|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
|
|
#1
07-07-2022, 07:51
|
||||
|
||||
Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Hola Ccofrades
Vaya una cervecita fría que se viene otra ola de calor... Al lío... Tengo mi viejo VP MD11C de 1979 aun latiendo y en buena forma, pero que tiene unos sintomas desde hace tiempo que no logro eliminar 1. Mancha el agua 2. Huele a gasoil crudo 3. Humo blancuzco 4. Consume 1.5l cada hora Mi humilde diagnóstico, y el de mi mecanico de motores de coche, es va excedido de gasoil. He enviado inyectores y bomba inyectora a revisar. Bomba ok.. inyectores con toberas nuevas y repasados. En teoría todo según las especificaciones del manual. He clavado la bomba inyectora como dice el manual....(muy curiosa la forma de hacerlo en estos motores... con juntas de 0.2mm para subir o bajar la bomba en su hueco y lograr asi la distancia requerida de 82.8 entre eje de levas y la base de apoyo de la bomba...) Otra forma de medir el caudal de gasoil es usando una pipeta weiber, que no tengo. Al menos para certificar que es ese el problema... y ajustar la altura de la bomba de acuerdo a una medida y no a una distancia teórica de cunado el motor era joven.¹ Si bien, siendo el hierro que es, puede durar así 40 años más... quiero dejarlo perfecto... y es un motor tan simple que me parece raro que no pueda lograr que queme bien. Por eso...ha llegado el momento de consultar a uno que realmente sepa y para ello busco un mecánico Volvo... pero que sea de la vieja escuela. El motor tiene 40 años. He pasado ya por mecánicos "nuevos" y no tienen mucha idea de motores tan antiguos. Han patinado en cosas elementales... ¿Algún cofrade me puede recomendar por privado algún profesional con el que haya tenido buenas experiencias en la zona de Valencia y alrededores? Si tengo que llevar el barco a Castellón o Alicante también me vale. Desde ya os agradezco la ayuda Nota: ya se han descartado posibles causas del humo como circuito de refrigeración obstruido, codo, rodete, junta culata, guías de válvula, segmentos, etc. Este caso es con una certeza del 90% un problema de exceso alimentación de gasoil. Ahora lo que me falta es resolverlo Salud! Sent from my SM-N770F using Tapatalk
__________________
|
|
#2
07-07-2022, 10:59
|
||||
|
||||
|
Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Habéis mirado comprensión???
Enviado desde mi M2006C3MG mediante Tapatalk
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a asierike | ||
FAVIOV (07-07-2022) | ||
|
#3
07-07-2022, 11:21
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
¿Codo de escape?
__________________
.  Slava Ukrayini!.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
FAVIOV (07-07-2022) | ||
|
#4
07-07-2022, 13:45
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Sonaria a distribucion fuera de tiempo
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a berengueras | ||
FAVIOV (07-07-2022) | ||
|
#5
07-07-2022, 18:43
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Pues en un wolkswagen efectivamente tenía problemas con el sensor que controlaba cuando saltaba la chispa, era electrónico, lo cambié y note una clara disminución del consumo. Tu motor al ser veterano no se si tendrá distribuidor mecánico engranado al árbol de levas o que se yo. No se, solo te digo porque es tema que te han apuntado y a mi efectivamente me sucedió.
Comentas que mancha el agua, o sea que al poner la mano en el escape te huele a gasoil. Sucede también cuando vas alegre de revoluciones? Aunque si has mirado segmentos, culata, que los pistones están ok, etc si puedes comprobar que la compresión está ok. .... Supongo que todo eso has mirado así que queda lo que apuntas.....nada suerte y a ver si encuentras mecánico.
|
|
#6
07-07-2022, 20:26
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Cita:
Los motores de gasoil no llevan bujías y por lo tanto no hay "chispa". El combustible nebulizado junto con el aire que ha entrado por las válvulas de admisión se comprime hasta que la compresión es tan grande que se enciende espontáneamente (no explosiona como los de gasolina). Y puesto que no hay bujía tampoco hay delco, ni platinos, ni encendido electrónico conectados al cigueñal.
|
|
#7
07-07-2022, 18:23
|
||||
|
||||
|
Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Segmentos ok. Buena compresión
Codo de escape revisado en 2020 y no ha sido muy usado el motor estos dos años... menos de 100 hiras... Lo revisare por las dudas.en Timing de distribución. Posible, pero se regla co o os puse arriba.. con juntas para alejar/acercar la inyectora al eje de levas... Un pateo cada vez que se prueba... Se ha medido con calibre de profundidad a lo que marca el manual... Sent from my SM-N770F using Tapatalk
__________________
|
|
#8
07-07-2022, 23:22
|
||||
|
||||
|
Respuesta: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Tengo un volvo MD7a con los mismos años y tengo exactamente el mismo problema. Si le encuentras alguna solución te rogaría que me la comunicaras
|
|
#9
08-07-2022, 00:37
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Supongo que es una cuestión de calado de la bomba, quizá la leva que modifica su recorrido poniéndola más alta l más baja tiene un ligero desgaste y en lugar de 82,8 como pones tenga que ser un poco distinta para hacer un recorrido por vuelta equivalente
Editado por josalb en 08-07-2022 a las 00:43.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josalb | ||
FAVIOV (08-07-2022) | ||
|
#10
09-07-2022, 00:02
|
||||
|
||||
|
Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Este finde iba a probar a ponerle una junta más, lo que subiría la bomba 0.2mm y retrasaría la inyección y posiblemente al estar más alejada de las levas el empuje sea menor.
He puesto 3 juntas y tengo 4 más en reserva... la putada es que cada vez que añades o quitas tienes que desmontar bastante... Paciencia... Buscaba un mecánico veterano de VP que seguro que ha visto de estos a paladas... y sabrá que pudiera ser. Gracias por los aportes. Veremos si sale algún mecánico, seguramente ya jubilado, que quiera una nueva batalla ... ja ja ja Sent from my SM-N770F using Tapatalk
__________________
|
|
#11
09-07-2022, 08:23
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Cita:
Esas bombas que van así en los motores lombardini que yo he tocado dentro en el alojamiento, llevaban como una peseta que se gastaba y se hacía más delgada
|
|
#12
09-07-2022, 20:33
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Cita:
Antes tenía una sola junta y humeaba una barbaridad, mucho mas al darle carga (engranar la inversora en pantalan, claro) Le puse las 3 juntas calibradas, es decir subí la inyectora 0.6mm siguiendo el tema de los 82.8mm indicados en el workshop manual y mejoró bastante aunque aún le falta... Entiendo que debería probar con más juntas, es decir ... retrasarla. ¿O no? Ja ja ja ¿Veis porque neceisto un mecánico que sepa? Mañana intentaré retrasar y limpiar el codo y os cuento.
__________________
|
|
#13
10-07-2022, 01:24
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Cita:
Pues oye tú mismo, los síntomas que tienes es de atrasada. Mira a ver si no tienes desgaste en algún sitio y la altura no es real.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josalb | ||
FAVIOV (10-07-2022) | ||
|
#14
10-07-2022, 10:27
|
||||
|
||||
|
Re: Busco Mecánico Volvo Valencia vieja escuela
Cita:
Gracias cofrade Sent from my SM-N770F using Tapatalk
__________________
|
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo híbrido
