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  #1  
Antiguo 21-07-2008, 09:49
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Predeterminado problema con instalación de reloj temperatura del motor

hola a todos...comencemos la semana como Dios manda, es decir...con un galón de ron del bueno para espabilarnos esta mañana de lunes

La cuestión es la siguiente: tengo un motor solé mini 18 de "solo" 25 años de antigüedad jeje, el otro día le quise cambiar el reloj que marcaba la temperatura del agua (que no era el de casa, sino que se lo puso su anterior propietario) que estaba chorreando óxido la cuestión que cuando le puse el nuevo reloj...vi que las conexiones no eran las mismas, es decir, el reloj viejo tenía las clavijas positiva, negativa y para el sensor, y el nuevo mas mismas de antes y otra positiva mas, para la iluminación del mismo.

Tras conectar el negativo, el sensor, y ambos positivos...el reloj marca 0 grados de temperatura, pero se ilumina!!. He probado cambiar los cables positivo por negativo por si los hubiese conectado mal, y entonces la aguja en vez de marcar el mínimo marca 120º, es decir, el máximo, tras lo cual y una vez comprobado que el reloj funciona, lo he vuelto a conectar como al principio, pero como os digo...no me marca temperatura

¿A que puede deberse esto?, tanto la instalación como el nuevo reloj es de 12v... avisio que mis conocimientos eléctricos son los justos, pero...¿puede que se deba a la resistencia del cable, o digo una burrada?. He pedido a Solé presupuesto para un sensor nuevo, el cable del mismo, y el reloj de la casa, pero si puedo aprovechar el que ya he comprado y ahorrarme un dinero, pues eso que gano

Ayuda por favor!!!

salu2 a tod@s
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  #2  
Antiguo 21-07-2008, 13:45
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

ninguna ayuda???, enga, que cualquier opinión seguro que es bien valorada
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  #3  
Antiguo 21-07-2008, 13:52
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

Wenas.
La verdad es que es raro, si usas el mismo voltage, rango de temperatura,... debe marcar. Lo más raro es que te marque 0º ó 120º, el sensor de por sí debe marcar.
Has medido las corrientes de los positivos???.
El sensor está bien pegado al la zona de toma de temperatura??
intenta calentar un poco el sensor a ver que te hace. (cuando te pone 0)
ya me contaras como va eso.
Chao
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  #4  
Antiguo 21-07-2008, 14:05
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

Cita:
Originalmente publicado por Backtrum Ver mensaje
Wenas.
La verdad es que es raro, si usas el mismo voltage, rango de temperatura,... debe marcar. Lo más raro es que te marque 0º ó 120º, el sensor de por sí debe marcar.
Has medido las corrientes de los positivos???.
El sensor está bien pegado al la zona de toma de temperatura??
intenta calentar un poco el sensor a ver que te hace. (cuando te pone 0)
ya me contaras como va eso.
Chao
muchas gracias por tu recomendación!!
me equivoqué al poner que el rango va de 0 a 120ºC, en realidad va de 40ºC a 120ºC...probaré calentarlo con algo a ver si marca, pero ya digo que se ilumina y todo, osea, que corriente por los polos + le entra seguro...no se si un amperímetro para medir las cargas me serviría de ayuda...

¿a que te refieres con medir las corrientes de los positivos?
En cuanto a la ubicación del sensor, si que está bien puesto en su sitio...otra opción sería, aunque remota, que el cable del sensor se hubiese fastidado en algún punto...¿podría probar con otro cable?¿de que tipo?

Muchísimas gracias por tu ayuda cofrade!!!!!
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  #5  
Antiguo 21-07-2008, 16:17
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

El reloj tiene las siguientes conexiones.

+ positivo
- negativo
* sensor de motor
+ y - a la lamparita de iluminación. - a masa y + al positivo de iluminación de cualquier otro reloj o aparato cercano.


Si conectas el reloj como te indico y no funciona, busca la averia en el sensor. Este funciona derivando a masa el terminal, dependiendo de la temperatura, varia su resistencia hasta darle una masa.

Si el cable del sensor lo tienes sin conectar y lo pones a masa directa tiene que marcar el tope de grados y al soltarlo, bajar al mínimo. Una vez caliente el motor debe subir la aguja.

Prueba y seguimos pero tienes el sensor mal o el reloj que has comprado no es compatible con el sensor que llevas puesto.

Algunos sensores marcan al reves y otros, llevan la masa aislada, pero la prueba es la misma.

Eso si, asegurate primero las conexiones + y -, luego el resto sale solo hasta llegar a salir la averia.

__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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  #6  
Antiguo 21-07-2008, 17:13
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

Cita:
Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver mensaje
El reloj tiene las siguientes conexiones.

+ positivo
- negativo
* sensor de motor
+ y - a la lamparita de iluminación. - a masa y + al positivo de iluminación de cualquier otro reloj o aparato cercano.


Si conectas el reloj como te indico y no funciona, busca la averia en el sensor. Este funciona derivando a masa el terminal, dependiendo de la temperatura, varia su resistencia hasta darle una masa.

Si el cable del sensor lo tienes sin conectar y lo pones a masa directa tiene que marcar el tope de grados y al soltarlo, bajar al mínimo. Una vez caliente el motor debe subir la aguja.

Prueba y seguimos pero tienes el sensor mal o el reloj que has comprado no es compatible con el sensor que llevas puesto.

Algunos sensores marcan al reves y otros, llevan la masa aislada, pero la prueba es la misma.

Eso si, asegurate primero las conexiones + y -, luego el resto sale solo hasta llegar a salir la averia.


OK muchísmimas gracias!!!...pero me cojea el diagrama o no me entero de lo que muy amablemente me has comentado, , ya ue mi relo tiene:
  • una conexión -
  • dos conexiones + (una de ellas es para la iluminación)
  • una conexión para el sensor de temperatura
con esta guisa...¿como opero para testear el cacharro en cuestión?, es que un amigo cofrade me ndica que cada reloj lleva su correspondiente sensor...
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  #7  
Antiguo 21-07-2008, 16:43
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

Cada reloj lleva su correspondiente termistor (es el cacharito que va roscado en la culata) esto no es mas que un potenciometro que dilata un bimetal y envia mas o menos corriente al reloj en función de la temperatura del motor, si cambias el reloj de temperatura por otro modelo te toca cambiar el termistor por el modelo que corresponde al reloj.
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  #8  
Antiguo 21-07-2008, 17:16
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Originalmente publicado por patahierro Ver mensaje
Cada reloj lleva su correspondiente termistor (es el cacharito que va roscado en la culata) esto no es mas que un potenciometro que dilata un bimetal y envia mas o menos corriente al reloj en función de la temperatura del motor, si cambias el reloj de temperatura por otro modelo te toca cambiar el termistor por el modelo que corresponde al reloj.

pues ahora que lo dices...recuerdo que junto al cablecito que va al sensor del motor hay otro de igual color y conexión que está sin conectar a ningún lado...¿será el del antiquísimo reloj que traería de casa, y que antaño fue sustituido por el que le he cambiado?.
En la web donde compré el reloj no decía nada de que hubiese que comprar o que funcionase exclusivamente con su sensor, y es mas. un amigo cofrade me recomienda un sistema de tests para comprobar si funciona o no...la verdad es que estoy hecho un lio
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  #9  
Antiguo 21-07-2008, 17:33
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en esta web aparece el reloj que he comprado para el solé mini 18
http://www.nauticadirect.com//shop/a...41e4caab1a2e2d
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  #10  
Antiguo 21-07-2008, 18:05
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Predeterminado Re: problema con instalación de reloj temperatura del motor

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Originalmente publicado por el tartana Ver mensaje
en esta web aparece el reloj que he comprado para el solé mini 18
http://www.nauticadirect.com//shop/a...41e4caab1a2e2d
Casi te aconsejo que les compres tambien la sonda de la web que has puesto.Eso te garantizará al 100% el funcionamiento, ya que es muy difícil averiguar el funcionamiento de tu reloj y aún más averiguar si la que tienes es compatible, por lo menos para un aficionado como yo.

Otra cosa es que al conectar el reloj al revés te lo hayas con lo cual, mejor saca la sonda y con ella te vas a una tienda náutica o de automoción y que te den un reloj con su sonda adecuada.

En una tienda de automóvil te costará por los 30 euros reloj + sonda.

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  #11  
Antiguo 21-07-2008, 18:17
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pues vaya faena...voy a esperar a que los de solé diesel me presupuesten el conjunto, y a las malas tiro a comprarles la sonda, en fin...cosas como estas le quitan a uno las ganas de meterse en temas de bricolaje, máxime cuando encima tenía pensado cambiar el cuadro de fusibles por uno de magnetotérmicos
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