anuales les añado los 1.800 de mantenimiento (150€/mes por doce meses) y me salen 2.800€/año total (menos que alquilar una semana y en mi puerto se alquila este mismo modelo de barco y del mismo año así que lo digo con números reales).

Cada uno tiene su forma de ver la vida y sus circunstancias, pero a mí, navegar 7 semanas al año por 2.800€ me viene mejor que comprar o que alquilar. Y no entro en discusiones infinitas, me refiero a mí y con mis circunstancias actuales: viviendo a 450 km del mar, con 30 días laborables de vacaciones al año y con una mujer y cinco hijos de 13, 15, 17, 19 y 20 años muy muy aficionados a navegar. Tal vez dentro de 20 años me interese más un barco propio de menos eslora, quien sabe.

Animo y ayudo a quien le interese esta forma de navegar. Con ese fin he escrito este hilo, no para entrar en discusiones de si es mejor alquilar, comprar o compartir. Lo mejor siempre es lo que, pudiendo pagarlo, mas a gusto permite a uno navegar

Un saludo y unas

[X TUTATIS]

Pues si vivierais más cerca de denia, Mayor provecho le sacariais aún.
Importante la elección del barco, pero imprescindible más aún si cabe , la elección de los socios
Enhorabuena y gracias por compartirlo

[Acasimirocasper]

Muy ilustrativo, muchas gracias por compartirlo y disfruta

[chemari]

"navegar 7 semanas al año por 2.800€ me viene mejor que comprar o que alquilar"

Pues ya navegas 4 semanas mas que yo! y eso que mi barco es mio!

[jrcs]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Pues si vivierais más cerca de denia, Mayor provecho le sacariais aún.
Importante la elección del barco, pero imprescindible más aún si cabe , la elección de los socios
Enhorabuena y gracias por compartirlo

Efectivamente los socios lo mejor del grupo. Tardamos un poco mas en formar el grupo por que rechazamos a un par de interesados pero hicimos muy bien.

[calcetines2]

Enhorabuena Pepe!

Lástima no poder haberme metido en su momento. Avísame cuando quede una plaza libre...

Saludos,
Angel

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[true]

Gracias por compartirlo.
La reunión asamblearia, normas y acuerdos entre seis socios y que funcione bien.....
Creo que aunque salga más caro es buena decisión de recurrir a contratar todo el mantenimiento.
Que sigáis unidos y disfrutando mucho tiempo........
De buena gana entraba yo en una sociedad similar en la zona en la que resido.
Aunque para ello tendría que contrataros a vosotros para la selección de socios. A mí me falla la psicología, el olfato, la vista.....
Un saludo

[danilo]

Yo también conozco ejemplos del buen funcionamiento de un barco compartido y las claves están en:
* no realizar la sociedad entre amistades ya conocidas de antemano, "amigos de toda la vida ".
* Sociedades de más de tres miembros.
* Tener la idea clara de que un miembro de la sociedad, ante todo es un socio y no un amigo, aunque con el roce y buen talante se cree afinidad.
* buenos estatutos.
* respeto, compromiso.

Con estos ingredientes y cuidando la elección del socio todo será mucho más fácil.

[Motrete]

¿Podrias ofrecer vuestros estatutos como muestra?
Gracias.

[jrcs]

Originalmente publicado por Motrete

¿Podrias ofrecer vuestros estatutos como muestra?
Gracias.

Por supuesto!

[Motrete]

Muchas Gracias.

[jrcs]

De nada.

Como curiosidad, los socios tenemos entre 30 y 50 y pico años, las profesiones muy variadas: bombero, cirujano, dentista, galerista de arte y vivimos en Madrid, Valladolid, Valencia, Talavera, Denia y San Javier.

[elcider]

Pues os felicito, espero que os continue igual o mejor...

[SpitfireAntonio]

muy curioso las normas del grupo,pero estoy convencido que todo lo escrito o hablado al final depende del sentido común de los socios (nosotros somos cinco socios en nuestra empresa de mecánica y llevamos 25 años).
Enhorabuena y gracias por la información.

[patron91]

Te pierdes lo mejor del barco, dejarlo reluciente tras su uso jajaja
Ahora en serio, me parece una buena forma de tener barco y sobre todo de afrontar los imprevistos que tiene. Lo que debió ser duro es encontrar a seis socios fiables

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[jrcs]

Lo que debió ser duro es encontrar a seis socios fiables


Mas que duro fue lento, tardé dos años.

[namornik]

Impresionante, enhorabuena, creo que nos das envidia a todos los que leemos. Gracias por compartir esta valiosa experiencia y los detalles. Unas rondas para todos, socios incluidos.

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[Apagapenol]

¡Interesante experiencia, cofrade!

Gracias por compartirla.

Me llama la atención lo disperso de los socios, tanto geográficamente como en ocupaciones. ¿Cómo llegásteis a conoceros para organizar la sociedad?

Saludos y

[jrcs]

Originalmente publicado por Apagapenol

¡Interesante experiencia, cofrade!

Gracias por compartirla.

Me llama la atención lo disperso de los socios, tanto geográficamente como en ocupaciones. ¿Cómo llegásteis a conoceros para organizar la sociedad?

Saludos y

Como han dicho antes, no quise meter en el grupo a amigos ni a familiares.
Puse un hilo en este blog y un anuncio en una web de compraventa entre particulares. Mas o menos un 15% de los que llegaron a preguntar fueron los que finalmente se apuntaron. Después, ya con un barco comprado y visitable en un amarre ha habido mas gente interesada.

Y antes de aceptar a la gente fui a visitarles y conocerles en persona. Esto no garantiza nada pero si hubo un par de personas seriamente decididas a entrar a las que les dije que no porque ya intuía socios conflictivos. En cualquier caso si lees los estatutos, en el caso de que un socio salga malo hay posibilidad de sacarle de la sociedad facilmente.

Y del 85% que se interesó y al final no se apuntó, la causa principal de abandonar la idea, y no entro en polémicas, fue "voy a consultarlo con mi mujer".

[Isengard]

Originalmente publicado por jrcs

Por supuesto!

Perfecto, tomo nota para un posible sociedad en ciernes.



Con tu permiso, por supuesto.

[jrcs]

Originalmente publicado por Isengard

Perfecto, tomo nota para un posible sociedad en ciernes.



Con tu permiso, por supuesto.

No lo necesitas!!!

[namornik]

Originalmente publicado por jrcs

En cualquier caso si lees los estatutos, en el caso de que un socio salga malo hay posibilidad de sacarle de la sociedad facilmente.

Espero que no tenga que pasar nunca, pero es una buena regla de seguridad, y tenéis unos estatutos razonables para darle la compensación que le correspondería.
Pregunta técnica: ¿cómo se puede hacer eso en la práctica?
Entiendo que el barco lo compraron todos los socios, legalmente no sé cómo unos socios pueden 'expropriar' a otro ¿o es que el barco pertenece a la sociedad?

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por namornik

Espero que no tenga que pasar nunca, pero es una buena regla de seguridad, y tenéis unos estatutos razonables para darle la compensación que le correspondería.
Pregunta técnica: ¿cómo se puede hacer eso en la práctica?
Entiendo que el barco lo compraron todos los socios, legalmente no sé cómo unos socios pueden 'expropriar' a otro ¿o es que el barco pertenece a la sociedad?

Imagino que por incumplimiento de los estatutos

[jrcs]

Originalmente publicado por namornik

Espero que no tenga que pasar nunca, pero es una buena regla de seguridad, y tenéis unos estatutos razonables para darle la compensación que le correspondería.
Pregunta técnica: ¿cómo se puede hacer eso en la práctica?
Entiendo que el barco lo compraron todos los socios, legalmente no sé cómo unos socios pueden 'expropriar' a otro ¿o es que el barco pertenece a la sociedad?

En los papeles del barco figuramos todos los socios con el porcentaje de propiedad de cada uno. Ahora que lo pienso no sé que pasaría si al socio que se le quiere echar se niega a firmar la compra venta. Tampoco sé si es necesario que firme la compra venta si en los estatutos que ha aceptado se estipula la opción de expulsión.

Es más, ahora que las cosas van muy bien, voy a hablarlo con los socios y un abogado y proponer añadir una cláusula que estipule que para echar a un socio no sea necesario que firme la compra venta sino que será suficiente con avisar fehacientemente y transferir el dinero. Tal vez lo que haya que hacer es que todos damos poderes al resto para realizar la venta de nuestra propia acción.

Otra de las cosas buenas de esta taberna es que se aprende mucho y con ellos podemos mejorar los estatutos.

Muchas gracias!!

[biker62]

No soy del ramo legal, y a lo mejor hay que matizar lo que digo. Pero me consta, por (amarga) experiencia familiar, que en el caso de bienes con varios propietarios, (en concreto, proindivisos inmobiliarios) una mayoría de los propietarios puede instar y conseguir judicialmente la "disolución de la cosa común", esté o no esté la parte "conflictiva" de acuerdo con ello.